Ma la mia domanda era riferita principalmente al paraurti/sottoparaurti no allo scarico comunque proprio perché non so se è originale e quindi si trova come accessorio oppure bisogna modificarlo da se,il venditore dice che è originale...

non so se ci sono vari 'paraurti' per il doppio scarico, ho visto quello più fuoristradistico ma non fa al caso mio :), magari c'è anche uno per la fr che non conosco per questo ho postato in linea accessori

https://www.ebay.it/i/112760759455?ul_noapp=true per montare questo scarico sulla fr ovviamente va 'modificato' il paraurti dato che non c'è la doppia uscita, scrivendo al venditore dice che si monta con il paraurti originale :crazy: , la parte di 'sotto' si ordina e si cambia o è stata modificata a...

grazie, ho immaginato fosse lo stesso per via della coppia

anche se immagino sia minima la differenza per la polizza, se ora il servizio di mobilità è gratuito e si rinnova anche di anno in anno (non sapevo c'era questo servizio per seat, come al solito il venditore non mi ha detto niente) al prossimo rinnovo dell'assicurazione magari disattivo il soccorso ...

Figurati, al massimo ti può arrivare una my 20 come interni e esterni (anche se da un lato è sbagliato anche questo) ma i cerchi è l'ultimo dei problemi, te li fai cambiare se arriva con i 18

Come scritto.. se uno vuole può anche aggiungere 0 cavalli(per dire, qualcosina aumenta sempre in automatico ma poco)...le centraline fatte sul banco da gente competente vanno fatte su richiesta del cliente, se la richiesta è solo ottimizzare un buco o dare più coppia ai bassi, la sposti e stop, non...

"è la prima cosa che fanno"? guarda, come tutte le cose ci sono periti e periti, IO sarei un perito di serie A, potrei (potrei lo sottolineo) controllare anche il singolo bullone, ci sono periti che non capiscono un cavolo di auto, basta che googli un po', ci sono auto modificate dalla a a...

Si ho 5 anni di garanzia anche per questo mi interessa particolarmente sapere se sono permissivi anche se un filtro e un eventuale terminale non è niente di che, 5 anni però sono 5 anni

ma leggo nel topic dei tagliandi "Gli interventi possono essere fatti sia nelle officine Ufficiali Seat che in Officine non Ufficiali", ma durante la garanzia i tagliandi si devono fare sempre e solo dalle officine ufficiali no? è riferito ai tagliandi in generale

tipo dalle tue parti sono pignoli? ora appena posso passo dal concessionaria per vedere che tipo è il capo officina che l'ho visto solo di sfuggita, se è un tipo tranquillo magari già al controllo dei 5000km lo metto il filtro

Be sicuramente i problemi poi dovrebbero essere legati, nel senso, se si rompe il catalizzatore e ho il terminale possono trovare picci (anche se è molto discutibile) però se si rompe il cambio e ho il filtro...

Ciao a tutti Chiaramente chiederò anche al capo officina della zona però un raffronto e sentire più campane male non fa specie se qualcuno ha già fatto qualche modifica All'auto non voglio fare niente di che, vorrei cambiare il filtro, metterne uno metallico sportivo, così il motore respira meglio e...

Ah ok, quindi come immaginavo sempre facendo interventi, io al massimo ci voglio mettere il filtro ma più che altro sia perché respira meglio il motore poi anche perché risparmio, lo metto una volta e basta, poi altre elaborazioni no, tornando al discorso di prima, se è tutta originale è 'originale'...

Tralasciando il fatto che su un auto completamente originale dubito seriamente che un perito vada a controllare la mappa, potrei capire su un auto elaborata anche esteticamente, li già il discorso cambia... Comunque la mappatura non serve certo solo per i cavalli nudi i crudi che detti così non serv...