SUV SEAT PASSION CLUB

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Le informazioni che chiedi ci sono già, ma non in questa discussione, che riguarda solamente le codifiche testate o da testare.
Per le informazioni generali vedi qui.
Se hai qualche guida da proporre, vedi qui.
La sezione che tratta gli argomenti sulle guide con il VAG-COM è questa.

ragazzi ma nella codifica per il retrovisore che si abbassa in retromarcia quando mettete nel byte 04 la spunta sul n.2 e n. 3 quali altri avete flaggati? io cosi facendo li ho flaggati tutti fino al n.6. è normale? perche non riesco a fare questa modifica, ho fatto tutto passo dopo passo ma poi non mi va. quindi forse ho flaggato un bit di troppo
oppure non riesco a registrarala, io faccio cosi:
metto pirulo su R
inserisco la retro-marcia
regolo lo specchietto destro tutto basso come lo vorrei
tolgo la retro
dopo 10 secondi rimetto pirulo su 0 ma non succede una fava
sbaglio qualcosa?
grazie

Purtroppo hanno abbandonato un po' tutti Magnexon Tia e Monaldi erano i trascinatori della discussione ma ormai sono giorni se non mesi che non seguono più il forum

domanda stupida...le codifiche per la Ateca sono uguali per la Arona?

Sarà molto molto difficile AleDrummer.

I finestrini si possono tirare su, contemporaneamente alla chiusura porta , utilizzando il vag, senza tener schiacciato x alcuni secondi il tasto del telecomando?

Secondo voi è possibile abilitare gli ausili alla guida ?

Dove posso acquistare il vag

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Franco nella discussione di "Come installare il VAG..." scrive:

Il kit, reperibile nei negozi online a circa 60 euro, comprende:
un cavo di collegamento tra una presa USB sul notebook e la presa EOBD a 16 poli sulla vettura. Entrambe le prese sono polarizzate, ossia non c'è possibilità di inserire le spine USB e EOBD al contrario;
un mini CD contenente il software necessario.

Ci sono sostanzialmente due possibilità:

1. acquistare il cavo originale Rhoss-Tech;
2. acquistare un clone cinese.

Nel primo caso, hai un cavo "legale", e un software con regolare licenza d'uso (in Italiano e in Inglese) e un cavo aggiornabile gratuitamente via Internet con le nuove versioni via via disponibili. L'installazione non comporta problemi. La versione più semplice costa € 199,00 e consente di effettuare tutte le operazioni su un massimo di 3 numeri di telaio registrati, e una buona parte delle operazioni su qualsiasi veicolo (parliamo sempre di vetture del gruppo Volkswagen) oltre ai tre registrati nella licenza.
Nel secondo caso, i costi sono molto inferiori (anche 14 euro o poco più su Aliexpress) però ci sono queste limitazioni:

• il cavo funziona solo con il software (solitamente in Inglese) fornito con il cavo. Non è quindi possibile effettuare alcun aggiornamento;
• l'installazione è più complicata, in quanto il software (non essendo originale) non va d'accordo con i programmi antivirus e antispyware, che devono essere preventivamente disattivati prima dell'installazione e anche prima dell'utilizzo (anche la connessione Internet dev'essere disabilitata). Ho visto inoltre che il mio software di protezione (Zone Alarm) disattiva il software "cinese" anche se non è in uso;
• nel caso di mancato funzionamento, l'assistenza tecnica del venditore... è quella che è, per cui se non si è "smanettoni" nell'uso del computer, bisogna mettere in conto la possibilità di aver buttato soldi e tempo.

Ed è possibile stilare una sorta di classifica, come quella dei cellulari compatibili per intenderci, dei dispositivi utilizzati dagli utenti del Forum? Non sarebbe male ma di grosso aiuto a chi vorrebbe ordinarne uno...

ciao a tutti.
Ho provato a settare la chiusura automatica in caso di pioggia. Ho fatto varie prove sia con selettore tergi su auto, sia con selettore luci sempre su auto, sia con entrambi e solo una mattina, dopo aver bagnato il vetro ho trovato il finestrino chiuso, in pratica però la modifica non funziona,
Chiedo se per caso qualcuno ha trovato come rendere definitiva la modifica che ritengo molto utile. Grazie

Scrivo per un altro dilemma.
Ho effettuato la modifica al CDB senza trovare nessun errore ed accettando la modifica, il problema è che non viene visualizzata la trama carbonio.
Chiedo se c'è qualche altro passaggio o se non è disponibile la modifica. Su variante 3 mi dice che non è disponibile mentre la 2 si.
Eventualmente mi consigliate di riportare l'impostazione originale o posso tenere la modifica.
Grazie mille per la risposta.

cozzolino ha scritto:I finestrini si possono tirare su, contemporaneamente alla chiusura porta , utilizzando il vag, senza tener schiacciato x alcuni secondi il tasto del telecomando?

sono interessato anche io a questa modifica

Oggi è arrivato il cavo e ho provato due codifiche:
-Visualizzazione della velocità della ventola con clima in modalità AUTO
esito: ok

- Fendinebbia anteriori: attivazione della funzione cornering (luci di svolta)
devo segnalare che il canale indicato nella guida al primo post per il fanale destro non sembra esistere:


ISTRUZIONI - STEP 2
Abilitazione luce di svolta destra
Selezionare il Canale "ENG116949-ENG116123-Leuchte13NL R45-Lichtfunktion B 13"


Dall'elenco l'ho trovato come:
"ENG116949-ENG116123-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B 13"

e pare funzioni correttamente.
Attenzione ai codici!

(e comunque ricercare i codici canali è una rottura colossale, dovrebbe esserci una funzione di ricerca..)

edit:
dopo aver guidato un po con le luci di svolta attive posso ritenermi soddisfatto soprattutto considerando che nelle curve lente e buie il fendinebbia ha un'apertura maggiore dei fari full Led. Diciamo che nei tornanti non illuminati la differenza si vede. Consiglio questa modifica.

Qui in una rampa di parcheggio a curvatura stretta (la foto è un pò sottoesposta, il fendinebbia non è così debole come sembra):