Tagliandi 1.4 e-HIBRYD 204 cv

[nidios]

Mi aggrego all'assurdo, appuntamento 8 aprile per il primo tagliando 204cv hybrid... ho fatto il pachetto dei 4 anni 800€.
Quindi 200€ anno, stessa cosa degli 11000km percorsi l'80% in elettrico.

Perchè costa così tanto l'olio se potrebbero mettere un NON Long Live?

Fabio

[xxluca82xx]

Purtroppo tutti speculano su qualsiasi cosa, soprattutto tagliandi ed interventi post vendita dalle officine autorizzate sono dei veri e propri furti legalizzati ai quali purtroppo bisogna sottostare per mantenere la garanzia della vettura. Con le mie precedenti auto ho fatto sempre così, per poi passare (a garanzia scaduta) ad officine che conosco con prezzi quasi dimezzati!
Il problema è che le auto, soprattutto le hybrid, hanno una tecnologia sempre più avanzata e soprattutto la parte elettronica, credo che saranno in pochi ad essere in grado di intervenire in caso di problemi, se non le officine autorizzate Cupra.

[Leposuv]

Ciao ragazzi qualcuno sa il nome preciso caratteristiche e marca dell'olio ufficiale del motore ibrido 204 cv che voglio comprarne un litro da tenere per rabboccarlo in caso serva fino al tagliando ? grazie

[COMFAI69]

Ciao, in una borsetta in dotazione che hai nel portabagagli ci dovrebbe essere 1kg d'olio

[Vella369]

Ciao ragazzi, ma dopo 60k km bisogna cambiare l'olio al DSG?

[sala]

Vella369, ciao, io quando l’ho chiesto all’officina mi hanno risposto “non ci risulta che debba mai essere cambiato l’olio del cambio”, ad oggi ho cambiato auto io e la prima cosa che ho fatto è stato il lavaggio del cambio per quanto anche la casa madre dice che non vada mai cambiato (auto con 80000km). Secondo me la sostituzione dell’olio sarebbe giusto farla ogni 50/60 mila km a seconda dell’uso, d’altronde come si cambia l’olio nel motore (olio motore=vita del motore) a rigor di logica anche l’olio nel cambio va sostituito per preservarlo!
oli e additivi non hanno durata infinita