SUV SEAT PASSION CLUB

Ciao,
a dispetto della norma, la mia VZ ibrida in 2 occasioni si è avviata con il motore termico e mi ha obbligato a percorrere i primi km a benzina ;
quando l'ho ritirata mi è stato spiegato che la macchina si avvia sempre in e-mode e devo essere io a scegliere un'altra modalità di trazione ;
ovviamente la batteria deve essere carica e nel mio caso lo era abbondantemente ;
ho provato ad entrare nella gestione della propulsione per forzare e-mode ma l'icona "e-mode" era grigia e non cliccabile ;
dopo qualche minuto (percorso a benzina) la macchina è rinsavita e si è messa in e-mode...
tutto ciò è normale ?
a qualcuno è successa/succede questa cosa un pò strana ?

pinkapekka,
Per la seconda parte ti posso dire che quando l’auto parte se si inserisce il termico per forza deve andare in temperatura, di conseguenza per quell’attimo la E-Mode è disabilitata, per giusta causa.

Mentre non mi è mai capitato che si avviasse in termico

sono al 5° giorno di utilizzo e almeno una o 2 volte al giorno la macchina parte con il termico e mi "costringe" a fare qualche km utilizzando benzina senza permettermi di passare a e-mode ;
anche stamattina, con la batteria era all'80% circa quindi non ne capisco il motivo, poi dopo qualche minuto di strada senza fare nulla di che è passata in e-mode ;
se la volevo a benzina di certo la prendevo come salotto1974 o magari anche il 310cv a questo punto...
che dite, c'è qualche configurazione da sistemare o è "roba da service" ?

Ciao pinkapekka, avevo già letto questo tuo Topic, a me è successo sola una volta fino ad ora,
l'unica cosa ha cui ho fatto caso è che in quell'occasione l'auto era rimasta sotto il sole battente ed era molto calda, all'accensione il clima andava a manetta e mi sono accorto solo dopo l'accensione che era partita in ibrido anzichè elettrico!

Tu hai poi risolto o capito l'eventuale discriminante?

ciao Z4T0S,
no non ho capito il perchè, negli ultimi giorni l'ha ancora fatto ma molto meno, ma ho visto che se la spengo e la riaccendo riparte in elettrico (mah...) ;
invece è capitato almeno un paio di volte che, partita in elettrico, dopo un pò di strada si sia acceso il termico anche senza schiacciare di brutto sull'acceleratore, sempre con buona %batteria residua e sempre senza utilizzare il navigatore (lo dico perchè magari si potrebbe pensare alla funzione "intelligent hybrid"), e in quel caso non è che mi vada di fermarmi, spegnere e riaccendere...me la tengo in ibrido fino alla destinazione e pace ;
però secondo me questo funzionamento non è quello "regolare", lo farò presente quando andrò in un service Cupra ;