SUV SEAT PASSION CLUB

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Dicono che i tedeschi stanno avanti...
https://www.ansa.it/canale_motori/notiz ... d492e.html

Alla faccia del Dieselgate! An vedi sti tedeschi!

Si spezzano, ma non si piegano......

Anche i francesi cominciano a capire...
https://m.tuttosport.com/amp/news/motor ... iu_puliti/

Era ora...si staranno rendendo conto dell' incosistenza delle elettriche e dei consumi elevati dei benzina
Adesso i fregnoni che hanno abboccato all ' allarme diesel forse la smetteranno di credere alle chiacchiere

https://mobile.ilsole24ore.com/art/moto ... 2/ABMvddhB
Ancora un articolo veritiero

https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-a ... _amp.shtml
Diesel pulito

Ovviamente il diesel specialmente con ADBlue è meno inquinante anche della benzina.
Il problema è sempre lo stesso. i soldi da " prelevare " dagli automobilisti
In Francia hanno proposto una Green tax ( tassa verde-- verde de che ?? )
per cilindrata di tutti i diesel. Hanno fatto un censimento di tutti i diesel sul territorio
e hanno fatto i conti. Spero che non passi operativa.
Altro non aggiungo.

Io confido nella diffusione dei diesel ibridi plug-in con 50 km di autonomia in elettrico come la mercedes 300 de.......

PoveroCiuli ha scritto:Source of the post Il problema è sempre lo stesso. i soldi da " prelevare " dagli automobilisti

come potrei darti torto...è la nuda verità!

atecmen71 ha scritto:Source of the post diffusione dei diesel ibridi plug-in

Magari fosse così,potrebbe essere il giusto equilibrio per la mobilità urbana..lasciando la benzina alle corse!

La cosa importante è che si vada verso le rinnovabili. La tecnologia che c'è tra il risultato e il presente non mi tange.

Comunque, considerati gli articoli citati, ce ne sono molti che sostengono che il diesel abbia un futuro.

I dati del declino delle vendite del diesel sono impietosi
https://it.motor1.com/news/397794/auto- ... o-vendite/

In definitiva, visto che effettivamente l'inquinamento dei nostri diesel è addirittura inferiore anche agli elettrici (ricordo l'inquinamento per la produzione dell'energia elettrica, per la produzione delle batterie e per lo smaltimento delle batterie esauste, che non durano come un motore diesel), sono felice per il mio prossimo acquisto, che programmerò alla fine dell'attuale avventura con l'Ateca, per il quale cercherò un diesel di media cilindrata come questa e che pagherò poco per la scarsa richiesta di mercato.... sperando che tra un paio di anni i diesel appunto siano ancora in commercio.
Ovviamente questo mio commento è ironico.... ciao a tutti

Ironia a parte, per chi come me fa circa 24.000 km l'anno, ad oggi un'auto diesel non ha alternative economicamente possibili.