SUV SEAT PASSION CLUB

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Mi verrebbe da dire che è plausibile che sia del 2019 dopo marzo.
Se il tuo amico volesse togliersi la curiosità e non trovasse una indicazione precisa della data di costruzione, potrebbe cercare la data stampigliata sulle componenti (tipo cavi, o fari etc.) che normalmente è antecedente di qualche settimana rispetto alla data di costruzione della vettura.

Ciao Falcon, è il mio che è un DPCA.. e il problema sembra molto limitato come scritto qualche post fa

Scusa Frank (e gli altri), ieri sera ho commesso un errore

Quando ho scritto
"in effetti, il problema descritto da speedy sul suo DPCA mi sembra di natura diversa dal saltellamento lamentato dagli altri, ...."

volevo riferirmi a te Frank, cioè volevo/dovevo scrivere:
"In effetti, il problema descritto da Frank sul suo DPCA mi sembra di natura diversa dal saltellamento lamentato dagli altri, ....""

Se non erro nell'etichetta di fabbricazione nel vano ruota di scorta, dovrebbe esserci la data di produzione.

Ottimo a sapersi, grazie Hook

Ateca 1500 tsi Act appena preso e pure io riscontro che appena accesa -da fermo- il motore saltella/rimbomba...poi parti ed in effetti acceleratore va schiacciato bene..cmq considerate che l'ho usate 3 volte..per il resto si guida che è un piacere..forse appunto va fatto scaldare il motore oppure è il rodaggio?

Ma si può risolvere questo problema o si deve convivere con esso?

La seconda, se Seat (o Gruppo VAG) non farà nulla...

Ma il problema sussiste ancora?

Io ci ho fatto solo 300 km, ma per ora questo difetto non lo ho mai visto.
Ritirata in settimana, non so se abbisno fatto aggiornamenti..

Speriamo, io la ritiro a marzo

Pure io l ho notato sulla mi seat Arona, a giugno fa 2 anni e da gennaio per i primi metri ho notato che saltella noltissimo

In 3 mesi di utilizzo non l’ho mai notato questo difetto, forse sulle 2020 hanno sistemato qualcosa

Buona sera anche la mia ateca tsi 1500 150cv ritirata a fine dicembre 2019 presentava questo fastidioso saltellamento a freddo nella prima marcia e a volte si spegneva... oggi l'ho ritirata dopo un aggiornamento software riguardante il motore, specificato in 24ES ho chiesto al service, ma non mi avevano assicurato che avrebbe risolto quel problema, invece posso dire che ho fatto diverse prove e ora va molto molto meglio i cambiamenti che ho notato sono: senza accelerare da fermo e staccando la frizione la lancetta dei giri si porta prima a 1000 poi a 1400 circa quando la macchina comincia a muoversi mentre prima si portava solo a 1000 e il motore a volte si spegneva mentre quando andava singhiozzava per alcuni metri,
Credo che questo aumento di giri aiuti parecchio il motore a fornire la benzina necessaria per non creare vuoti in partenza...ora leggendo i vari post ho letto che l'aggiornamento includeva un problema sui freni e che si disinseriva meno facilmente il freno di stazionamento elettrico io noto che si disinserisce meglio e sinceramente leggendo che sono l'unico riproverò ancora. ho scritto il numero di controllo che mi hanno rilasciato di modo che lo possiate confrontare e io possa capire se è lo stesso aggiornamento.
grazie a tutti buona serata

grazie a nome di tutti i possessori del 1.5 TSI

Buonasera riprovato oggi, e a mio parere il difetto e scomparso, finalmente dopo un anno hanno risolto il problema, che era davvero irritante...
Chi ha fatto il richiamo risulta il mio stesso codice?
Grazie a tutti