SUV SEAT PASSION CLUB

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Ciao sono appena entrato in possesso di un Ateca 1.5 dsg business e confermo cangureggia anche il dsg alla prima partenza, poi scompare il problema. Solo in alcune ripartenze il dsg inserisce inutilmente la prima, ma per il resto si comporta bene.

Bandito, se ne sta parlando in dettaglio qui: viewtopic.php?f=50&t=5154

a tutti quelli che hanno questa motorizzazione, vorrei chiedere che dicitura avete sul libretto alla voce D. 2? prima riga dopo la x..
chiedo perché credo sia la sigla della testata del motore (o del motore stesso) ed ero curioso di sapere se era cambiata rispetto alla my 19 con la stessa motorizzazione (la mia è una my20 e la sigla riportata dopo la x è DPCA .
grazie

zanna89 ha scritto:la situazione cancureggiamenti in partenza aumenta.

Potrebbe essere la frizione?

E' stata esclusa da chi riscontra questo difetto...

Ciao a tutti, forse qualcuno lo ha già scritto...Notavo che lo stesso "difetto" viene riscontrato sulla T-Roc 1.5 TSI 150cv (è lo stesso motore)....ma noto che non è stato rilevato questo difetto sul motore da 130 cv del Tiguan (1.5 TSI 130cv)....come mai? Forse grazie alla minore potenza non serve quel "gioco" del rispetto delle emissioni?

Inoltre, sarebbe interessante capire l'incidenza di questo fenomeno: molte persone, come me, potrebbero pensare che TUTTE le vetture con quel motore ne sono affette...

Ciao!!

Sembrerebbe, dico sembrerebbe che un utente del forum Skoda, che monta lo stesso motore ha scritto quanto segue.
"Ho portato l'auto a fare il tagliando, mi è stato fatto un aggiornamento che serve per eliminare questo problema e devo dire che al momento non si è più verificato e soprattutto mi sembra più fluida in generale quando il motore è freddo."
Ora resta da verificare se ad altri venga proposto lo stesso aggiornamento, e vedere i risultati.

Per lo meno dimostrano di "avere a cuore" la tua situazione. Guarda il lato positivo, su.. non capita tanto spesso...

il 2 ho provveduto a fare il saldo dell'ateca. penso che entro la fine di settimana prossima, mi auguro il 10, di ritirare la vettura. dopodiché vi saporò dire di come è la situazione nel mio caso..

zanna89 hai poi fatto l'aggiornamnto in questione ?

Buongiorno,
Ma il 1.5 TSI in questione è quello con l’esclusione elettronica dei cilindri?
Io lavoro nel mondo dell’automotive e quando ci hanno presentato questo nuovo motore 1.5 TSI installato su T-Roc e Karoq, mi sono messo una mano sul cuore
Adesso non so se sia in dotazione anche nel marchio Seat.

Certo é il motore che ha sostituito il 1.4tsi con il medesimo procedimento di disattivazione dei cilindri, comune a tutto il gruppo volkswagen

Ragazzi, ho letto dei problemi al 1,5 TSI, ma veramente singhiozza a freddo?

Dopo la rimappatura, il singhiozzamento non esite più.. la mia lo faceva pochissimo già prima, ma ora proprio zero, va sempre liscia.. valli a capire