SUV SEAT PASSION CLUB

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3 bar sono tanti, sei sicuro? togliendo 1 bar di pressione atmosferica abbiamo cmq 2 bar di relativa, mi sembrano molti per un'auto stock!

Io invece non capisco la differenza della pressione a folle...0,30 bar della benzina con l'1.03 del diesel


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3 bar sono troppi credo che ce un errore - 3 bar sono 45psi ... neanche su una STI o Evolution e cosi alta se standard.

Credo che la differenza sia dovuta al fatto che il motore a benzina ha la valvola a farfalla che serve a gestire il motore. Al minino la valvola è praticamente chiusa e il collettore di aspirazione è in depressione (-0,7 bar relativi). La pressione aumenta all'aumentare del carico.
Il motore diesel invece non ha la valvola a farfalla e vene controllato direttamente con l'iniezione (quantità iniettata di gasolio), quindi al minimo la pressione nel collettore di aspirazione è circa pari a quella ambiente (0 bar relativi).
Spero di essere stato chiaro nella spiegazione.

Buongiorno a tutti, rispolvero questo vecchio topic perché sinceramente trovo davvero singolare avere una lettura della pressione turbina non corrispondente alla realtà ; mi chiedevo dunque, da ignorante in materia, se fosse possibile fare in modo da visualizzare sullo strumento la pressione effettiva della turbina, magari tramite Vag com ad esempio.
Un saluto

il 2.0 TDI arriva 2.7

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Tdi 190 arriva di manometro a 2.7 ma bisogma togliere 1bar circa di pressione atmosferica, infatti in ecu motore il valore obiettivo della pressione turbo è 1.7bar.

infatti con motore acceso al min non scende sotto il bar

Vuol dire che ci sono 1080mbar di atmosferica, ma calcola che una pressione minima si genera anche a motore non in pressione, (in teoria 50mbar circa)

Buongiorno a tutti,
rispolvero questo argomento per informarvi che pure la mia Ateca Fr 190 cv TDI oscilla tra 1.09 bar al minimo e 2.7 bar in piena accelerazione.
Mi chiedevo pure io, se fosse possibile modificare la visualizzazione della pressione del turbo in effettiva tramite VAG.

Lasciando la macchina in folle gira attorno 1.03....1.04 bar

Io ho una 1.6 115 cv e ho controllato, anche a me segna 1.03 bar a 800 giri

buongiorno a tutti.
ma questo fatto della pressione della turbina, che varia da motore a motore, è cosi indispensabile? grazie mille

confermo anchio con la mia 1.6 la turbina segna 1.01 motore caldo

La pressione che segna quel manometro che abbiamo è quella assoluta cioè atmosferica + relativa. A livello del mare abbiamo circa 1 bar di pressione infatti io vivendo in zona mare la mia in folle segna 1 bar altrimenti era impossibile che un motore 1.6 stock con turbina ori girasse a più di 2 bar di pressione, sarebbe scoppiata dopo pochi km oltre il fatto che dovrebbe essere a 0 bar in folle la pressione del solo turbo....