L'acqua era in direzione della fessura tra il vetro e carozzeria. Ma solo in un punto entrava, mentre per tutta la lunghezza del lunotto era ben sigillato. Mi sono accorto proprio perché la vedevo schizzare all'interno quando passavo la lancia

Nuovo problema... oggi mentre lavavo la macchina per togliere quella maledetta sabbia sahariana mi accorgo che in un punto del lunotto entra acqua. L'acqua era comunque in pressione. Dovrò portarla in officina. Ma queste seat non hanno un po' troppi problemi??

Gimur - Bolzano

Per fortuna il comando portiera me li riapre sempre, fra qualche settimana andrò in officina e chiederò di questo problema oltre al cambio... Magari è solo da aggiornare il software

Il cambio ateca è uguale a quello di arona? Mi sembra anche a me di sentire qualche leggera vibrazione ma senza rumore

Io su xcellence lo ho in "digitale"

Forse il pulsante è valido solo per il touch panel da 5" [emoji6]

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Lo trovi nelle informazioni del veicolo sul touch panel

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Dotazione classica: triangolo, primo soccorso, giubbotto, lampadine di scorta, 1 l di olio, rete bagagliaio, tappetini in tessuto arona

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Si è vero, diciamo che ai bassi regimi tra 1000 e 1500 giri, in seconda o terza è un po' lento a salire di giri. Ancora di più, ovviamente, in montagna. Il vecchio 1.4 era più rapido ai bassi regimi.

Ciao, penso che la definizione più corretta sia tracker gps, collegato alla scatola dei fusibili e installato da un elttroauto

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Arexon lavavetri estivo o invernale comprato al Brico

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Salve a tutti, ho notato una cosa. È la seconda volta che mi capita. Dopo aver chiuso gli specchietti esterni con il telecomando, alla riapertura e riaccensione della macchina, gli specchietti non si aprono automaticamente e devo aprirli tramite il tasto della portiera. Con procedura keyless funzion...

Si parlo del benzina, ma per avere potenza a 1500 giri, in seconda, devo premere tutto il pedale e impiega un po' a spingere. Quando il turbo entra in funzione niente da dire, ma prima... devo provare a partire in terza

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Forse perché sono ancora pochi i km percorsi, 250, ma del mio 1.0 115 cv non sono per niente soddisfatto. Coppia inesistente sotto i 2000 giri, rimpiango il mio vecchio 1.4 da 90 cv..

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