L'Ateca di PauGasol - 1.0 TSI 115cv Advance
Inviato: 11/09/2017, 14:51
Ciao, in attesa delle foto che arriveranno con moooolta calma 
, lascio qualche impressione sull'auto ritirata giusto venerdì scorso.
Colore: nero metallizzato, molto elegante, bella da vedere finchè pulita ma sono bastati due giorni pieni di pioggia nel weekend per far capire che dovrò fare manutenzione e pulizia di quest'anno con frequenza maggiore di quel che ho sempre fatto in passato per auto di diverso colore
Motore: non ho ambizioni di guida sportiva e non faccio molti km all'anno quindi il 1.0 benzina da 115cv mi è sembrato fin da subito un motore giusto. Si vede subito che manca brio sui vari saliscendi e anche in fase di sorpasso su superstrade e autostrade ma per utilizzo tranquillo e famigliare, direi che ho quel che mi serve, vedremo più avanti con i consumi. Marce corte e facilmente inseribili, pedali ben modulabili, motore silenzioso anche con finestrini abbassati, sono impressionato.
Spazio: abbondante sia per guidatore che per passeggeri dietro, macchina in effetti finita in pole position anche per questo visto che sono alto oltre 190cm e spesso devo pensare alla comodità anche di chi siede dietro di me e non solo alla mia quando guido. Non ho ancora testato il bagagliaio ma a vista credo non mi darà problemi quando dovrò spostare quei 2/3 borsoni per andare nella casa di montagna
Comfort: visto il clima molto autunnale non ho potuto testare il climatizzatore e tanto meno ho fatto viaggi lunghi ma il comfort mi è sembrato molto elevato, i sedili contengono bene e rilassano
Sicurezza: oltre a quel che era già previsto dall'allestimento, ho fatto mettere top camera view che è una figata pazzesca in fase di manovra. Per il resto direi che per tante cose la speranza è di non testarne mai l'efficacia perchè vorrebbe dire trovarsi in situazione di pericolo, posso però dire che i montanti non sono molto spessi e questo assicura ottima visibilità durante le svolte sia a destra che a sinistra
Infotainment: è la parte che ho testato meno perchè ho avuto meno tempo e voglia di farlo ma lo schermo touch da 8" oltre ad essere molto chiaro da leggere mi è sembrato pure molto reattivo al tatto e abbastanza intuitivo da usare. Già nel prossimo weekend credo che avrò necessità di usare il navigatore quindi faremo esperimento anche con quello, per i comandi bluetooth e integrazione con il telefono non so nemmeno se mai lo farò
Comandi: legato un po' a quel che ho detto sopra, non ho avuto modo di provare a fondo ma quelli al volante mi sembrano ben posizionati e non troppo difficili da usare.
Cosa non mi piace finora: avrei preferito l'interruttore luci in posizione più visibile e magari disponibile sotto forma di leva al volante, questo obbliga a staccare di netto una mano intanto che si guida per cambiare il tipo di luce e anche a distogliere brevemente lo sguardo dalla strada; a differenza di modelli anche meno "pregiati", lo spegnimento delle luci non è automatico allo spegnimento della vettura ma bisogna ricordarsi di girare l'interruttore su off, per quanto ci sia segnale acustico che ricorda di spegnerle; quadro strumenti nel cruscotto con contagiri e tachimetro che al buio non sono più leggibili lasciando solo in vista le lancette rosse e alcune spie. Probabilmente ci sarà comando per impostare una retroilluminazione che non ho ancora trovato ma questo non mi piace neanche un po' e onestamente anche se ci fosse, avrei trovato più logico tenerlo impostato di default dando possibilità di disattivarlo a chi non piace.
, lascio qualche impressione sull'auto ritirata giusto venerdì scorso.Colore: nero metallizzato, molto elegante, bella da vedere finchè pulita ma sono bastati due giorni pieni di pioggia nel weekend per far capire che dovrò fare manutenzione e pulizia di quest'anno con frequenza maggiore di quel che ho sempre fatto in passato per auto di diverso colore
Motore: non ho ambizioni di guida sportiva e non faccio molti km all'anno quindi il 1.0 benzina da 115cv mi è sembrato fin da subito un motore giusto. Si vede subito che manca brio sui vari saliscendi e anche in fase di sorpasso su superstrade e autostrade ma per utilizzo tranquillo e famigliare, direi che ho quel che mi serve, vedremo più avanti con i consumi. Marce corte e facilmente inseribili, pedali ben modulabili, motore silenzioso anche con finestrini abbassati, sono impressionato.
Spazio: abbondante sia per guidatore che per passeggeri dietro, macchina in effetti finita in pole position anche per questo visto che sono alto oltre 190cm e spesso devo pensare alla comodità anche di chi siede dietro di me e non solo alla mia quando guido. Non ho ancora testato il bagagliaio ma a vista credo non mi darà problemi quando dovrò spostare quei 2/3 borsoni per andare nella casa di montagna
Comfort: visto il clima molto autunnale non ho potuto testare il climatizzatore e tanto meno ho fatto viaggi lunghi ma il comfort mi è sembrato molto elevato, i sedili contengono bene e rilassano
Sicurezza: oltre a quel che era già previsto dall'allestimento, ho fatto mettere top camera view che è una figata pazzesca in fase di manovra. Per il resto direi che per tante cose la speranza è di non testarne mai l'efficacia perchè vorrebbe dire trovarsi in situazione di pericolo, posso però dire che i montanti non sono molto spessi e questo assicura ottima visibilità durante le svolte sia a destra che a sinistra
Infotainment: è la parte che ho testato meno perchè ho avuto meno tempo e voglia di farlo ma lo schermo touch da 8" oltre ad essere molto chiaro da leggere mi è sembrato pure molto reattivo al tatto e abbastanza intuitivo da usare. Già nel prossimo weekend credo che avrò necessità di usare il navigatore quindi faremo esperimento anche con quello, per i comandi bluetooth e integrazione con il telefono non so nemmeno se mai lo farò
Comandi: legato un po' a quel che ho detto sopra, non ho avuto modo di provare a fondo ma quelli al volante mi sembrano ben posizionati e non troppo difficili da usare.
Cosa non mi piace finora: avrei preferito l'interruttore luci in posizione più visibile e magari disponibile sotto forma di leva al volante, questo obbliga a staccare di netto una mano intanto che si guida per cambiare il tipo di luce e anche a distogliere brevemente lo sguardo dalla strada; a differenza di modelli anche meno "pregiati", lo spegnimento delle luci non è automatico allo spegnimento della vettura ma bisogna ricordarsi di girare l'interruttore su off, per quanto ci sia segnale acustico che ricorda di spegnerle; quadro strumenti nel cruscotto con contagiri e tachimetro che al buio non sono più leggibili lasciando solo in vista le lancette rosse e alcune spie. Probabilmente ci sarà comando per impostare una retroilluminazione che non ho ancora trovato ma questo non mi piace neanche un po' e onestamente anche se ci fosse, avrei trovato più logico tenerlo impostato di default dando possibilità di disattivarlo a chi non piace.
