DATI UNRAE Vendite Auto in Italia & commenti

[Hugo]

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Dal sito corporate, sarà interessante conoscere i numeri della produzione:
"The new SEAT Ateca has spurred SEAT deliveries. 24,200 units of the company’s first ever SUV have been sold since it reached dealerships starting in July."

[TDI]

Aggiornamento immatricolazioni della nostra ATECA in Italia nel 2016 e 2017:

-Immatricolazioni Lug-Lug 2016 = 71 esemplari di cui 71 solo a Luglio 2016.
-Immatricolazioni Lug-Ago 2016 = 126 esemplari di cui 55 solo ad Agosto 2016.
-Immatricolazioni Lug-Set 2016 = 242 esemplari di cui 116 solo a Settembre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Ott 2016 = 559 esemplari di cui 317 solo ad Ottobre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Nov 2016 = 1038 esemplari di cui 477 solo a Novembre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Dic 2016 = 1496 esemplari di cui 455 solo a Dicembre 2016.
-Immatricolazioni Lug 2016-Gen 2017 = 2073 esemplari di cui 577 solo a Gennaio 2017.

Attualmente Ateca si trova al 25° Posto su una classifica di 64 suv/crossover, dove nella top 25 per il periodo Gen 2017 troviamo:

(La colonna di destra si riferisce al numero di immatricolazioni nel mese di Gennaio 2017)

Immagine.png

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Incredibile la grossa impennata di vendite della Toyota CHR...Come per le persone, la bellezza non è tutto!

[chinasold]

quoto in pieno, vorrei chiedere a qualcuno di quelle 1710 persone come si fa a comprare una cosa che sembra un caccia stellare, fuori è grosso come un autobus e dentro è una cabina telefonica buia.

[IGNAZIOPIZZO]

Indubbiamente il settore crossover/SUV compatti ovvero sotto i 4,50 mt di lunghezza, negli ultimi 10 anni, dalla comparsa del l'apripista Qashqai, è davvero affollatissimo, dai marchi premium a quelli low cost, praticamente tutte le case automobilistiche ci si sono lanciate a capofitto, addirittura anche con 3-4 modelli, vedi Suzuki, con Vitara, S-Cross, Jimmy e ora Ignis; non mi stupisce, quindi, che Seat, essendo l'ultima casa automobilistica che ancora non aveva a listino un mezzo del genere, faccia fatica con Ateca a scalare la classifica, a prescindere dai problemi noti (omologazione 2.0 2wd, ritardi di produzione, etc.). Ipotizzo che la nascita di Arona, per il ragionamento sopra esposto, farà da traino anche alle vendite di Ateca, il prossimo anno.

[TDI]

Io sono onestamente spiazzato, non mi aspettavo certo vendite Record, ma almeno sopra a 1000 unità vendute per ogni mese si! Questo un po mi fa capire come SEAT sia ancora un marchio percepito come fanalino di coda per chi conosce il gruppo VAG e come marchio scadente per chi non la conosce per niente. In Italia siamo belli strani!

Che poi intendiamoci bene, si fa per commentare dei dati ufficiali. Non me ne importa nulla alla fin fine se non scala la classifica, a me l'auto piace tantissimo e ne conosco bene il reale valore sul mercato rispetto alle concorrenti, però proprio perché ho questa grandissima considerazione di questa auto che mi dispiace vederne poco l'apprezzamento, almeno del pubblico italiano.

Tuttavia non demordiamo! Abbiamo comunque guadagnato 122 esemplari in più rispetto a dicembre! Speriamo sia questo il trend!

[Rhocl]

Il trend è positivo ma le vendite stentano. Secondo me le tempistiche di consegna scoraggiano eccome. Come ha scritto Higo e come avevo visto anche io , in europa ne hanno vendute 24.200 nel 2016 di cui solo 1.496 in Italia. Non penso nemmeno sia un problema di marchio ma , almeno in Italia, è un problema di percezione del marchio. In Germania vendono 150.000 Leon all'anno. Non si vende nulla in Germania se qualitativamente non è valido. Là se ne sbattono della forma, vogliono sostanza e non sono nemmeno così nazionalisti come i Francesi (Baviera a parte). Detto questo non lavoro per Seat e probabilmente ai dirigenti Seat va bene così, letto anche quello che scrivono. Il mercato Italiano per loro non è trainante e lo si capisce anche dal fatto che probabilmente penalizzano le consegne in Italia a favore di altri mercati (magari dipende anche dalla percentuale che c'è di ordinato).

[Hook]

Cioè... gia solo vedere in testa la 500X... (purtroppo nel nostro forum non c'é la bellissima moticon del martellamento di palle).
Probabilmente siamo noi i nazionalisti oppure gli ignoranti di macchine (più la seconda mi sa... )
Cioè... noi dai... la Fiat 500X?!?!?!

[Fabry]

A me non dispiace affatto la 500X

[neni1984]

Anche a me la 500X non dispiace...

Comunque secondo me i numeri di immatricolazione di FCA sono un po' farlocchi...Molti noleggi e km0

[Hugo]

Secondo me sono numeri normali per l'Italia. L'Ateca è il primo suv di un marchio che non ha mai molto brillato, specialmente negli ultimi tempi. Inoltre, è percepita come una "VW dei poveri", come pure Skoda.
Sindrome tutta italiana eh.
In Svizzera, per dire, l'Octavia e la Leon sono vendutissime. L'Ateca ha venduto, in tutto il 2016, 901 esemplari (8,2 milioni di abitanti contro 60, ergo in proporzione più del quadruplo delle vendite).

[Clo69]

Ciao a tutti, ma non c'è un modo (magari i membri dello Staff...)per avere il quantitativo degli ordini totali, aggiornato, di Ateca in Italia....secondo me i numeri sono enormemente più alti delle immatricolazioni. Cosi si capirebbe il riscontro effettivo di pubblico di Ateca.
Magari tramite la concessionaria che collabora per il raduno....

[Fabry]

Proveremo a chiedere alla concessionaria ma dubito che siano in possesso di dati così generali, sicuramente Seat li ha ma non credo che li diano a noi...

[Clo69]

[TDI]

Purtroppo da quello che ne so, l'UNRAE è l'unico organo che fa un lavoro di censimento ma esclusivamente sulle immatricolazioni, che tramite agenzie di pratiche e PRA raccoglie questi dati.
Ora, è quasi certo che un brand come SEAT o tutto il gruppo Volkswagen, abbiano il polso della situazione sulle vendite. Attendiamo anche il report del gruppo VAG che ci segnalava Hugo qualche messaggio più sopra, magari da li si capisce qualcosa in più.

[meteofuno]

ma non c'è un modo per avere il quantitativo degli ordini totali, ...secondo me i numeri sono enormemente più alti delle immatricolazioni.

Con delle tempistiche di consegna come le attuali è sperabile che ci sia una lista lunghissima.... L'avevo già scritto qualche post più in su, e lo ribadisco oggi: SEAT non è un marchio che può permettersi tempi di consegna così lunghi. La Tucson te la danno subito, la Sportage pure, della CH-R non ho dati, ma ho un piazzale di stoccaggio auto a 200 metri da dove lavoro ed è pieno di queste nuove Toyota di tutti i colori immaginabili (e parlo di decine di auto, non di due o tre)
Se si crede in un modello occorre che venga prodotto, evidentemente il gruppo VW non crede che ATECA sia meritevole di qualche investimento in più, o forse spera semplicemente di vendere TIGUAN, dove il guadagno immagino sia molto più alto.
Detto questo a Bologna di ATECA neppure l'ombra.

[Fabry]

Intendi Ateca vero?