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Oggi 120 km di extra urbana abbastanza scorrevole e prima soddisfazione lato consumi. Per quello che conta il valore del cdb, alla fine del viaggio segnava i 21.4 (21 da cdb che dopo i 20 non ha più decimali ma si leggono i 21,4 dall'ecotrainer.L'Ateca di Rhocl - 1.6 TDI 115cv Advance
- puccio73
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Complimenti, anche il colore è bello
ATECA 4DRIVE 2.0 TDI 150CV EXCELLENCE BIANCO PASTELLO
- Doralia75
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Ciao Rhocl...volevo farti una domanda .
Hai per caso notato in qualche rara occasione che la macchina singhiozza un pochino?
ciao
lorenza
Hai per caso notato in qualche rara occasione che la macchina singhiozza un pochino?
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lorenza
- massimosap
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Ciao Lorenza, io sono un atechista 1.6 in attesa di consegna, quindi non ho voce ancora in capitolo, ma in che condizioni avviene? A freddo , in eco, normale o sport?
Oramai è un po' che la possiedi, il motore ora come
lo senti a livello di prestazioni , si è sciolto? (a parte questo singhiozzamento)
Oramai è un po' che la possiedi, il motore ora come
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- Rhocl
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Doralia75 ha scritto:..Hai per caso notato in qualche rara occasione che la macchina singhiozza un pochino?
E' una valutazione solamente soggettiva e legata ai poco più di 700 km percorsi ma ho notato che (in Eco soprattutto) se si cambia ad un numero di giri troppo bassi si sente il classico motore che fatica e tende a saltellare. Niente di diverso da quello che mi capitava anche sul 1,9 TDI. In effetti cambiare a giri troppo bassi mi succede magari per sbaglio però qualche volta capita e rifacendolo sento il motore che fatica un po' e saltella. Niente di che , non è assolutamente troppo percettibile ma dopo quasi 800.000 chilometri percorsi l'orecchio ed il piede sono sensibili.
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massimosap ha scritto:n che condizioni avviene? A freddo , in eco, normale o sport? Oramai è un po' che la possiedi, il motore ora come
lo senti a livello di prestazioni , si è sciolto? (a parte questo singhiozzamento)
Ciao Massimosap, ho fatto fino a stamani 5500 km in un mesetto.......Si è sciolta ma non riesco a capire ancora bene in quali momenti particolari singhiozza......Sicuramente ora quando la chiami...ti risponde :-). Farò più attenzione....potrebbe essere, come dice rhocl, il motore troppo sottogiri.....
- massimosap
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Rhocl ha scritto:E' una valutazione solamente soggettiva e legata ai poco più di 700 km percorsi ma ho notato che (in Eco soprattutto) se si cambia ad un numero di giri troppo bassi si sente il classico motore che fatica e tende a saltellare.
Io a questo punto penso sia normale se succede sottogiri in modalità eco, diverso se succedesse in modalità sport che è più consona per supportare la "mole" di un SUV.
Cmq quando sarà sicuramente farò un po' di tuning...questo 1.6 è un super motore che se configurato ad hoc migliora nettamente di prestazioni e consumi senza compromettere nulla. Ho visto che su Amazon.de già ci sono centraline specifiche per ateca..
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- Rhocl
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Per quanto ho potuto vedere e verificare fino ad ora mi sembra un ottimo motore, con il motore in coppia dai 1500 a 3250 giri non ci si può proprio lamentare. La guida con le gestione ECO non mi convince, consumo meno in NORMAL e appena supero i 1500 km voglio anche provare per bene lo Sport perchè secondo me le prestazioni sono egregie. Certo che il 150cv o ancora meglio il 190cv devono essere dei fulmini di guerra su una vettura leggera per essere un SUV.
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Io in quest'ultimo periodo l'ho utilizzata in normal perchè sono sempre in autostrada...proverò in versione sport per capire se singhiozza meno
- JBel
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Anch'io dopo 2000 km confermo qualche raro sobbalzo in modalità Eco nelle circostanze da voi indicate. Nulla di ché, credi che in modalità normal o sport non dovrebbero più presentarsi.
- Nico26
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Ciao a tutti. Ritirata oggi in fretta e furia il tempo di fare il pieno parcheggiarla e guardarmela stasera in garage. 31km all'attivo
Ma sapete che mi piace?
A parte che me l'hanno consegnata senza mappe ma.....arriveranno.... anche quelle.
Ma sapete che mi piace?
A parte che me l'hanno consegnata senza mappe ma.....arriveranno.... anche quelle.
- Fabry
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NICO ti conviene aprire una discussione tutta tua per presentarci la tua Ateca e non scrivendo qua in quella di Claudio
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Penso di sapere cosa è poichè è un classico dei diesel.
Il benzina, per capirci, " batte in testa " si dice quando è giu' di giri.
Il diesel non batte in testa ma con quel rumore li sta a indicare che non ce la fa
basta scalare marcia.
Oltre i 150cv, la cosa diventa molto rara, diciamo anche che è assente col DSG.
Spero di avere capito il vs.problema
Il benzina, per capirci, " batte in testa " si dice quando è giu' di giri.
Il diesel non batte in testa ma con quel rumore li sta a indicare che non ce la fa
basta scalare marcia.
Oltre i 150cv, la cosa diventa molto rara, diciamo anche che è assente col DSG.
Spero di avere capito il vs.problema
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Meglio bacio di bella ragazza nuda
che morso di nero lupo affamato
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- Rhocl
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.. Che poi non è un mio problema. Direi che sia ovvio che si comporti in questo modo. Basta fare attenzione e non cambiare troppo presto... Oltre a non andare tanto in Eco.
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- el griso
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Ciao Rhocl, ho letto nell'apposita sezione che hai acquistato i dezent td da 16.Li hai già montati?perchè sono gli stessi che vorrei prendere io. Riusciresti a pubblicare una foto dell'auto di fiancata così mi rendo conto di come stanno?te ne sarei grato!
- Rhocl
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Li vado a montare domani sera. Sabato vedo di postare la foto. Io li ho presi Grey ma Co sono anche neri o silver. Vedrò di ricordarmelo. Tieni presente che ho una Macchina scura e non faranno una gran figura, li ho presi grigi perché patisco o meno lo sporco.. Approccio poco estetico e molto pratico.
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