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Agorà?L'Ateca di IGNAZIOPIZZO - 2.0 TDI 150cv 4drive XCellence
- lucazzeddu
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L'Ateca di IGNAZIOPIZZO - 2.0 TDI 150cv 4drive XCellence
Si, la Sala Trattenimenti è quella, non l'avevo scritto per non fare pubblicità gratuita...indimenticabile splendida location. P.S. edita la citazione del mio post, prima che lo Staff ti "redarguisca", è vietata la quotatura integrale
STORICO DOC. Ateca 2.0 TDI 150cv 4drive Xcellence colore Grigio Minerale (ordinata l'11/08/16, ritirata il 27/01/2017); percorsi 150.000 km, consumo medio reale 15.5 km/lt. (CDB 17 km/lt.).
- AntonioNeo
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L'Ateca di IGNAZIOPIZZO - 2.0 TDI 150cv 4drive XCellence
Ovviamente adoro il beige.....volevo far capire che la scelta è stata veramente difficile perché tutti sono bellissimi.
complimenti per la foto!!!
complimenti per la foto!!!
Ateca 1.0 beige millefiori Advance 16/3/2017
- Zelden
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grande ho visto anche io le foto e devo dire bellissime, conosco erice fatta ovovia per salire e sceso in MTB da downhill, mai piu ma posto veramente unico. vado un paio di volte l anno a Birgi allo stagnone per i weekend e quindi conosco e amo quei posti che per me che sono di roma ti fanno capire cosa vuol dire vivere fuori da una grande citta.
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Complimenti Zelden, la salita ad Erice in ovovia, con il panorama sulle Egadi e le saline, e' il top per il turista nel trapanese, ma la discesa in MTB da Erice è "roba forte", non è da tutti! E non mi dire che hai fatto pure kate-surf allo Stagnone?! La prossima volta scendi con l'Ateca, altro che aereo, e ti sbizzarrisci anche tu con le foto, avrai l'imbarazzo della scelta!
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si ho scoperto erice e dintorni perche il mio migliore amico di roma si è trasferito a birgi e si è aperto la scuola di kitesurf li allo stagnone quindi appena posso con la ryan air vado a trovarlo e fare un po di kite. Ateca presa anche perche ha un grosso baule proprio per tavole ecc
grande ignazio e mangia due arancini di Saro anche per me
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Miiii! Pure il bar di Saro conosci! Arancine e il mitico Zuccotto, il semifreddo al cioccolato/gianduia più buono della provincia di TP. E per finire lo zibibbo secco o l'ambrato della Cantina sociale Birgi! Zelden, ti propongo cittadino onorario, per giunta Atechista, scegli tu di Trapani o Marsala! Le prossime foto dell'Ateca con lo sfondo dei mulini a vento, delle saline e dei kite dello Stagnone le posto per te! Promesso!
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grande Ignazio le aspetto con piacere e verso giugno luglio riscendo ma sempre in aereo. magari ci vediamo e ci facciamo una serata ai mercati di marsala. Atechista a breve spero, l ho ordinata 1 mese fa e da quello che leggo se mi dice bene arrivera a fine luglio
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Con vero piacere, ci sentiremo con MP. Buona attesa!!!
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Dopo 3 mesi esatti dal ritiro della mia Ateca, l'altro ieri sera, nel mio solito viaggio PA-TP, ho usato per la prima volta il control cruise, impostandolo a 120km/h; premetto che, essendo un utente ossessivo-compulsivo del forum, da luglio dello scorso anno, non ho mai letto una pagina del manuale di uso, se non quelle postate nei vari topic, cosa che mi ha fatto scoprire praticamente tutto quello che c'era da sapere sulla nostra auto (non smettero' mai di essere grato, anche per questo, ad amministratori, fondatori, moderatori ed utenti del club prodighi di dritte e suggerimenti). Non avevo mai usato il control cruise nelle auto che ho avuto in un quarto di secolo, perché ne erano sprovviste, ed ero molto scettico sulla reale utilità e temevo potesse togliere il piacere di guida o essere addirittura pericoloso; mi sono dovuto ricredere. Semplicissimo da usare, penso sia ideale nei viaggi lunghi per riposare le gambe, e con il tastino che aumenta o diminuisce la velocità di 1 km/h alla volta, si può davvero non usare acceleratore o freno per km e km. Più che per i consumi, che dovrebbero essere inferiori, specie su autostrade poco trafficate e pianeggianti, penso che l'aspetto relativo al riposo di gambe, caviglie e piedi, sia quello più rilevante di questa tecnologia, appena testata, senza alcun nocumento alla sicurezza o al piacere di guida, senza dimenticare il rispetto del limite di velocità, ovvero evitare di trovarsi a 140 km/h, convinti di andare a 110km/h. Ovviamente, se in autostrada il traffico è intenso, o ci sono salite o discese, o molto vento sui cavalcavia, o tante curve, l'acceleratore a pedale, la scalata di marcia, il freno motore, etc. restano insostituibili.
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- Rhocl
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Anche io da quando l'ho avuto la prima volta nel 2007 poi l'ho sempre utilizzato e ne sono molto soddisfatto. Addirittura l'altro che avevo nella golf era ancora meglio perché avevo una levetta che mi fungeva proprio da acceleratore e si poteva accelerare o decelerare senza mettere piede sul pedale. Nei viaggi in autostrada é un portento.
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Ciao Rhocl, penso che la levetta di cui parli, sia il corrispettivo del tastino che c'è alla fine della leva SN, quella appunto del cruise control, che fa aumentare o diminuire di 1 km/h la velocità, ad ogni tocco.
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Quella dell'ateca ha questo comportamento che hai ben descritto mentre quello della golf era proprio un tastino simile che non faceva uno scatto ma accelerava in progressione, se lo tenevi schiacciato nella parte alta, oppure decelerava se lo schiacciati nella parte bassa.
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chiarissimo, grazie
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Voglio segnalarvi una cosa strana, notata dopo gli ultimi due riferimenti. Mentre in passato lo scarto tra il consumo medio dall'ultimo rifornimento, da pieno a pieno, fatto da me al self-service, tra il dato reale e quello segnalato dal CDB non andava oltre lo 0.5 km/LT, negli ultimi due rifornimenti, in cui ho fatto 48 e 45 LT di gasolio, lo scarto è decisamente aumentato ed è superiore ad 1 km/LT. Per la cronaca, riporto i dati dell'ultimo rifornimento: km percorsi 5.800, consumo calcolato da pieno a pieno 15,35 km/LT, riportato dal CDB 16,8 km/LT.
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Il mio errore del CDB è ed è sempre stato tra il 7 ed il 10 % del consumo segnalato sul CDB stesso. Almeno per quanto mi riguarda rientri nel range.
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