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Per chi ha attivato lo sfondo con la neve che scende, è ancora più affascinante!L'Ateca di TDI - 2.0 TDI 150cv 4drive Advance
- Franco
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L'Ateca di TDI - 2.0 TDI 150cv 4drive Advance
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Ateca ordinata il 30/9/2016 - avuta il 4/3/2017 - utilizzata fino al 12/10/2022.
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- IGNAZIOPIZZO
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Eh vai Carlo! Il resoconto sul tuo "snow test" sarà atteso dai "4drivisti", come il regalo della befana...ci hai già fatto venire l'acquolina in bocca con il tuo commento sintetico "al di sopra delle aspettative". Che rabbia non poterti imitare, ora che anche in Sicilia sta nevicando sotto i mille metri! Ateca, amara attesa!
STORICO DOC. Ateca 2.0 TDI 150cv 4drive Xcellence colore Grigio Minerale (ordinata l'11/08/16, ritirata il 27/01/2017); percorsi 150.000 km, consumo medio reale 15.5 km/lt. (CDB 17 km/lt.).
- marcosaurus
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TDI, che misura hai messo per le gomme termiche? Io ho scelto le GTradial, 225/55/r17.
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- TDI
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Grazie ragazzi! A breve scriverò qualcosa!
@marcosaurus, si ti confermo che sono 225/55 r 17 e ho installato le Nokian WR D4!
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TDI
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Bellissima la tua Ateca! Aspetto con ansia le impressioni sulla trazione integrale
- Phoenix
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Bellissima, e belle foto complimenti
Seat Ateca - Advanced / 1.4 TSI Act 150bhp
- marcosaurus
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Ottimo TDI! Le originali sono 215, ma un centimetro in più di larghezza male non fa!
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- TDI
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Che intendi per originali? Con la taglia 215 sono solo per le 2WD. La 4drive con i 17 esce direttamente con le 225.
TDI
- Franco
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marcosaurus ha scritto:Ottimo TDI! Le originali sono 215, ma un centimetro in più di larghezza male non fa!
Semmai, per la neve meglio gomme più strette (visto che sono pneumatici invernali). Comunque, penso che 1 cm di differenza nemmeno si avverta.
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- marcosaurus
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Allora, la mia 4drive ha le estive da 215/55/r17 della Bridgestone. Intendo quelle come originali.
Per quanto riguarda la storia che sulla neve vadano meglio se strette, sembra che non sia tanto vero. Comunque le invernali servono anche per la neve, ma soprattutto su strada a temperature basse. Credo che la tenuta ne guadagni se la larghezza aumenta. Peggiorano un po' i consumi. Comunque si parla di differenze minime. Quello che conta maggiormente è la marca scelta. Io ho scelto una marca "economica", sicuramente ci sono gomme che vanno meglio!
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Per quanto riguarda la storia che sulla neve vadano meglio se strette, sembra che non sia tanto vero. Comunque le invernali servono anche per la neve, ma soprattutto su strada a temperature basse. Credo che la tenuta ne guadagni se la larghezza aumenta. Peggiorano un po' i consumi. Comunque si parla di differenze minime. Quello che conta maggiormente è la marca scelta. Io ho scelto una marca "economica", sicuramente ci sono gomme che vanno meglio!
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La questione gomme larghe o strette sulla neve è un po' controversa. Vedi qui, se ne è già accennato. Secondo me valgono più le considerazioni degli utenti che in montagna ci vanno davvero, e sperimentano le situazioni più disparate, più che i test fatti sulle piste di prova, perfettamente innevate, senza traffico, ecc. Questi ultimi test possono andar bene per vedere le differenze tra gomme diverse nelle stesse condizioni d'impiego, nulla più.
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Grazie avevo visto il topic.
Penso che per un uso normale non si noti molto la differenza tra Nokian o gtradial...boh, sarebbe da provare.
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Penso che per un uso normale non si noti molto la differenza tra Nokian o gtradial...boh, sarebbe da provare.
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In effetti nei rally sulla neve usano gomme larghe "come quelle delle biciclette". Maggiore è la superficie a terra e maggiore sarà anche lo slittamento consequenziale.
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Carlo ma quando lo scrivi il resoconto dello snow test, siamo in trepidante attesa
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Probabilmente sta aspettando che la neve arrivi...
Quest'anno a Nord la situazione è critica.
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Lui è di Perugia, poi una settimana fa ha pubblicato una foto sulla neve dove diceva di aver riscontrato un comportamento ottimo dell'auto
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