SUV SEAT PASSION CLUB

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Il cambio dell'olio per il DSG, come da scheda tecnica della Seat, dovrebbe essere effettuato a 120.000 km. Tuttavia, dalle testimonianze degli utenti su questo Forum, alcune officine autorizzate lo cambiano a 60.000 km, altre confermano l'esecuzione a 120.000 km.

@Cristiano1983: un consiglio, non aspettare i 120k km per cambiare l olio del DSG, cambialo prima, è meglio, a titolo precauzionale...ne so qualcosa!

Ok grazie del consiglio anche io avevo pensato di cambiarlo ogni 60000 onde evitare problemi
E per quanto riguarda la trazione integrale è prevista una manutenzione specifica? Grazie ancora

Per la trazione integrale, per l haldex che io sappia sempre a 120.000 km, forse addirittura dopo...

A me l'officina seat ha cambiato l'olio Haldex il mese scorso a 70.000 km. Nella stessa occasione mi ha ribadito che l'olio del dsg, su questo tipo di cambio, sis sotituisce a 120.000 km.

Per me è stata una iniziativa dell officina cambiare l olio della trazione integrale a 70k km, non è previsto nelle tabelle ufficiali Seat di manutenzione...

Momao24 ha scritto:Source of the post Per me è stata una iniziativa dell officina [...]

Alcune officine adottano frequentemente questo genere d'iniziative. Non rischiano niente (cambiare l'olio anzitempo male non fa), ed hanno un maggior guadagno derivante dalla fornitura del materiale e dalla manodopera. E' significativo il fatto che scegliendo di pagare anticipatamente la manutenzione (con uno dei diversi progammi di manutenzione prepagati) allora si guardano bene dall'effettuare operazioni non previste, e si attengono scupolosamente alle prescrizioni (tempi e km) della casa costruttrice.

Cristian1983 ha scritto:Source of the post per quanto riguarda la trazione integrale è prevista una manutenzione specifica?

La sostituzione dell'olio delle frizioni è prevista ogni 3 anni. Probabile che la sostituzione sia riferita anche alle frizioni Haldex montate sul ponte posteriore nelle vetture con trazione integrale. Bisognerebbe chiedere in officina per conferma.

Ciao, a me il cambio olio haldex è stato eseguito al 36" mese in concomitanza del cambio olio freni. La macchina aveva giusti giusti 36.000 km. Ad aprile 2021 con il secondo tagliando chiederò info per il dsg.

Salve a tutti! è un po' che non scrivo ma questa pandemia ha rivoluzionato le nostre vite, anche l'utilizzo della vettura è stato molto limitato.
Nei giorni scorsi ho effettuato l'ispezione segnalatami dal computer di bordo, non avevo particolari problemi alla fine il costo dell'intervento è stato di 130,00 euro e mi sembra onesto. Mi hanno rilasciato anche un pro-memoria per i prossimi interventi, prima la revisione a giugno prossimo! poi il tagliando a gennaio 2022.
Come passa il tempo sembra ieri e invece sono già passati 4 anni dall'acquisto!
Corrado

Come ti capisco, Corrado...

Fatto anch'io ispezione, immatricolata settembre 2018 con 40000 km all'attivo (circa 6/7000 in meno del previsto)
spesa totale € 110,00 con rabbocco olio e liquido radiatore, eseguito richiamo tetto apribile.
omaggio cavi usb marchiati Seat

Ho letto tutto il topic, e più o meno mi sono fatto un'idea dei costi e delle spese varie...
Però per semplicità chiedo se qualcuno ha registrato tutte le spese fatte nel corso degli anni, per sapere dopo 4 o 5 anni (o anche di più) quant'è costata effettivamente di manutenzione, tra tutto...

Grazie a chi vorrà rispondere

Ciao stelucky, ti posso dire che nei quasi 4 anni e quasi 150k km in cui ho avuto la mia ho speso quanto segue:
- 16731€ carburante e adblue
- 2018€ pneumatici
- 2185 manutenzione

Puoi trovare tutti dettagli qui: https://www.spritmonitor.de/en/detail/868416.html

-Pelly- ha scritto:eseguito richiamo tetto apribile.

che richiamo ha il tetto apribile? anche la mia ha il tetto ma non mi è arrivata nessuna lettera

Le lettere per i richiami vengono solitamente inviate per inconvenienti che riguardano la sicurezza della vettura. Gli interventi "spiccioli" vengono eseguiti in occasione del primo intervento programmato. Io ho fatto l'ultimo intervento a fine dicembre 2020 (ispezione + cambio olio + lavori supplementari). Nessun intervento sul tetto apribile, solo due piccole modifiche:

• sostituzione del software della centralina motore;
• modifca al terminale di scarico dell'acqua piovana nel vano motore (con l'andar del tempo tende ad intasarsi a causa della sporcizia che si accumula).

Inoltre, alcune modifiche vengono applicate solo per una certa gamma di numeri di telaio, anche se il modello di vettura è lo stesso.

Grazie Franco sempre sul pezzo!