SUV SEAT PASSION CLUB

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Ho letto che qualcuno non ha notato grandi differenze tra normal e sport; per avvertire davvero la differenza, più che in autostrada o in città bisogna provarla in strade di montagna con tanti tornanti o statali con molte curve poco trafficate. Io ogni tanto ho provato di sera sul circuito della cronoscalata del Monte Erice e la statale Castellammare del Golfo-Trapani, e vi assicuro che è una goduria, mi sono sentito un pilota di rally! Malgrado il peso dell'auto, l'accelerazione è davvero bruciante, il rombo del motore, quando arriva al massimo dei giri, malgrado la strozzatura del FAP, si sente tutto, lo sterzo è rigido e preciso, la tenuta di strada, anche in presenza di scaffe, dossi, asfalto liscio, grazie anche al 4drive, è al top! Certo i consumi ne risentono, ma per certi piaceri non c'è prezzo!

IGNAZIOPIZZO ha scritto:Source of the post Ho letto che qualcuno non ha notato grandi differenze tra normal e sport; per avvertire davvero la differenza, più che in autostrada o in città bisogna provarla in strade di montagna con tanti tornanti o statali con molte curve

Ti assicuro che con il cambio DSG è evidentissimo su qualsiasi tipo di strada, credo te lo possano confermare gli altri diessegisti

Confermo, anche su Tiguan la differenza si nota.

Ragazzi io ora sto utilizzando la modalità personalizzata con motore impostato su eco, secondo voi alla riaccensione rimane impostato così oppure si resetta in qualche modo ? Come me ne dovrei accorgere ?

hunte88 ha scritto:Source of the post Come me ne dovrei accorgere ?

Di base dalla reazione del motore al piede, ma in teoria la modalità Eco dovrebbe rimanere sempre impostata, al contrario della Sport...

Ciao Hook, cercherò di farci caso, attualmente mi sembra che rimanga in eco.

Non so se è capitato anche a voi ma per la prima volta ieri al semaforo mi sono accorto che accanto alla marcia nel cruscotto era comparsa la s della modalità sport senza che io toccassi la rotella del drive profile e sopratutto la rotella era su normal ...

Probabilmente hai spostato involontariamente la leva selettrice del cambio.
Per selezionare la modalità sportiva S, occorre spostare indietro la leva selettrice. Spostandola nuovamente si tornerà alla modalità normale D. Contestualmente nel display del quadro strumenti verrà visualizzata la modalità di guida selezionata.

TeoSp ha scritto:Non so se è capitato anche a voi

A me ultimamente capita molto spesso. Non uso quasi mai la modalità sport, eppure molte volte, quando accendo il motore, mi ritrovo in tale modalità. All'inizio pensavo di aver spostato involontariamente la leva del cambio, come ha detto Wilson, ma non è così. Viaggio abitualmente in modalità normale (appare la "D" accanto al numero della marcia inserita), però a volte all'avvio mi compare la "S" della modalità sport, e l'auto si comporta effettivamente nella modalità sport ("tira" le marce fino a regimi più alti del solito). L'unico modo per rimediare è di selezionare la modalità sport con il commutatore rotativo, e riportarlo poi in modalità "normal". Agendo sulla leva del cambio, non ottengo alcun cambio di modalità.
E' strano, perché da quel che ho letto sul Forum dovrebbe essere il contrario, ossia che viaggiando in "sport", al successivo avvio della vettura ci si ritrova in modalità "normal", pur avendo spento il motore quando si era ancora in "sport".
Non conosco il motivo di questo comportamento, anche perché questa caratteristica non si presenta con regolarità, a volte lo fa tutti i giorni per una settimana, a volte passa anche un mese e tutto funziona regolarmente.

A me sembra un'anomalia. Soprattutto il fatto che agendo sulla leva del cambio (spostandola indietro) non ti succede nulla. Nel funzionamento corretto, anche se hai il profile su sport, agendo sulla leva del cambio ti ritorna in normale (D); ovviamente solo il cambio e non la risposta dell'acceleratore, che resta in sport.

Concordo con ste, agendo sul cambio la modalità del 'dovrebbe' alternare tra D e S. Nella mia non si è mai attivata la modalità S senza che sia stata voluta tramite SDP o leva del cambio.

Concordo con ste e con Wilson sul fatto che quella che ho riportata sia un'anomalia. Solo che non ho ancora capito perché si verifichi, oppure quali siano altri fattori concomitanti. Ho provato di tutto, spegnendo l'auto in modalità normale e sport, attivando o meno la visualizzazione sport o altre visualizzazioni, ma non ho ottenuto alcun risultato. Ormai ho fatto l'abitudine a questa stranezza. Siccome viaggio praticamente sempre in modalità normale, quando avvio il motore dò un'occhiata al cruscotto, e se vedo che accanto al numero della marcia c'è la lettera "S", ruoto il commutatore dalla posizione "normal" alla posizione "sport", e poi lo riporto in posizione "normal". Così facendo, accanto al numero della marcia appare la lettera "D". A volte mi dimentico di osservare il cruscotto, ma nei primi minuti di viaggio mi accorgo, guidando, che la macchina risponde come se fosse in modalità sport. Allora guardo il cruscotto, e immancabilmente vedo che c'è la lettera "S" (con il commutatore su "normal").
Ma, ripeto, questo non succede sempre.

Avete la macchina sensitiva che in base al vostro umore, quando salite, capisce se avete bisogno di più sprint o meno... lei pensa a voi e voi vi lamentate con lei!?!

Mi è risuccesso poco fa..è usato la rotellina la prima volta non si è corretta dopo si.. me ne sono accorto perché appena accesa la macchina tirava la seconda fino in fondo e non mi spiegavo il perché.. poi guardando bene c era la S accanto alla marcia.. che stranezza
Edit: in modalità neve resta sempre la D davanti alle marcia?

Tra poco la mia ATECA compirà un mese. Ho viaggiato quasi sempre in Eco e raramente in normal. Pe lo più strade cittadine e un po' di autostrada. Che guida mi consigliate in futurio? Sempre eco? Oppure vado di normal. Per fine mese farò un viaggio di 400 km