Rhocl ha scritto:L'ho già detto da qualche altra parte, Benzina sotto i 10.000 km, Diesel sopra. La benzina costa 20 cent in più al litro.
Se ipotizziamo 20.000 km all'anno e un consumo di 14 km con un litro per il benzina e 16 km con un litro per il diesel, abbiamo un risparmio di 500 euro e rotti acquistando il diesel. Se i km scendono a 10.000 il risparmio è della metà . L'assicurazione sul benzina conviene un po' di più e la versione benzina costa 1200 euro in meno. Anche se si percorrono 10000 km all'anno ma si tiene la vettura per almeno 8 anni conviene comunque il diesel. Poi ognuno prendo quello che gli pare, io sono attento al risparmio e il diesel è quello che fa per me, adesso.
I tuoi calcoli sono un pò troppo semplificati. Oltre al costo assicurativo devi mettere in conto altre voci:
1) prezzo iniziale d'acquisto che ad esempio per Ateca Advance pesa 2200€ in più il diesel 150cv rispetto al 1.4 TSI 150cv su Excellence 4x4 DSG sale a 3500€!!
2) maggiori costi di manutenzione del Diesel rispetto al Bz.
3) E nuova voce da considerare in prospettiva + 8 anni: maggior svalutazione del diesel (vedi Quattroruote di Agosto pag. 12)
Se metti insieme questi 3 parametri più aggiungi il costo assicurativo maggiore del diesel, i 500€ di risparmio sul carburante vengono persi abbondantemente. Addirittura rimane più vantaggioso il Bz anche per 20/30.000 Km l'anno.
Poi vuoi mettere viaggiare per 8 anni con un mezzo che suona e vibra come un trattore e non ha allungo perchè dopo 2500 giri di spinta è già morto soffocato, oppure viaggiare con una vettura silenziosa, fluida, elastica e che ha un range di allungo del motore di 5000 giri ?
Per me solo questo vale molto più di 500€ di risparmio al benzinaio che tra l'altro quando ci vai col diesel al self service ti puzzano le mani di gasolio finchè non te le lavi.
Ciao
