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Grandissimo Tia!!! Foto stupende!L'Ateca di Tia - 1.4 TSI 150cv Advance
- Tia©
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L'Ateca di Tia - 1.4 TSI 150cv Advance
Grazie ragazzi..
In questo week end ho fatto circa 150km urbano ed extraurbano e le impressioni son rimaste buone. Da guidare è veramente piacevole, silenziosa e confortevole su dossi buche e strade disagiate dell'Italia.
Tutti gli automatismi (che non amo particolarmente) come il kessy, start & stop, auto brake in realtà sono molto utili e rilassanti.. basta abituarsi agli aiuti della vettura, soprattutto per le chiavi che, non toccandole mai, ogni tanto mi fermo a pensare dove le ho messe.
Adesso sono diventato amico anche del portellone e si apre/chiude al primo calcio, comodo anche questo
Alcuni km li ho fatti a pieno carico, 4 persone a bordo + bimba su seggiolino, una scala tra le gambe dei passeggeri e baule pieno.. un test di capienza. I passeggeri si son trovati tutti bene e dietro ci si sta comodi comodi. Il baule è molto spazioso come già visto dalle prove delle riviste, uno dei tanti motivi per cui ho scelto l'ateca.
Il motore si comporta molto bene, lo start & stop non si sente nemmeno e non è invasivo... una volta mi è morta e il sistema l'ha rimessa in moto in automatico. Il sistema ACT parte di continuo e non si nota se non per un minimo "scatto", ma mi chiedo se questo sistema ha senso di esistere visto il minimo guadagno sui consumi.
Essendo in rodaggio non posso dire niente sulla potenza, cambiatine tranquille attorno ai 2000-2500 giri fanno comunque prendere velocità senza problemi. In tangeziale un filo di gas ai 120 in sesta con sistema ACT attivato non si sente ne il motore ne particolari fruscii.
Nei giri in centro le medie erano sui 14km/l, mentre appena usciti si arrivava anche a 16km/l con tragitto breve e 17 alto su tragitti più lunghi e con traffico scorrevole.
Vediamo come si comporterà con un po' di km!
In questo week end ho fatto circa 150km urbano ed extraurbano e le impressioni son rimaste buone. Da guidare è veramente piacevole, silenziosa e confortevole su dossi buche e strade disagiate dell'Italia.
Tutti gli automatismi (che non amo particolarmente) come il kessy, start & stop, auto brake in realtà sono molto utili e rilassanti.. basta abituarsi agli aiuti della vettura, soprattutto per le chiavi che, non toccandole mai, ogni tanto mi fermo a pensare dove le ho messe.
Adesso sono diventato amico anche del portellone e si apre/chiude al primo calcio, comodo anche questo
Alcuni km li ho fatti a pieno carico, 4 persone a bordo + bimba su seggiolino, una scala tra le gambe dei passeggeri e baule pieno.. un test di capienza. I passeggeri si son trovati tutti bene e dietro ci si sta comodi comodi. Il baule è molto spazioso come già visto dalle prove delle riviste, uno dei tanti motivi per cui ho scelto l'ateca.
Il motore si comporta molto bene, lo start & stop non si sente nemmeno e non è invasivo... una volta mi è morta e il sistema l'ha rimessa in moto in automatico. Il sistema ACT parte di continuo e non si nota se non per un minimo "scatto", ma mi chiedo se questo sistema ha senso di esistere visto il minimo guadagno sui consumi.
Essendo in rodaggio non posso dire niente sulla potenza, cambiatine tranquille attorno ai 2000-2500 giri fanno comunque prendere velocità senza problemi. In tangeziale un filo di gas ai 120 in sesta con sistema ACT attivato non si sente ne il motore ne particolari fruscii.
Nei giri in centro le medie erano sui 14km/l, mentre appena usciti si arrivava anche a 16km/l con tragitto breve e 17 alto su tragitti più lunghi e con traffico scorrevole.
Vediamo come si comporterà con un po' di km!
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Ma il benzina nn ha il coprimotore?
- Tia©
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Mi aspettavo anche io il classico coprimotore con la scritta TSI e lo stemma seat... però guardando la posizione e forma di questi nuovi TSI mi sa che non c'è lo spazio li sopra.. anche se poi il resto del cofano è vuoto Sembra proprio piccolo dentro li!
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Tia, io non sento alcuno "scatto" nell'intervento dell'ACT... sicuro di non aver qualche problema??
Io la porterei subito in concessionaria!!!
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Si si è tutto regolare.. praticamente sono gli altri due pistoni che danno uno schiaffo ai disagiati centrali senza benzina per prenderli in giro
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2wd vero? Posso chiederti che prezzo ti hanno fatto???
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Si 2wd.. prezzo sui 25000
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Recuperati gli accessori mancanti..
Confermo la SD V4 per il navi.
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io aggiungendo tettoia apribile, kessy, assistenza alla guida e un'altra cosa (che adesso non ricordo) hanno proposto 28000, l'equivalente tdi 190 cv a 35000, se riesco prender tramite mio padre con agevolazione iva e sconto si parla di 23 x tsi e 28 x tdiTia© ha scritto:Si 2wd.. prezzo sui 25000
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Non so dirti com'è il prezzo perché non ricordo a memoria i prezzi degli optional; c'è la discussione ufficiale sui preventivi che può esserti utile.
Io a quel prezzo ho preso, kessy con portellone, front assist, colore, ruotino, cerchi machined, vetri scuri, 2 anni garanzia/80k km.
Io a quel prezzo ho preso, kessy con portellone, front assist, colore, ruotino, cerchi machined, vetri scuri, 2 anni garanzia/80k km.
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Oggi ho dedicato un po' di tempo all'Ateca e ho attivato
Staging lancette, chiusura specchi con chiusura vettura, frecce comfort a 5 lampeggi e specchietto retrovisore che scende inserendo la retro
Poi mi sono accorto che si può cambiare la grafica dell'orologio sullo schermo da 8" (ero l'unico a non saperlo magari? )
Ce ne sono altri 2 se non ricordo male
Staging lancette, chiusura specchi con chiusura vettura, frecce comfort a 5 lampeggi e specchietto retrovisore che scende inserendo la retro
Poi mi sono accorto che si può cambiare la grafica dell'orologio sullo schermo da 8" (ero l'unico a non saperlo magari? )
Ce ne sono altri 2 se non ricordo male
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Senti te... Ma quando ci becchiamo che facciamo 2 prove col vag sulla mia?
Con pazienza e tanta Vasellina... Anche l'elefante si fa la Formichina..
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