Adaptive Cruise Control (ACC) e Front Assist

[Hook]

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La sola prova che puoi fare è arrivare bello lungo a quello che ti frena davanti...
Se non va in quella situazione puoi tranquillamente lamentare la cosa all'assistenza.
Io lo tengo impostato sull'intervento lento.

[mitropank]

ciao a tutti, avrei due domande, se c'è qualcuno che ha l'ACC, mi può dire se facendo mettere l'ACC non si ha più il Cruise Control "normale" o si hanno entrambi?

Guardando anche il manuale di istruzioni, e alcune foto, sembra che il Cruise Control classico è nella leva in alto a sx dietro il volante (la stessa leva usata per frecce e abbaglianti), mentre se monta l'ACC si ha una terza leva in basso a sinistra, giusto?

grazie!

[Hook]

Giusto... unica cosa che la funzione dell'ACC è identica a quella del normale CC, ma con l'implementazione dell'adattabilità automatica dell'accelerazione e del rallentamento in funzione a chi ci precede.

[maxxtro]

si acc ha l implementazione della terza leva sotto il volante mentre il cc normale stesso sulla leva delle frecce si usa


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[mitropank]

Ok, quindi se ho l'ACC, rimane comunque la possibilità di usare il Cruise Control classico sulla leva delle "frecce"...

grazie per le risposte!

[maxxtro]

no se hai l acc funziona solo dalla terza leva se la spegni non funziona niente “sulla leva delle frecce non c’è nulla se hai acc “


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[diabolik]

giusto quanto detto da maxxtro. Aggiungo che se non erro la funzione adattiva è disattivabile, e quindi il tutto funziona come un normale Cruise Control

[mitropank]

Allora, ricapitolando, se ordino una Arona, con l'ACC, avrò:
- leva in alto a sx che avrà solo la funzione di attivare le frecce e gli abbaglianti
- leva in basso a sx che servirà per comandare l'ACC, il Cruise Control classico (e il limitatore?)

Arona senza ACC:
- solo leva in alto a sx che avrà funzione di attivare: frecce, abbaglianti, Cruise Control classico (e limitatore?)

[maxxtro]

cosa intendi tu per limitatore scusa ???? si perfetto hai capito bene se la ordini con acc puoi anche disattivarlo il mantenimento della distanza è lo usi come un cc normale


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[mitropank]

intendo il Limitatore di velocità

[maxxtro]

se hai l acc il limitatore lo imposti con la leva su e giù e con il piolino sopra la leva imposti la distanza dall auto avanti mentre se non prendi acc ma solo cc la velocità la imposti accelerando alla velocità che vuoi e premendo il tastino sulla punta della leva si attiva il cc alla velocità che stai andando tu normalmente con l acceleratore poi gli puoi dare piccole regolazione con il tastino sulla punta della leva che se premuto su aumenti se premuto giù diminuisce


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[Hook]

Source of the post intendo il Limitatore di velocità

Esattamente... c'è anche quello sulla medesima leva del CC classico... Su quella dell'ACC non saprei...

[mitropank]

Ok, grazie a tutti per le risposte!!

[diabolik]

Nelle auto con ACC il limitatore è sostituito dall'ACC come indicato da pag. 263 e seguenti del manuale.

[dadino78]

Quindi chi ha ACC non ha più la possibilità di utilizzare il limitatore?
Effettivamente ha poca utilità se si ha ACC, basta impostare una velocità e le te la terrà e se qualcuno avanti rallenta, anche tu rallenterai.

In ogni caso volevo porre una domanda, ho usato l'ACC in tangenziale con il sistema stop and go, effettivamente se l'auto avanti si ferma, la mia auto frena, e riparte se quella d'avanti riparte, unica cosa che ho notato è che questo succede solo sulle soste brevi, cioè se l'auto avanti rimane ferma più di 5/6 secondi il sistema si disattiva e bisogna mettere il piede sul freno e per riattivare acc bisogna gire nuovamente sulla leva appena l'auto che ti precede si muove.
E' corretto o sbaglio qualcosa?

[Luchinov82]

Se non ricordo male rimane attivo anche se tieni il freno premuto, quando lo rilasci riparte seguendo la vettura davanti