Effettuati 814 km totali di cui 702 con un pieno con autonomia di 130 km effettuato 80% e 20% tra entroterra toscano e città

Mklucas ha scritto:Ma avete tutti la versione FR?

Io si

Hook ha scritto:Forse perché non reimposti la modalità (diversa dalla Normal) ad ogni accensione...

Ma,sinceramente non c’è bisogno perché rimane già inserita

Io sinceramente noto moltissimo lo sterzo più rigido, per quanto riguarda il motore e le sospensioni non mi sembra che cambi proprio molto

Io li ho cambiati in seat

beh, io ho rabboccato a 17000 km, quando avevo la punto Diesel ogni 10000 facevo il tagliando e non avevo mai rabboccato. Ora con questa il tagliando lo fa ogni 30000 e secondo me sarebbe da fare almeno a 15000

Anche la mia l’ho già ritoccata tra portiere e paraurti posteriore, mi girano assai le scatole, in più ho. Prato che in vari punti alcuni sassolini hanno scalfito lo strato di lucido... troppo dedicata sta vernice!!! Devo ritoccare pure il faccione grigio posteriore

A me non piace la verniciatura... a mio parere troppo delicata, sui fianchi c’è il lucido che viene via

Io ne ho già sostituiti due, uno perché si è rotto e l altro perché quello che mi hanno montato dopo aveva un alone l centro che impediva la visibilità

Confermo, io lo sentivo mentre ero in manovra con il pedale frizione schiacciato e il pedale del freno appena premuto, hanno detto che è normale perché i 2 pedali sono sullo stesso albero, ora non lo fa più,a questo punto non credo che poi derivi da questo fatto

Ciao ragazzi, volevo chiedere come siete messi a consumo di olio?ho un 1.5 con 21000km e ho rabboccato un litro di olio, secondo voi è troppo? Leggendo direi di no, ma ero abituato con la punto 1.3 che non ho mai rabboccato olio

A me è capitato una cosa simile, mi ha limitato i giro a 1200, me lo ha fatto 2 volte in un anno, spento e riacceso l auto e tutto risolto, in officina però non sono stati in grado di trovare il problema perché la diagnosi non rilevava nulla

Io ultimamente col caldo sento sempre scricchiolare le plastiche portaoggetti dove ci sono le prese usb e la plastica di contorno nera, e’ fastidioso perché avendo sempre il pedale sull acceleratore appoggio lo stinco lì e ogni volta continua a scricchiolare

diabolik ha scritto:Stesse specifiche per il 1.0 115cv, anche se sul libretto di manutenzione usano le specifiche in fomato VW.

Come mai ci sono 2 oli x il benzina allora? 1.0 e1.5? Con codici diversi?

Io lo 0w20 l ho pagato 30 euro scontato, sennò era 39 in Seat, comunque cambia da 1.5 a 1.O cambiano le specifiche, sono scritte sul libretto uso e manutenzione