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Alla grandissima ! se funziona hai salvato la vita di milioni di persone! suggerisco però di mettere un cappuccio al connettore maschio e femmina per evitare che entri sporco ed acqua. Ma la spia dellos tar e stop rimane gialla o spenta?Start & Stop
- backtothefuture
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- Gio79
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Ciao, non si accende nessuna spia da quello che hanno scritto...
![Hihihih :hihihi:](./images/smilies/emo-29.png)
La spia non segnala nessuna anomalia ed è come se funzionasse.
![Smile :D](./images/smilies/(smil7).gif)
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La spia non segnala nessuna anomalia ed è come se funzionasse.
- Gio79
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Grazie mille
Dicono che la spia dello S & S rimane come se fosse funzionante.
E' da provare.
Comunque non segna nessun errore a meno che non si fa una diagnosi con il VAG.
![Sorrisone :smil:](./images/smilies/emo-08.png)
Dicono che la spia dello S & S rimane come se fosse funzionante.
E' da provare.
Comunque non segna nessun errore a meno che non si fa una diagnosi con il VAG.
- nicoladp
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Leggo che in tanti preferite disattivare lo S&S. Ma vi dà così tanto fastidio?
Io non metto in pratica mai l'auto in folle, tranne che nei rari così in cui ho intenzione di attivare volontariamente lo S&S.
![Sorrisone :smil:](./images/smilies/emo-08.png)
Io non metto in pratica mai l'auto in folle, tranne che nei rari così in cui ho intenzione di attivare volontariamente lo S&S.
- Franco
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Io non mi fiderei troppo di queste modifiche. Chi mi assicura che il sensore di tensione serva solamente per lo Start & Stop? Potrebbe servire anche per altre funzioni (es. monitoraggio dello stato di carica), nel qual caso tali funzioni andrebbero perse.
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Ateca ordinata il 30/9/2016 - avuta il 4/3/2017 - utilizzata fino al 12/10/2022.
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nikoladp ha scritto:Source of the post Io non metto in pratica mai l'auto in folle
Ho sempre saputo che non è una buona cosa tenere la frizione premuta a lungo
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- nicoladp
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Ma non si tratta neanche di tenere la frizione premuta a lungo. Nel traffico, tra frenate e ripartenze continue, stacchi la frizione continuamente e non puoi fare altrimenti. Non resta premuta poi così a lungo. Discorso diverso in caso di sosta prolungata, a quel punto ha senso far intervenire lo S&S.
- Gio79
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Buongiorno a tutti.
Ho eseguito test approfonditi sull'argomento distacco cavo.
Il discorso è valido e funzionante ma effettuare questa operazione con la garanzia attiva non è conveniente in quanto la centralina memorizza il distacco del cavo.
Resta sempre migliore la soluzione di modifica tramite VAG.
![Ciao :bye:](./images/smilies/emo-04.png)
Ho eseguito test approfonditi sull'argomento distacco cavo.
Il discorso è valido e funzionante ma effettuare questa operazione con la garanzia attiva non è conveniente in quanto la centralina memorizza il distacco del cavo.
Resta sempre migliore la soluzione di modifica tramite VAG.
![Ciao :bye:](./images/smilies/emo-04.png)
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Scusate ma il sensore di cui parlate è quel spinotto che c'è sul polo negativo della batteria?
- Gio79
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Si
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https://www.amazon.it/MTM-disattivazione-Interface-codier-Dongle/dp/B0782ZXY2M/ref=sr_1_139?ie=UTF8&qid=1537969303&sr=8-139&keywords=seat+ateca
Qualcuno ha provato questo per disattivare lo start & stop?
Qualcuno ha provato questo per disattivare lo start & stop?
- leone63
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Appena sono uscito dal concessionario ho staccato lo spinotto del sensore start stop.
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Franco ha scritto:Source of the post Io non mi fiderei troppo di queste modifiche. Chi mi assicura che il sensore di tensione serva solamente per lo Start & Stop? Potrebbe servire anche per altre funzioni (es. monitoraggio dello stato di carica), nel qual caso tali funzioni andrebbero perse.
Quasi sicuramente serve per altre funzioni,e a mio parere finchè la macchina è in garanzia è assolutamente sconsigliato toccare alcunchè.
Ma poi mi/vi chiedo: è così difficile ad ogni accensione spingere il dito indice sul tasto attiva/disattiva del famigerato s&s ? pensate a quante volte al giorno lo utilizziamo sullo smartphone senza farci alcuna paranoia
![Ciao :bye:](./images/smilies/emo-04.png)
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- bido
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anche io come RIC64 non capisco tutte ste menate per lo s&s. Generalmente lo tengo attivo, ma se mi trovo in coda con ripartenze continue da 1 o 2 metri per poi rifermarsi (vedi traffico cittadino stile Roma) lo disattivo con il tasto apposito. Non mi sembra poi così faticoso o difficile.
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- leone63
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Io lo disattivato anche x 2 anni al Qashqai mai problemi,il fatto che se lo disattivato dal cofano la batteria carica sempre a 14,5 come le macchine senza la funzione start stop,e secondo alcuni che ne capiscono piĂą di me e un bene,
Poi ognuno fa come meglio crede
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- Ste22
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Chiedo un informazione, sto start/stop come si disattiva?? C’è un sistema fai da te? Se no comunque andrò a farmelo disattivare
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