SUV SEAT PASSION CLUB

Nel determinare i dati ufficiali di consumo carburante, i costruttori si devono attenere a norme ben precise per definire i consumi urbani, extraurbani e su percorso misto. Leggendo questo artico su ww.sicurauto.it, è evidente che tali test si svolgono in condizioni, come dice l'articolo stesso, "incredibilmente lontane dalla realtà".
Si aggiunge anche il fatto che, come ho letto su http://www.altroconsumo.it, le inventano tutte per influire sui risultati, adottando soluzioni del tipo:

• eliminazione degli accessori di serie (per ridurre il peso);
• eliminazione delle dotazioni, ruote di scorta, addirittura i sedili, là dove previsto che possano essere smontati per far posto ai bagagli;
• climatizzatore rigorosamente disattivato;
• tutti gli accessori elettrici e dispositivi (non essenziali per la prova) spenti, ad esempio luci, fari, lunotto termico, ma anche ventole e autoradio;
• pneumatici gonfiati all'inverosimile entro i limiti permessi del 50% (per diminuire l'impronta a terra, e quindi l'attrito, e quindi il consumo);
• utilizzo di lubrificanti speciali, che permettono a motore e ingranaggi di essere più efficienti;
• scollegamento dell'alternatore (che, se in funzione, assorbe potenza);
• scelta opportuna del valore di temperatura ambiente ammessa dalle norme (20-25 gradi oppure 25-30 gradi);
• applicazione dell'arrotondamento massimo applicabile sulle misurazioni (4%).

E poi ci meravigliamo che i normali utenti trovano significative differenze con i consumi dichiarati!

Sono veramente inverosimili il computer della mia focus mi da 4,8 l/100km, mentre la media reale fatta pieno pieno su 40.000km mi da 5,5 l/100km quasi 15% in più

Ovviamente non sono attendibili lo sanno tutti. E' molto più attendibile che siano esistiti Cappuccetto Rosso e il lupo (soprattutto il lupo).
Scherzi a parte se le notizie sulle vetture fossero veritiere non esisterebbero s sarebbero mene frequentati i forum dove si parla delle vetture. In qualunque forum, che sia di utilitarie oppure Suv il Topico più frequentato è sempre quello sui consumi. Come Massimo sopra diceva, anche a me sembra che considerare un 25% in meno di ciò che viene dichiarato ha il suo senso. Poi come avrai visto girando per il forum, per la stessa vettura da un utente all'altro i consumi cambiano, non solo per il piede ma per come si guida la vettura e per il percorso che si fa quotidianamente. Io nel mio piccolo provo sempre ogni tanto a controllare i consumi oppure cercare di provare a guidare in modo economico, magri per una settimana. Ebbene la differenza c'è anche solo in queste prove. Se guido in modo economico ancora oggi con la mia vettura con motore 1.9 TDI VW riesco ancora a fare i 18 di media e i 15 in cattà..ma se guido normale sono 3 km in meno con un litro. Tornando alla segnalazione il consumo dichiarato non va guardato troppo, è assolutamente e puramente indicativo.

Non avevo commentato prima, ma grazie Franco per aver postato questa guida chiara ed esplicativa.
Penso ci sia poco da aggiungere se non che sembra una cosa al limite del legale ciò che fanno, ma tant'è!

Certo è che comunque mi fate preoccupare per i consumi.
Vi dirò nei prox giorni.
Ho lasciato un Qashqai 1.5dci che mi faceva a mani basse i 19/21 km/l.
Non pensavo ci fosse cosi tanta differenza con Ateca.

Gigidag, in ogni caso per i consumi del 1.6 puoi guardare in questo topic.

io pensavo di prendere l'ateca ma con questi consumi non so....
la renault kadjar consuma come la Qashqai essendo costruita in partner tra renault e nissan, costa meno ed è molto ben equipaggiata.
un alternativa a queste è la prossima uscita a fine anno della skoda karoq che è dello stesso segmento di ateca kadjar tiguan

Kadjar e qashqai consumano meno dell'ateca ma le altre no. Da quanto leggo i consumi non sono alti. Io con oltre 9000 sui 16.66 con un litro col il 1.6 TDI. Con la mia stessa vettura ma con un percorso più favorevole un tuo utente ilpoli fa 19.8 di media. Hanno consumi ottimi anche il 1.0 benzina e il 1.4 benzina. I consumi. J non fanno paura anzi.!

@Selvaalta: se non sei convinto scarta subito l'Ateca e punta al Kadjar, inutile guardare altre auto del gruppo VW, i motori sarebbero comunque gli stessi e di conseguenza i consumi.

Riguardo ai consumi dichiarati non solo sono poco attendibili quelli dichiarati e riportati dalle case automobistiche, di circa il 25% più ottimistici, ma anche quelli riportati dal CDB, che, almeno per la nostra Ateca, è di circa il 10% più ottimista, rispetto al dato reale, calcolato da pieno a pieno.

Io trovo molto più accettabile uno scarto del 10% da parte del CDB piuttosto che uno del 20/25% dalla casa produttrice... dichiarare dei consumi più simili possibili a quelli che poi la gente rileva col CDB secondo me gli farebbe fare anche "bella figura" col cliente....ma evidentemente questi dati servono alle case produttrici per farsi un pò di concorrenza sulle riviste di settore...

Come si diceva nei post precedenti il consumo dipende molto dal tipo di strada che si fa e dallo stile di guida di ognuno.
Per valutare i consumi io do sempre un"occhiata a spritmonitor.de.

Per qashqai 5,45 di media
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Per kadjar 5,36 di media

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Per ateca 5,82 di media
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2


Non ci sono molti dati caricati per ognuna di queste auto quindi è solo un'indicazione però non scarterei l'auto solo per questa differenza di consumi.

Comunque se non ho trovato dati sbagliati qashqai pesa 1461 kg, Kadjar pesa 1421 kg e ateca pesa 1375 kg.
Secondo.me i consumi saranno circa simili. L'aerodinamica delle auto non mi sembra molto diversa.

Si, anche io penso che l'Ateca alla fine abbia consumi simili alle altre 2 skoda e al Tiguan. Sicuramente ha consumi minori dello sportage!!! Un mio amico col 2.0 diesel 136CV fa fatica ad arrivare a 14 km/l....

Però devo dire che io arrivo da una fiat punto mjt 1.3 del 2004 e facevo i consumi che erano stati dichiarati dalla fiat 22 km/l. Con un pieno di 47 litri facevo 1100 km mediamente.
Chiaramente cercando di andare il piu possibile a 80 km/h nelle strade extraurbane e senza sgasare troppo a ogni accelerata.

Per sforzarsi a dare un senso ai dati delle case costruttrici sì potrebbe leggere i loro dati in questo modo: sono i consumi minimi che puo fare l'auto.

Anche con l'ateca c'è chi è riuscito a fare 24 km/l che torna con i dati dichiarati. Quindi il ragionamento potrebbe essere questo.

Beh, sicuramente influiscono moltissimo lo stile di guida e le strade che si percorrono più frequentemente...ad esempio abitare in Valle d'Aosta difficilmente permetterà di avere i consumi di chi abita in zone più pianeggianti...