4Drive - Dettagli e funzionamento

Franco · Messaggioda **Franco** » 07/01/2017, 19:59

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Grazie, articolo molto interessante.

Efesto · Messaggioda **Efesto** » 09/01/2017, 2:55

Comunque con il 4drive spinge fuori come una furia anche dalle curve strettissime senza mai intervenire sulla potenza ... Anche in condizioni di sterrato duro ... Fantastica gran motore e gran trazione oltre al cambio che ora non vi saprei più rinunciare

TDI · Messaggioda **TDI** » 09/01/2017, 9:53

IGNAZIOPIZZO ha scritto:Vi segnalo

Grazie davvero Ignazio! :inch:

Articolo completo ed interessante!

Confermo comunque che questa trazione ha fatto rimanere male (in senso positivo), un caro amico che guida da anni ed anni quelle che sono le ormai vecchie ma vere trazioni.

IGNAZIOPIZZO · Messaggioda **IGNAZIOPIZZO** » 09/01/2017, 23:54

Non vedo l'ora di poter dire: "Sterrate è umano...Atecare è diabolico!". Per il momento, non mi resta che affidarmi ai vs. commenti, fortunati 4drivisti!

hunte88 · Messaggioda **hunte88** » 18/01/2017, 1:18

gio66 ha scritto:Senza considerare i maggiori costi di manutenzione. L'olio dell'haldex va sostituito ogni 30000/60000km a seconda della motorizzazione e costa un botto

Ciao Gio66, scusa se ti interpello in questo vecchio post ma mi ha incuriosito questa tua frase riguardo alla manutenzione del sistema integrale. Richiede un cambio di olio come per il cambio a doppia frizione ?

Messaggioda **Fabry** » 18/01/2017, 10:58

Purtroppo Gio66 non frequenta più il forum ormai da diversi mesi, non so se si collegherà per darti una risposta...

hunte88 · Messaggioda **hunte88** » 18/01/2017, 12:25

Ah, ad ogni modo la mia domanda è rivolta a chiunque lo sappia. Quindi ka trazione integrale richiede una manutenzione specifica ?

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Teo · Messaggioda **Teo** » 23/01/2017, 23:26

Quando si attiva s accende qualcosa o è una sensazione?

Massimo72 · Messaggioda **Massimo72** » 24/01/2017, 7:55

Senti nettamente spingere da dietro, o se in curva chiude la traiettoria in maniera mai sentita su un 2wd

gioba1987 · Messaggioda **gioba1987** » 23/05/2017, 10:11

Se interessa riporto qui un post in risposta a IGNAZIOPIZZO...

IGNAZIOPIZZO ha scritto:Source of the post Quando avrai tempo, mi piacerebbe molto che facessi un report sul comportamento della tua 4drive sulla neve.

gioba1987 ha scritto:Source of the post Mi è capitato solo una volta di usarla sulla neve. 15 km in salita su 15cm di neve fresca con gomme invernali.
Nessun problema di trazione. In curva ha un comportamento sottosterzante quando si cerca di forzare (ovviamente senza cercare la derapata di potenza che è limitata dall'esp).
Ho provato i vari programmi ed effettivamente settando su SNOW si ha la migliore trazione, nelle ripartenze in salita si sente bene che sposta parecchia trazione alle ruote posteriori ancora prima dello slittamento delle ruote anteriori.
Per ora sono molto soddisfatto!
Il prossimo inverno seguiranno altri test...

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IGNAZIOPIZZO · Messaggioda **IGNAZIOPIZZO** » 23/05/2017, 10:38

Che meraviglia! Complimenti gioba1987 e grazie!

Tex85 · Messaggioda **Tex85** » 23/05/2017, 10:40

Hook · Messaggioda **Hook** » 23/05/2017, 12:18

Ignaziopizzo: come mai ti interessano tanto le prestazioni sulla neve? Tanto mica cade tra Palermo e Trapani... :hihihi:

IGNAZIOPIZZO · Messaggioda **IGNAZIOPIZZO** » 23/05/2017, 13:51

Prima o poi, quest'inverno, dovrò pure provare la modalità del Seat drive profile "neve" sull'Etna, o no? :bye:

Hook · Messaggioda **Hook** » 23/05/2017, 21:40

Come immaginavo...

bigfantasma · Messaggioda **bigfantasma** » 02/11/2017, 22:13

Domanda:
nella malaugurata ipotesi che tutte e quattro le gomme si trovassero a pattinare che succede con l'entrata in funzione dell'ASR? Si rimane piantati sul posto?
Qualcuno sa se è possibile escludetre l' ASR e mantenere la trazione su tutte e quattro le ruote?
Sarebbe come avere una trazione integrale diretta e permanente, alcune volte ho potuto vedere che chi l'aveva andava via tranquillo lasciando gli altri nella m....

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