SUV SEAT PASSION CLUB

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Secondo me L unica speranza è rimappare...io penso I farlo prima dell inverno poi vi saprò dire


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Io da quando ho fatto il tagliando dei 30mila non lo fa più!

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io ho 25000 km e il problema del vuoto c e' l ho sempre avuto, specialmente in 4 Marcia, ho rinunciato ad andare in officina, tanto ti dicono che la macchina non ha nulla.

@emameme io sono a 29000k quindi a breve tagliando poi ti dirò se per sedere non lo fa più neanche a me...sperem ...


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Proprio stamattina ci pensavo!...adesso a 38mila non si è ancora manifestato.

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Ci sono andato due volte in officina e mi hanno detto sempre che la macchina non ha nulla ma io il vuoto lo sento sempre

sulla mia lo fa saltuariamente però non ho provato se lo fa anche il Sport (qualche utente ha scritto che in Sport non è presente il difetto, verificherò)

ora l'auto ha 48000 km

Ciao, anche a me ogni tanto strattona...in terza o in quarta a bassi regimi..attivo modalità eco....ora la macchina ha 800km, proverò con la modalità sport .


Edit:

Ora sono a 2000km e ho notato che lo fa con qualunque impostazione ....

Ciao,
anche io ho notato i famosi vuoti fin da subito, da quando ho messo il selettore in SPORT non ho più avuto particolari problemi (solo occasionalmente con qualche rigenerazione un po' difficoltosa in città), in Sport il motore gira rotondo, a bassi giri ha meno vibrazioni, in ripresa sale molto meglio.

La mappatura SPORT per me è la migliore per il 1.6 e riesce a dargli anche del "brio".

Secondo me i vuoti in Eco e Normal sono dovuti al taglio dell'acceleratore, infatti non mi succedeva in piena accelerazione ma quando ero sul filo di accelerazione, infatti facendo attenzione a quando si molla bruscamente l'acceleratore, se provate in Eco/Normal la macchina tira un po' indietro infatti il taglio di erogazione è abbastanza netto, mentre se provate a mollare di colpo l'acceleratore in modalità SPORT l'impressione è che ci sia ancora un filo di accelerazione sotto, questa secondo me risolve i vuoti sul filo di accelerazione.

Che ne pensate dell'idea che mi sono fatto? Trovate miglioramenti in SPORT?

Ciao,
Alberto.

La mappatura non tocca la centralina ma la risposta dell’acceleratore
I vuoti si manifestano sporadicamente alla stessa maniera anche avendo selezionato Sport
È sufficiente schiacciare meno l’accelerazione nel tange 40-69 km/h a bassi giri per averne la prova
Ovviamente, come detto sopra, è una cosa sporadica ma rimane presente


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Ciao a tutti. Anche col mio 1.6 avverto il problema, ma lo fa saltuariamente e dopo tratti a velocità costante . Sono a 59000 km in 2 anni ed uso l'auto tutti i giorni. Ormai ho fatto il callo.

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confermo che lo fa anche in Sport (sempre sporadicamente) quando riprendo da un basso numero di giri

Anche la mia Ateca ha dei leggeri vuoti a giri bassi, potrebbe essere la centralina, quindi irrisolvibile... mi spiego meglio: prima della Ateca avevo una mia venga 1.6 diesel e in seconda e terza strappava parecchie volte, dopo essere andato in officina un sacco di volte, sono riuscito a farla provare da i ispettore Kia il quale ha provato con condizionatore spento, rilevando li strappare del motore e con condizionatore accesso e il motore non strappava e non ha mai strappato neanche a me, questo con centralina aggiornata e con FAP svuotato. Morale: é una caratteristica del motore e della centralina e così me la sono tenuta. A breve proverò con condizionatore sempre acceso per sentire se questi vuoti li fa ancora. Qualcuno ha fatto per caso questa prova?

anche a me a bassi regimi ogni tanto non era fluida e strattonava in ripresa
ho sempre detto bah! sarà una caratteristica di questo motore 1.6 TDI 115cv
vengo da Altea del '04 con 1.9 TDI da 105cv euro 4 e tornerei indietro subito anche domani.
il 1600 non mi è mai piaciuto non ha il tiro del 1900 e i 115cv non so dove siano
Poi ho scoperto che il gruppo VW è passato dall'iniettore/pompa (bosh) al commonrail (di chi non so) e ho detto aia
Poi ha iniziato a lampeggiare la spia di avaria preincandescenza
Poi si è accesa la spia guasto generale al motore - al che sono andato in officia (1 settimana fa) - diagnosticato problemi ad un iniettore, reset dell'errore perchè era saltuario e per vedere come andava
Ho lasciato la macchina ferma una settimana per ponti pasquali e 25 Aprile, l'ho ripresa ieri si sono riaccese le spie e oggi andava a tre cilindri
portata prontamente in officina
Ateca di gennaio 2017, oggi Aprile 2019, per fortuna ho l'estensione a 5 anni o 100.000km
la macchina ha 44.000km e un cambio iniettore fuori dalla garanzia sarebbe stato un salasso

se hai letto fino a qui, ti dico occhio al nuovo commonrail di VW e fai estensione garanzia che non si sa mai

ciao a tutti, vi tengo aggiornati

Nelľaugurarti di risolvere il problema nel migliore dei modi attendiamo tuo riscontro grazie

Ciao a tutti, dopo vari ricoveri al service, seat manderà un ispettore a valutare il problema dei strattoni. Speriamo che venga risolto il problema.