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Letto Con la brutta esperienza del mio cambio a 5 marce io non rinuncerei mai al 6 della versione da 115CV. Se hai modo di provare il 5 marce da 95 CV facci sapere come va!Foto, Test Drive e Impressioni degli utenti su Seat Arona
- Fabry
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Complimenti per il test-drive Carlo, come sempre le tue recensioni si distinguono per precisione e chiarezza
Vedo con piacere che anche alla prova della guida l'Arona ne esce benissimo!!
Tralasciando sempre il discorso "soldi del bollo" credo (da quanto ho letto) che il 1.0 115cv abbia i medesimi consumi del 95cv, anzi grazie alla 6a marcia nei lunghi tragitti ad alta velocità facilmente sarà anche più risparmioso.
Secondo voi?
Vedo con piacere che anche alla prova della guida l'Arona ne esce benissimo!!
TDI ha scritto:Source of the post Essendo appunto il 1.0 FORSE un motore più votato al risparmio, mi accontenterei anche del 95cv. Ovviamente li proverei entrambi, ma già vi dico che farei a meno del 115, non tanto per risparmiare soldi sul bollo, piuttosto perché potrebbe essere davvero più che sufficiente il 95cv.
Tralasciando sempre il discorso "soldi del bollo" credo (da quanto ho letto) che il 1.0 115cv abbia i medesimi consumi del 95cv, anzi grazie alla 6a marcia nei lunghi tragitti ad alta velocità facilmente sarà anche più risparmioso.
Secondo voi?
- Renato
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Carlo in termini di rumorosità che sensazioni hai avuto?
- TDI
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Grazie Renato e grazie Fabry!
Rispondendo a Fabry, credo che non sia tanto facile fare questo tipo di valutazioni, specie sui consumi il cui risultato è frutto di numerose variabili.
Certamente sul lungo una 6a marcia può aiutare a tenere i giri più bassi, riducendo così anche i consumi.
Però ripeto, sono valutazioni difficili da fare con certezza senza prove reali.
Non so risponderti quindi se a parità totale di condizioni possa consumare più il 95 o il 115 CV.
Per Renato invece, ti dico che entro i 3000 giri il motore nemmeno si sente, dopo tirandogli il collo un pochino fa la voce grossa ma nulla di fastidioso o esagerato. In generale è davvero ben coibentato!
Rispondendo a Fabry, credo che non sia tanto facile fare questo tipo di valutazioni, specie sui consumi il cui risultato è frutto di numerose variabili.
Certamente sul lungo una 6a marcia può aiutare a tenere i giri più bassi, riducendo così anche i consumi.
Però ripeto, sono valutazioni difficili da fare con certezza senza prove reali.
Non so risponderti quindi se a parità totale di condizioni possa consumare più il 95 o il 115 CV.
Per Renato invece, ti dico che entro i 3000 giri il motore nemmeno si sente, dopo tirandogli il collo un pochino fa la voce grossa ma nulla di fastidioso o esagerato. In generale è davvero ben coibentato!
TDI
- mitropank
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ciao a tutti, come ho scritto nella presentazione sto valutando l'acquisto di un B-Suv e tra i maggiori candidati c'e' prorpio l'Arona, per la precisione la 1.0 115cv con cambio DSG, spero che qualcuno di voi che l'ha già provata possa aiutarmi a togliere qualche dubbio:
1) se metto l'ACC come optional, in che modo interagisce con il Cruise Control normale? va usato sempre con il "manettino" che sta in basso a sinistra dietro il volante?
2) com'è l'insonorizzazione della macchina? ho visto in un video che il cofano, internamente non ha materiale fonoassorbente.. ed ho paura che sia rumorosa soprattutto nell'uso in autostrada a 130km/h
grazie per le eventuali risposte...
1) se metto l'ACC come optional, in che modo interagisce con il Cruise Control normale? va usato sempre con il "manettino" che sta in basso a sinistra dietro il volante?
