SUV SEAT PASSION CLUB

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Intendi Ateca vero?

Altea... Touran... siamo tornati indietro nel tempo giusto di qualche annetto?
Comunque volevo precisare che ai tempi di quando ho ordinato la mia Ateca (estate scorsa) il mio conce, che tratta anche Kia, mi disse che per la Sportage c'era da aspettare 1 anno!!!
Se adesso te la consegnano in poco significa che le vendite sono letteralmente crollate...

Hook ha scritto:Altea, Touran...

Troppa birra, sorry Spero che il concetto fosse comunque chiaro.
A Bologna di Sportage nuove se ne vedono abbastanza, non a livello delle Tucson comunque. E' un po' la situazione che dovrebbe esserci nel gruppo VW, con due modelli si fanno più numeri che con uno solo, però se si produce a sufficienza solo uno dei due (perchè magari il margine è maggiore) diventa un'operazione inutile.
Rimane la C-HR, modello nuovissimo, vendite col botto e piazzali pieni. Si vede che in Toyota ci credono.

Il C-Hr viste due oggi. Davvero bruttino e lo spazio interno sarà quello che sarà. Secondo me vende perché l'invito toyota tira, anche se preferirei un rav4.

Ecco i numeri Seat nel report del gruppo VAG pubblicato oggi:

Ragazzi, 35.833 unità prodotte a Dicembre 2016. In Italia a dicembre ce ne erano immatricolate 1496. Vogliamo fare 1600 con quelle in pronta consegna non ancora vendute?
Insomma vale a dire circa un 4,5% del totale prodotto.
Ciò detto, continuo a pensare che sia un problema tutto italiano.

Facile che quest'anno l'Ateca sorpassi i 200.000 esemplari.
La Tiguan, per fare un paragone, è a quasi 550.000 esemplari/anno, ma si tratta di un modello commercializzato da anni e conosciuto.
Soprattutto, Seat è tornata profittevole dopo tanti anni. La nuova Ibiza non potrà che migliorare la situazione.

L'ateca non potrà fare 200.000 vetture (che potenzialmente ci potrebbero stare) perchè non ha la capacità produttiva sulle linee. Questo a meno che non creino linee nuove, ma lo stabilimento è uno solo e quest'anno lo stesso stabilimento dovrà anche assorbire la produzione della Kodjaq e la SKODA ha notoriamente delle vendite a livello europeo molto più alte di SEAT. Peccato perchè si perderanno molti potenziali clienti ma non può essere diversamente allo stato attuale delle cose.

Buone vendite per seat anche a marzo ma l'incremento è inferiore a quello del mercato. Carlo, tu che hai i numeri, siamo riusciti a salire rispetto al 24o posto?

Perdona il ritardo Claudio, alcuni problemi mi hanno distratto nei scorsi giorni. Ecco qua l'aggiornamento:
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Aggiornamento immatricolazioni della nostra ATECA in Italia nel 2016 e 2017:

-Immatricolazioni Lug-Lug 2016 = 71 esemplari di cui 71 solo a Luglio 2016.
-Immatricolazioni Lug-Ago 2016 = 126 esemplari di cui 55 solo ad Agosto 2016.
-Immatricolazioni Lug-Set 2016 = 242 esemplari di cui 116 solo a Settembre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Ott 2016 = 559 esemplari di cui 317 solo ad Ottobre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Nov 2016 = 1038 esemplari di cui 477 solo a Novembre 2016.
-Immatricolazioni Lug-Dic 2016 = 1496 esemplari di cui 455 solo a Dicembre 2016.
-Immatricolazioni Lug 2016-Gen 2017 = 2073 esemplari di cui 577 solo a Gennaio 2017.
-Immatricolazioni Lug 2016-Feb 2017 = 2540 esemplari di cui 467 solo a Febbraio 2017.


Attualmente Ateca si trova al 30° Posto su una classifica di 65 suv/crossover, dove nella top 30 per il periodo Feb 2017 troviamo:

(La colonna di SX si riferisce al numero di immatricolazioni nel mese di Febbraio 2017)


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Non oso immaginare cosa pensino i designer di Ateca quando vedono le vendite del C-HR schizzare così in alto.

Il CH-R è splendido da vedere e già al raduno dissi che ne vedevo un sacco... mi stupisce il Q2 che è davvero inguardabile. Comunque tempo al tempo, possiamo mangiarci una fetta di concorrenti con poche vendite in più.

intanto dal 24° posto siamo passati al 30°...non ce n'è !! Siamo i fortunati possessori di un ottima macchina molto di nicchia. Bella, funzionale, per alcuni ben costruita ma dubito che la classifica possa migliorare se i tempi di consegna rimangono quelli attuali. I potenziali clienti ne sono spaventati e si prendono altre vetture con consegna più celere. Vende di più pure la Mercedes GLA...sarei curioso di capire quali siano i 35 modelli che vedono di meno...

Si, purtroppo, sposo il pensiero di Rhocl, non credo proprio che la situazione tenda a migliorare nei mesi a venire, il tempo di consegna è passato da 3, a 6 e infine a 8 mesi che spaventano, e non poco. Per i marchi più blasonati 6 o più mesi ci possono anche stare, ma per l'ateca NO. Io, 6 anni fa, ero interessato alla IX35, quando mi dissero che il tempo di consegna era di 12 mesi, li ho salutati
E' tutto marketing, deciso a tavolino dal gruppo VW...

Rhocl ha scritto:Source of the post sarei curioso di capire quali siano i 35 modelli che vedono di meno.

Ciao Claudio, nel post precedente ho inserito la classifica completa.

Grazie mille..
Mi consolo con le due Mazda che sono altrettanto buone vetture e sono dietro... oppure con la Jaguar F-Pace che ha un mio collega (il padre lavora in concessionaria dove vendono BMW, Jaguar, Land Rover e Mini ma con le mini non l'ho mai visto). Ci ho fatto anche un giro è devo dire che, costo a parte , sarebbe la mia macchina preferita al momento. Altri prezzi , certo non è una vettura economica.

Certo 6 mesi di consegna per un'ateca sono improponibili, non riesco a capire come mai, non sarà una politica w per non vendere più ateca che tiguan? visto che è più bella costa meno e le dotazioni e la qualità sono praticamente equivalenti........c'è un vecchio detto che dice che a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca.....