IGNAZIOPIZZO ha scritto:non la fa sembrare un'auto del segmento premium, come le cugine Q3 o Tiguan!

Seat non è un marchio premium, che ti/vi piaccia o no.

Facile che quest'anno l'Ateca sorpassi i 200.000 esemplari. La Tiguan, per fare un paragone, è a quasi 550.000 esemplari/anno, ma si tratta di un modello commercializzato da anni e conosciuto. Soprattutto, Seat è tornata profittevole dopo tanti anni. La nuova Ibiza non potrà che migliorare la situaz...

Ecco i numeri Seat nel report del gruppo VAG pubblicato oggi:

Eh saperlo... tanto cambia poco e lo stesso motore "di nome" può comunque cambiare molto nel corso della produzione! Ad esempio: pensa al Renault 1.5 dCi che montano pure Nissan e Mercedes: i primi fondevano le bronzine ed erano Euro 4, oggi hanno potenze e componenti interni differenti pe...

Sacrosanto Hook. Ma pure la registrazione di portiere e portellone sarebbero da verificare.

Pensa a chi comprerà l'ultima 911 GTS e si vedrà il modello nuovo uscire dopo un anno :D Il 1.4 TSI è un motore stra-collaudato. Solo la turbina è a volte soggetta a cedimenti (dettomi da un conoscente che lavora presso chi quelle turbine le costruisce). Ma per quello c'è la garanzia estesa. Poi, se...

Ci vado ogni anno, sarò lì mercoledì. Ma di solito negli stand dei marchi normali manco ci vado (quest'anno farò eccezione per la Renault Alpine e la concept della VW Touareg). Il bello di Ginevra è l'accessibilità delle vetture di lusso, non è difficile salire sulle Rolls o sulle Ruf, avendo un po'...

Puoi acquistare un metro di questo (o simile), tagliarlo e applicarlo sugli sportelli:
http://www.ebay.it/ulk/itm/272580426546

Qui è ben spiegato, anche se in inglese.
http://www.volkswagen.co.uk/technology/ ... nology-act

A sto punto è solo una questione di cavalli, la cilindrata non conta più. Non a caso Volvo propone solo motori due litri per S/V90 ed XC90, diesel o benzina a seconda di quel che preferisce il cliente. Personalmente ritengo che il diesel convenga solo per chi fa tanto extraurbano e minimo 15.000 km...

Secondo me sono numeri normali per l'Italia. L'Ateca è il primo suv di un marchio che non ha mai molto brillato, specialmente negli ultimi tempi. Inoltre, è percepita come una "VW dei poveri", come pure Skoda. Sindrome tutta italiana eh. In Svizzera, per dire, l'Octavia e la Leon sono vend...

Io ho comprato la prima di questa lista, quella da €8,49
Vi farò sapere come va.
http://www.protectionfilms24.it/prodott ... ktgruppe=8

Io l'ho presa qui:
http://www.ebay.it/itm/142295512244

Si potrebbe anche usare del neoprene, tagliato e cucito a misura. Si eviterebbero rumorini e vibrazioni.

Dal sito corporate, sarà interessante conoscere i numeri della produzione:
"The new SEAT Ateca has spurred SEAT deliveries. 24,200 units of the company’s first ever SUV have been sold since it reached dealerships starting in July."