Batteria

[Matti]

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Sono passato in Seat per chiedere info e mi hanno chiesto 220 euro per la sostituzione + codifica, il meccanico ha detto che se faccio tutto io in autonomia potrei avere dei problemi, es. con il front assist, ma quando gli ho accennato che conoscevo le procedura con sterzo e i finestrini per registrare i fine corsa è rimasto sorpreso. Una buona batteria la pago max 130 euro e francamente non è giustificata questa differenza di prezzo.
Anche la differenza di 1 Ah tra quella da 59 Ah originale e quella da 60 Ah di un altra marca voglio proprio capire come fa a percepirla, comunque per ora la batteria va ancora e penso di armarmi di avviatore di batteria da tenere nel bagagliaio in caso di emergenza.

[Franco]

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Ma infatti non viene percepita. Anche se la batteria avesse una capacità notevolmente diversa, il sistema la gestirebbe comunque nel miglior modo possibile. E' ovvio che una batteria sottodimensionata comporterebbe ricariche più frequenti e possibili inconvenienti all'avviamento e in caso di utilizzo simultaneo di più accessori energivori, mentre una batteria sovradimensionata potrebbe non venire caricata a fondo, soprattutto con frequenti percorsi cittadini e/o utilizzo limitato della vettura.

Source of the post per ora la batteria va ancora e penso di armarmi di avviatore di batteria da tenere nel bagagliaio in caso di emergenza.

Non mi sembra un'idea geniale (parere personale). L'avviatore è utile se la batteria diminuisce progressivamente la sua capacità per naturale "vecchiaia", ma se qualche elemento interno della batteria va in cortocircuito, o peggio ancora s'interrompe un collegamento fra due qualsiasi celle, con l'avviatore di tipo portatile non ci fai nulla.

[Ricky]

In realtà potrebbe registrarla anche il tuo meccanico, basta che abbia il computer aggiornato e che lo sappia fare

[Matti]

Non mi sembra un'idea geniale (parere personale). L'avviatore è utile se la batteria diminuisce progressivamente la sua... .

Certo quello che dici è vero ma anche in caso di batteria completamente compromessa stacco i poli e l'avviatore fa ugualmente accendere la macchina come se la batteria non ci fosse, anche su YouTube ho visto parecchi test a tal proposito.

In realtà potrebbe registrarla anche il tuo meccanico, basta che abbia il computer aggiornato e che lo sappia fare

Si provo a chiedere qualche altro preventivo e chiedo nei negozi di ricambi della zona, se un giorno mi dovesse dare problemi penso anche io che ci sarà qualcuno in grado di codificarla oltre alla conce Seat.

[Airgabbugo]

Buongiorno, io ho un Ateca 1.4 ed il mese scorso dopo quasi sei anni ho avuto varie segnalazioni come: anomalia luce diurna sx...anomalia luce diurna dx...anomalia start and stop...rivolto alla concessionaria e ..batteria da cambiare..euro 220. sinceramente mi ero accorto che all'accensione ritardava un po'...comunque fatta istallazione nuova.

[Momao24]

Forse è tempo di cambiare la batteria della mia Ateca (2.0 TDI 190CV 4drive) fa fatica a mettersi in moto. Ora monto questa VARTA, suggerimenti su quale batteria scegliere in alternativa, magari piu potente?

[Franco]

Secondo me non vale la pena cambiare, quella montata all'origine è sempre andata bene, e sostituirla con una di pari caratteristiche (o addirittura anche della stessa marca) mi sembra una scelta più che ragionevole. Se vuoi aumentare capacità e corrente di spunto puoi farlo, ma solo entro determinati limiti (anche per questioni di spazio) ottenendone un vantaggio che non saresti nemmeno in grado di apprezzare.

[giovzonc]

Io qualche mese fà ho sostituito l'originale (la mia auto è del 2017) ed era una Varta con questa:
https://www.varta-automotive.it/it-it/p ... 70-901-076
Fatto la codifica ( ci sono parecchi video anche su Youtube che lo spiegano)
e mi trovo benissimo.