SUV SEAT PASSION CLUB

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Sono stato in concessionaria è effettivamente hanno constatato il consumo dei dischi dicono che è lieve e non comporta nessun danno per la sicurezza quando sì sostituiscono le pasticche vanno sostituiti anche i dischi intorno ai 90 100mila km.

Scusate, ma sto andando un po in confusione. La mia Ateca nuova non fischia in frenata, ma, a passo di lumaca sia in avanti che in retro, fa un rumore stile "dinosauro in amore"! (così mio figlio l'ha simpaticamente definito ). Effettivamente è un lamento che ricorda tutto fuorché un fischio. Che dite... provo con un po di pasta di rame o è meglio se faccio una capatina in concessionaria?

Come si suol dire... Per non saper ne leggere ne scrivere io prima passerei probabilmente inutilmente in officina e chiederei consiglio poi eventualmente mi muoverei di conseguenza

Lucio1974dgl, anche a me fa un rumore strano, non un vero fischio.. anche io in frenata e ad alte velocita tutto bene ma se vado piano si sente, a volte quando curvo e sempre dal lato destro anteriore..

p.s. soli 9000 km percorsi

Ciao Lucio ti confermo che anch’io noto quel fischio andando piano senza frenare ogni qualvolta sterzo verso destra,dal fischio sembra attrito pasticca disco ma ti assicuro che le pasticche le ho fatte sistemare perché avevo quel fastidioso tribolio scuotimento quando affrontavo asfalto rumoroso e dossi etc,ora va una meraviglia,solo che sia prima che dopo questo intervento il fischio incriminato c’é sempre
Ora quando torno dalle vacanze vedo di far controllare le pinze per le molle o i pistoncini
Qualcuno che accusa questo problema ne é venuto a capo?
Saluti e buone vacanze

Peppeleon ha scritto:Mese prossimo monto le pinze del cupra

Hai montato i freni della cupra come ci stanno?

Di norma con le nostre auto con bilanciamento ant. /post. 60/40 % le posteriori ti dovrebbero durare il doppio di quelle anteriori. Ovviamente se hai il cambio automatico la durata delle pastiglie in toto sarà minore.

Anche la mia in retro dal garage e in ripartenza fischia dal lato passeggero. Da fredda, poi sparisce definitivamente andando.

io spero nel 2020 di montare big brake davanti così da migliorare le prestazioni della nostra ateca, anche se penso un 6 pompanti invece di 4

Tipo quanto possono durare ant e post mediamente con una vettura dsg?

mah io mi aspetto, per come guido io e tipologia di strada, che mi appaia l'avviso per quelle anteriori sui 55mila

backtothefuture ha scritto:Di norma con le nostre auto con bilanciamento ant. /post. 60/40 % le posteriori ti dovrebbero durare il doppio di quelle anteriori.

E' quello che pensavo anch'io. Tuttavia, all'ultimo cambio del treno di gomme estive/invernali, ho notato che le pastiglie posteriori avevano uno spessore all'incirca della metà di quelle anteriori (la vettura aveva circa 37.000 km) e il fatto mi è sembrato strano.
Però non c'è dubbio che sia così (anche se non ho fatto misure precise).

E se le pastiglie posteriori fossero già di spessore inferiore rispetto alle anteriori, proprio per la differenza di usura nelle frenate?

Potrebbe essere. Però ad ogni cambio di ruote (2 all'anno) faccio sempre il controllo visivo, e anche con vettura nuova non ho mai riscontrato evidenti differenze di spessore tra quelle anteriori e quelle posteriori. Valutazioni fatte ad occhio, naturalmente, però solo all'ultimo cambio ruote ho notato che le anteriori hanno ancora circa 8 mm, mentre le posteriori circa 4 mm.

Io sono sui 52.000 km e ho notato che le posteriori sono abbastanza usurate, saranno circa a metà, mentre l'anteriore è poco usurata. Tenete conto che le posteriori in partenza sono sui 16 mm.

Io a 120.000 ho effettuato il secondo cambio anteriore