Ciao Fondente.
Dal primo video percepisco un ticchettio a inizio video che sembra siano i motorini passopasso delle saracinesche dell'impianto del climatizzatore poi a meta video uno "sfegamento" meccanico! È quello il rumore incriminato?
Daniele.

Si appena la Seat riuscirà a produrre una Ateca DSG per le mie esigenze sarà una delle prime cose che faccio.
Non mi gustano i bordi delle porte sporchi, con i figli che salgono e scendono..!
Ho persino messo le guarnizioni sul giro porta alla Altea XL.
Scusate O.T.
Daniele.

Ma signori, in questi mesi di attesa ho fatto alcuni test drive con altre vetture ho analizzato finiture e rifiniture e ho notato che tutte le vetture SUV o Sport Utiliti hanno il medesimo sistema di chiusura della porte, anche ben più costose e blasona... Se notate tutte le SUV quando vengono porta...

La mia la devono ancora progettare

Daniele.

Si poi non si possono paragonare i cambi automatici di una Altea XL, la mia 1.9 tdi 105cv alla Leon FR tdi 170 di mio fratello. La prima è docile per filosofia costruttiva è pur sempre per la famiglia. La seconda è pura adrenalina in accelerazione non ce n'è per nessuno, in ingresso di curva freni d...

CAMBIO DSG TUTTA LA VITA!!! :24: Per esperienza personale devo dire che alla nostra Altea é stata rifatta la meccatronica nel lontano 2009 in garanzia e da allora 185000 km passati benissimo. (DSG6 a bagno d'olio) Forse non lo ha detto nessuno ma al cambio con frizioni a bagno d'olio va fatto il lav...

Si si meritato...
Ma a Treviso e provincia anzi al nord est, non si vedono nemmeno in concessionario!!!
Daniele.

Effettivamente le guarnizioni delle porte non sono proprio il massimo, ma neppure oscene... Costa svariati migliaia di €uri in meno della cugina Tiguan (che oggi ho minuziosamente visionato) ha pari prezzo della concorrenza Coreana che in quel frangente (guarnizioni e fruscii) sono progettate decisa...

Credo proprio che sia così.
Ma per toglierti ogni dubbio prova a mettere il selettore in ECO e la leva delle mance in S e fai il test di velocità di cambiata.
Poi seleziona NORMAL e lava marce su S e provi e la stessa operazione per SPORT e leva su S.
Cambiata solo il regime di cambiata.
Daniele.

In base teorica con la leva in S cambia solo il regime di giri (più alto) della cambiata, nulla di più.
Per me utile solo in discesa per avere più freno motore.

Daniele.

Il conce dove mi sono recato... (onestissimo) Mi ha consigliato di passare tra 6 MESI, per vari motivi. 1 la VW si è fregata non riuscendo a produrre i 2.0 tdi trazione anteriore (per norme anti inquinamento) 2 non faranno più il 1.6 tdi DSG 3 Seat vuole convincere l'acquisto 1.4 tsi una follia... P...

Vero ma la Tiguan a parità di configuratore costa 6/7 mila€uro in più!!!
Ci sarà pure un perché non può essere solo marketing.

Non ho ancora l'Ateca ma questo oggettino mi garba molto, complimenti...

Daniele.

Ho sentito da un cugino di mio cugino :risat@: Che la 2.0 tdi 150 cv non ha passato i test di omologazione delle emissioni inquinanti!!! :nono: Quindi devono riprogettare il sistema di ricircolo dei gas di scarico da catalizzatore ad accumulo con fap a catalizzatore con caldaia con AdBlue... Poi da ...

Un bel pezzo di compensato da 3 o 4mm sagomato con il traforo, rivestito si moquette ed il gioco è fatto