SUV SEAT PASSION CLUB

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Che voi sappiate ho notato che nel cdb compaiono 3 schermate. I dati dall inizio. Dall ultimo rifornimento e un altra che ora non ricordo. Ma e posdibile azzerare il. Vantaggio dei km e far partite una nuova statistica per fare n po i conti? Se si come si fa?

Ciao nel cdb frontale lo puoi fare tenendo premuta per qualche secondo la rotella di dx posta sul volante per ogni singola voce, sinceramente non ricordo se facendo questo cancelli anche quelli memorizzati nello schermo della radio in contemporanea e viceversa cmq la stessa cosa la puoi fare anche lì tramite i menù a tendina

Aggiornamento consumi 20%circuito cittadino 80%extraurbano velocità max alternata 50kmh 70kmh/90kmh 110kmh (foto 2) 30%circuito cittadino 70%extraurbano velocità max alternata 50 kmh 70kmh/90kmh{foto 1}

In viaggio verso le vacanze 60%autostrada 30% tangenziale 10% urbano fatto il pieno alla partenza 50 litri consumato poco meno di 1/2 serbatoio con traffico pauroso per incendio alle porte di Vicenza

Ho toccato soglia 9300km e i consumi seconda foto su 30%urbano 70%extraurbano prima foto 40%urbano 60%extraurbano ad oggi sono questi

Veramente sorprendenti.
Complimenti!
Con 9300 KM penso si possano ritenere attendibili.
Sarei curioso dei dati a percentuali invertite, dato che sarà il mio utilizzo principale.
Sono ancora in attesa della mia Samoa e vi terrò informati.

Dipende tutto dal tuo piede,io nella maggior parte dei casi rispetto i limiti di velocità primo perché tengo a vita, portafoglio ma anche alla mia auto dato la situazione delle nostre strade
Detto questo in urbano noto un consumo attorno ai 10,12 kml solo in caso di coda o continui tira e molla altrimenti vai tra i 14 e i 16kml, puro extraurbano quindi tangenziale max 110kmh in 6 marcia tra i 20 e i 23 kml, pura autostrada max 130kmh tra i 15 e 17kml

Hai notato scostamenti tra cdb e consumo alla pompa riferiti sl tuo caso specifico?

No per ora hanno sempre coinciso

E va bene, mi trovo costretto a denunciare questo forum e tutti quelli che vi hanno postato per pubblicità ingannevole, chiedendo la condanna al rimborso del prezzo di acquisto della mia Ateca......
A parte gli scherzi qualcuno può aiutarmi a capire come ho fatto, con i primi 1.162 Km percorsi (80% urbano 20% autostrada) alla spaventosa media di 32 km/h, senza mai tirare le marce (forse un paio di volte sono arrivato a 4.000 giri) a consumare 12 km/l, quando qui vedo medie miracolose di 18/20 km/l.? Non chiederei mai di arrivare a tanto (per quanto mi riguarda le ritengo impossibili, non riesco ad adottare guide assurde da economy-run) ma i 14-15 li ritenevo realistici e, per ora sono abbastanza deluso. Se le cose non dovessero cambiare presto ci sarà un'Ateca 1.0 TSI Business seminuova e ben accessoriata, in vendita.

Non so che dire Mark5 anche io come ho sempre dichiarato nei primi 2 pieni di carburante ero abbastanza deluso ma poi le cose si sono sistemate al meglio, del resto bisogna dare il tempo al motore di rodare, le foto parlano chiaro e non avrei nessun motivo per dichiarare il falso ora non so che tipologia di guida tu abbia o se per puro caso il tuo motore abbia problemi o magari il tuo cdb, non lo so davvero e se lo fosse mi dispiace, posso solo dirti per quel che mi riguarda che guido nei limiti di velocità consentiti seguendo per quanto possibile i cambi marcia consigliati dal cdb col clima sempre attivo estate e inverno, certo se alle volte mi concedo una guida più sportiva i consumi peggiorano ma cmq sempre nei limiti dichiarati dalla casa guarda ti posto i dati di oggi

Riky, non ho mai dubitato che qualcuno dichiarasse il falso, ho solo voluto evidenziare, in modo scherzoso, il mio disappunto per gli attuali consumi, confermati dai rifornimenti, per cui non è un errore del cdb. Mi auguro che, avendo fatto parecchi percorsi brevi ed essendo nuova, le cose migliorino. Pubblicherò aggiornamenti in merito, grazie per la risposta

Lo immaginavo e mi fa piacere che me lo confermi vedrai che attorno hai 3/4000km le cose cambieranno per iniziare a consolidarsi attorno agli 8/10000km cerca di fare percorsi misti e di abituare il tuo piede e ľorecchio al motore specie se arrivi da un diesel, non mantenere troppo bassi i giri motore inserendo troppo presto o inutilmente le marce alte, ho notato che i consumi in questo caso aumentano specie se la strada é in salita o sei nel traffico ponendo quindi il motore in difficoltà nel riprendere vigore e vedrai che già questo sarà un gran passo avanti

In effetti, negli ultimi vent'anni, ho sempre guidato diesel. L'ultima auto a benzina che ho avuto è stata la Lancia Thema 2.0 16v, che faceva 10 di media. Quindi per consumare meno bisogna pigiare di più, entro certi limiti ovvio. Ma se si seguissero le indicazioni di cambio marcia della macchina sarebbe un dramma, saresti sempre sotto giri, in sofferenza. Vedrò di farci l'abitudine. Ai prossimi aggiornamenti, grazie.

A 1.750 giri questi motori non sono affatto in sofferenza (ricordo che sono sovralimentati) ed i consumi sono ottimali intorno a questo range, magari intorno ai 2.000 se sembra un po' stringato come range, ma andare oltre è a dir poco controproducente.