SUV SEAT PASSION CLUB

Latest post of the previous page:

Tempo fa, come già detto qualche post più su, ho contattato via email il servizio tecnico di Seat Italia, mi hanno risposto che posso usare per i tagliandi qualsiasi marca di olio, purché le specifiche dichiarate corrispondano a quelle previste dal libretto d'uso e manutenzione (nel mio caso, VW 507 00). Per maggior sicurezza, visto che l'olio Castrol è "raccomandato" da Seat, ho scelto di acquistare olio Castrol. Qualche anno fa c'era anche il problema che l'olio Castrol raccomandato non era disponibile per la vendita ai privati, in quanto destinato alle sole concessionarie del gruppo Volkswagen. Problema che ho subito risolto acquistando l'olio in Germania, dove si trova tutto anche in lattine singole da 1 litro. Adesso l'olio si trova facilmente su Ebay anche nei negozi online italiani, a prezzi più o meno uguali, ma io continuo ad acquistarlo su Ebay dal venditore "reifenexpress24", con il quale mi sono sempre trovato bene. Le spese di spedizione sono un po' alte (€ 20,50) ma suddividendole in una decina o una dozzina di lattine si arriva a poco più di 9 euro al litro, spedizione compresa.
L'olio mi arriva in lattine sigillate da 1 litro, e per quantitativi multipli di 10 (mi sembra) le predette lattine sono a loro volta contenute in un involucro di cartone ancora sigillato Castrol.
Per il quantitativo, è necessario vedere sul libretto quanto ne serve per un cambio olio, arrotondare al litro superiore, e aggiungere circa 1/2 litro per i rabbocchi successivi. Se il cambio olio è biennale, aggiungere 1 litro per i rabbocchi (dovrebbe essere sufficiente, considerato che si utilizza anche quello che avanza dal cambio olio). Per motivi legati alle spese di spedizione, conviene acquistare un quantitativo per due cambi olio + rabbocchi.

Io non avendo l'estensione di garanzia dal terzo anno la porterò sempre dal mio meccanico di fiducia e sono già d'accordo con lui che nei primi 2 anni controlleremo i lavori fatti dalla Seat...

E fai bene a controllare.
Ieri ho ritirato dal concessionario Seat una Ibiza nuova per mia moglie. Libretto di manutenzione nemmeno compilato, computer di bordo che segnala gli intervalli di manutenzione a 2 anni o 30.000 km, in contrasto con le caratteristiche del motore (cambio olio a 1 anno o 15.000 km), pneumatici tutti gonfiati a 3,8 bar (tranne la gomma posteriore sinistra a 3,7 bar), livello liquido refrigerante radiatore sopra il massimo. Meno male che l'olio motore e l'olio freni sono a posto. E io dovrei fidarmi ciecamente di quello che fa l'officina autorizzata Seat?

EDIT del 22 maggio 2017
Piccola rettifica: il tagliando è di tipo longlife service, anche se, contrariamente a quello che c'è scritto nel libretto d'istruzioni, non c'è il codice PR "QI6". In compenso, c'è il codice "QG1" che è l'equivalente, per quanto riguarda gli intervalli di manutenzione, al "QI6".
Quindi: libretto di uso e manutenzione non aggiornato.
Rimane il fatto delle gomme, gonfiate ancora alla pressione prevista per lo stoccaggio e trasporto.

Apperò... mica male!!!

A me ora che ho 17700 km e 11 mesi di vita, la macchina mi segnala il cambio olio. Un mio amico meccanico mi ha consigliato di fare ogni 15000 il cambio olio e filtro mentre il resto a 30000. Per quanto riguarda il tdi in quanto mi ha detto che 30000 km con lo stesso olio, non è molto consigliato ... Comunque volevo chiedervi (se lo sapete) se invece il filtro olio deve essere originale seat per non perdere la garanzia.

Affinché la garanzia sia valida è necessario che le operazioni di manutenzione previste (ossia ispezioni e cambi olio) vengano eseguite alle scadenze previste dal costruttore (che, in pratica, sono quelle indicate dal computer di bordo). Pur essendo possibile far eseguire tali operazioni da officine non autorizzate Seat (ma abilitate) e pur essendo possibile utilizzare ricambi per i quali il costruttore garantisce l'equipollenza con gli originali, io farei mettere il filtro olio originale. Un conto è risparmiare un bel po' di soldi acquistando a parte l'olio motore, un conto è risparmiare pochi spiccioli rischiando con un filtro non originale.
Quanto alla durata dell'olio motore, l'Ateca dispone di un sofisticato e continuo sistema di controllo della qualità dell'olio, basato sul monitoraggio della viscosità e sull'effettivo sfruttamento del motore (numero di avviamenti nel tempo, velocità media, ecc.), per cui puoi stare tranquillo cambiando l'olio alle scadenze previste, e non a quelle determinate dall'amico meccanico.

Grazie Franco

ma soprattutto, attenzione all'estensione di garanzia
perché sia valida, tutti gli interventi di manutenzione ordinaria (ovvero i tagliandi etc) devono essere eseguiti presso rete assistenza ufficiale SEAT e non da un qualsiasi meccanico che comunque abbia la possibilità di rilasciare la certificazione dell'utilizzo ricambi riconosciuti/adatti per il veicolo

non ti preoccupare, pure la mia prevede il cambio olio attorno ai 20k
inizialmente il valore si attesta a 30.000 poi, a seconda dello stile di guida, modalità di utilizzo, percorrenze, etc, il kilometraggio può ridursi anche dei 10.000 km come risulta sulla tua così come sulla mia

Sono da tagliando dei 15.000 km ( cambio olio e filtro olio), siccome sulle altre auto ho sempre fatto io tutti i tagliandi, mi chiedevo se acquisto olio e filtro( seat) con fattura e faccio io il tutto la garanzia decade?????

Ma dove sta scritto di fare il tagliando a 15.000 km?
Sul libretto di uso e manutenzione, il primo tagliando, è da fare a 30.000 km o al raggiungimento dei due anni... non vedo perchè non rispettare le direttive della casa!?

Il "fai da te" non è contemplato nella garanzia (nè in quella legale dei primi 24 mesi, nè nelle eventuali estensioni). I lavori di manutenzione (ispezione e cambio olio) devono necessariamente essere effettuati da una ditta abilitata per legge (Legge 5 febbraio 1992, n. 122).
Per quanto riguarda l'estensione di garanzia, come già detto a pagina precedente, e ricordato anche da ilConteBro, i lavori devono essere necessariamente svolti da un'officina della rete di assistenza Seat.

Hook ha scritto:Ma dove sta scritto di fare il tagliando a 15.000 km?

Sta scritto nel piano di manutenzione della specifica vettura. Per alcune motorizzazioni, è prevista la manutenzione a scadenze fisse, ossia l'ispezione dopo un anno, e il cambio olio a 15.000 km.

Mi pareva che tutte le Ateca avessero il tagliando a 30.000 km...

Sinceramente non lo so. Però ho visto che nel piano di manutenzione c'è la possibilità di spuntare l'opzione a scadenza fissa oppure quella a scadenza variabile. A meno che non abbiano utilizzato un unico modello per tutte le vetture che producono...

Vi do un consiglio: verificate nel menu dell'auto su Setup --> Service tra quanto dovete effettuare i tagliandi e/o le sostituzioni olio così siete sufficientemente tranquilli

Hook ha scritto:Ma dove sta scritto di fare il tagliando a 15.000 km?

Lo dice l'avviso sul display. Per chi come ma fa molta città il Service a 15.000 km è quasi d'obbligo. Io vi vado il 4 agosto poco prima di partire per le vacanze.