2) com'è l'insonorizzazione della macchina? ho visto in un video che il cofano, internamente non ha materiale fonoassorbente.. ed ho paura che sia rumorosa soprattutto nell'uso in autostrada a 130km/h
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Ciao mitropank!
1) L' Adaptive Cruise Control, non era presente sulla versione che ho testato io, ma a meno di qualche novità non pubblicizzata, credo proprio si trovi nella stessa identica posizione delle altre auto della casa, ovvero inseribile e gestibile dal manettino sotto il volante a SX. (https://www.youtube.com/watch?v=W2Sf9yknQSA)
2) Come ho scritto nel mio messaggio precedente, il motore è davvero silenzioso ai medi e bassi regimi. Ovviamente quando sale molto di giri un pochino si fa sentire, ma ti garantisco che non è nulla di fastidioso o che possa dare l'idea di poco insonorizzato (provare per credere).
1) L' Adaptive Cruise Control, non era presente sulla versione che ho testato io, ma a meno di qualche novità non pubblicizzata, credo proprio si trovi nella stessa identica posizione delle altre auto della casa, ovvero inseribile e gestibile dal manettino sotto il volante a SX. (https://www.youtube.com/watch?v=W2Sf9yknQSA)
2) Come ho scritto nel mio messaggio precedente, il motore è davvero silenzioso ai medi e bassi regimi. Ovviamente quando sale molto di giri un pochino si fa sentire, ma ti garantisco che non è nulla di fastidioso o che possa dare l'idea di poco insonorizzato (provare per credere).
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- mitropank
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@TDI grazie per le info ho fatto qualche ricerca di video dimostrativi su youtube... non mi e' ancor chiaro se ad esempio è possibile incrementare o decrementare la velocità di solo 1km/h alla volta... continuerò a fare ricerche...
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Se hanno adottato lo stesso sistema dell'Ateca puoi incrementare di 1 km/h per volta (tirando il manettino verso il guidatore) ma non decrementare dello stesso valore (ma di +/- 10km/h alzando o abbassando il manettino)
- mitropank
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Ragazzi, solo a titolo di informazione se vi interessa continuare la discussione sull' ACC, ho creato un topic dedicato: viewtopic.php?f=114&t=2940
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ciao ragazzi, io ho provato la 1.0 95cv ed ha 6 marce. Comunque l'auto è molto silenziosa e sprintosa. davvero strepitosa.
Massimo - Seat Arona 1.0 TSI 95 cv Xcellence
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Come immaginavo, grazie maxirc68! Questo è un primo e positivo riscontro del 95 cv!
TDI
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maxirc68 ha scritto:ciao ragazzi, io ho provato la 1.0 95cv ed ha 6 marce...
Ma la 95 CV benzina non ha 5 marce?
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Confermo, il 1.0 95cv ha 5 marce, se maxirc68 hai guidato un 6 marce vuol dire che hai provato il 1.0 115cv
- TDI
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Ah beh beh...non mi ero accorto avessi scritto 6 marce. Eh no, si tratta del 115 CV allora. Anche perché se è la solita bianco tetto grigio, è la stessa identica che hanno mandato a tutti i concessionari.
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- randallraines
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Ciao ragazzi!
Appena vista di persona la versione FR, rossa tetto nero, cerchi 18", pinze freno rosse, 1.5 TSI 150 CV, altri pacchetti non so se ne abbia, il mio referente per la concessionaria è in ferie quindi dovrò passare settimana prossima.
Non avrei preso in considerazione il rosso, ma devo dire che sul pacchetto FR sta bene. Da juventino il rosso è nero però....
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Appena vista di persona la versione FR, rossa tetto nero, cerchi 18", pinze freno rosse, 1.5 TSI 150 CV, altri pacchetti non so se ne abbia, il mio referente per la concessionaria è in ferie quindi dovrò passare settimana prossima.
Non avrei preso in considerazione il rosso, ma devo dire che sul pacchetto FR sta bene. Da juventino il rosso è nero però....
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