Gentile "LO STAFF" i 2 msg da me postati non si contraddicono in quanto uso il verbo al condizionale "dovrebbero" il che non preclude il rischio di cambiamenti indicati nel primo msg. Infatti è quanto successo al mio ordine che dopo essere CONFERMATO 44 cosa letta con i miei occh...

Io il 3 settembre ho ordinato un 1.6 tdi advance. Dopo aver letto i precedenti post ho chiamato subito il concessionario il quale mi ha detto testali parole inizio produzione il 7 settembre fine produzione il 30 settembre consegna prevista fine ottobre..a Insistere nel chiedere la fonte invece che ...

Per professionalità la fonte è riservata e rivelarla non cambierebbe le cose. Posso solo dirvi che meglio aspettare qualche giorno che ai piani alti sistemino la cosa. Inutile stressare il concessionario perché al momento non ha nessuna conferma o certezza e anche a lui ogni giorno cambiano le piani...

Fabry ha scritto:Giò ci dai per cortesia la fonte della notizia? Giusto per capire quanto può essere ufficiale (e veritiera) questa notizia.

Ti mando una risposta privata.
Ciao

Rispondo a ilConteBro :smil: ma non parlavamo di consumi stavolta, parlavamo del fatto che ritieni il 1.4 tsi 150cv troppo "spinto" ed io ti avevo risposto che in realtà ha avuto una evoluzione tecnica pari ai diesel negli ultimi anni tra cui iniezione diretta, turbina a geometria variabil...

News di stamattina. Stanno saltando tutte le consegne su tutti i motori anche i bz. 14. Persino ordini con già settimana di produzione CONFERMATA vengono spostati anche di 3 mesi. Delirio. Sembra che i vecchi ordini TDI 150CV al momento spostati a Luglio 2017 per problemi di omologazione (inquina tr...

Qui caro ConteBro dimostri proprio i soliti luoghi comuni. Dire che un 1.4 tfsi iniezione diretta turbo con 150cv sia un motore "spremuto" è segno di non conoscenze tecniche. Oggi un 1.4 spremuto di cavalli ne eroga 200. 150cv sono tranquillissimi proprio grazie a iniezione diretta, turbin...

Fatte queste considerazioni il 1.6tdi 115cv non ha senso di esistere a listino ma come mi ha confermato il titolare di una grossa concessionaria Seat di Milano, c'è perché i concorrenti diretti di Ateca non hanno versioni a bz analoghe al fantastico 1.4 tsi ma hanno tutti i 1.5 diesel per cui anche ...

Mah io non riesco ancora a capire a parte te gio66 tutta questa avversità verso un'alternativa altrettanto valida, vale a dire 1.4 tsi dsg ...per me e più mi informo e più sembra così il 1,4 tsi è l'uovo di colombo...poi fra qualche anno vi sapró dire se avevo ragione Motivo semplicissimo. La maggi...

DSG va preso solo con frizioni a bagno olio. Quello a secco è un disastro in quanto nello spazio dove ci starebbe una sola frizione ce ne hanno messe 2 più piccole per servire i 2 alberi primari. Di conseguenza non reggono peso vettura e coppia motore per cui le frizioni si consumano velocemente e p...

Pensate che alla fine è semplice ammoniaca e costa industrialmente 30cent al litro. Ma hanno trovato un altro modo di fregare soldi alla gente ignara........
Ciao

Non hai specificato il cambio dell'ateca provata ma deduco manuale 6 marce. Mentre la Mclasse B era 7 marce aut. La differenza sulla sensazione di prrstazioni la fa solo il cambio tanto più se ha i rapporti più corti come il 7marce mercedes. Peccato che questo della mercedes è un cambio pieno di pro...

Dopo averlo sperimentato su diverse auto posso dire che non serve a nulla su una Ateca attuale. Puro marketing. Solo su auto molto sportive ha senso averlo perché permette di avere motore cambio e sterzo molto sensibili nell'uso sportivo e più morbidi e confortevoli nel traffico. Ma sugli attuali mo...