SUV SEAT PASSION CLUB

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Adesso puoi nuovamente accedere al link (entro 90 giorni da oggi, poi scade).
Però non ti posso essere d'aiuto nella risoluzione di eventuali problemi, in quanto con il tempo il mio software di protezione (Zone Alarm Extreme Security) si è fatto più agguerrito, e appena lo riattivo mi cancella subito tutto quello che trova di "sospetto", per cui ho disinstallato tutto.

Grazie mille, Franco. Sei stato gentilissimo. Per il resto, è la vita....... fatto il software, trovata la contromisura....... e così via.

Ciao,
seguendo le tue istruzioni, mi senbra di capire che occorre proprio il tuo cavo (UGUALE) per far funzionare i tutto.
Puoi dirmi dove posso trovarlo?
Grazie

Visto che mi hai inviato lo stesso messaggio in privato, ti ho risposto lì.
Sostanzialmente, affinché questi cloni funzionino è necessario abbinare ogni cavo allo specifico software che viene venduto insieme con il cavo. In altre parole, il cavo funziona solo con il software venduto con quel cavo specifico, e viceversa.
E' necessario pertanto scegliere un cavo con una versione possibilmente recente (la retrocompatibilità viene sempre assicurata) e, come già detto, utilizzare quel cavo solo con lo specifico software fornito.

Viste le difficoltà sperimentate con l'antivirus/antispyware/firewall, è forse il caso di utilizzare un altro sistema, tipo OBD Elven. Se ne parla in questa discussione.

alias76 ha scritto:io oltre ai cavi della punto ne ho uno che usavo sulla mia moto triumph

Ciao, anche io ho una Triumph e ho lo stesso cavo che uso con TuneECU. Mi potresti dire se sei riuscito ad utilizzare il cavo con successo anche con VAG-COM?
Grazie