SUV SEAT PASSION CLUB

Ciao a tutti.
Volevo segnalare un’anomalia sulla mia tarraco, negli ultimi giorni mi sono accorto che ogni volta che mi fermo e spengo l’auto sento girare la ventola del radiatore per parecchi minuti nonostante la temperatura dell’acqua sia bassa. È successo a qualcun altro?

Non é che per caso stia rigenerando il fap? Solitamente aumentano i giri motore e parte la ventola di raffreddamento e se spegni ľauto prima che abbia terminato alla riaccensione successiva riparte

Ho notato mentre apro la basculante del box che il motore al minimo girava un po’ alto, ma pensavo che lo facesse perché era ancora freddo, oltretutto è da 5 giorni che lo fa, ogni volta che la spengo.

Allora entra in rigenerazione, faresti bene andare in autostrada o tange lasciando un po su di giri il motore così fa il suo processo e sei apposto per un po
Dai un occhio qui viewtopic.php?t=920

Ricky, grazie, domani mattina devo andare in aeroporto da verona centro a caselle, sono circa 15 minuti andata e 15 ritorno, quasi tutti in tangenziale, tu credi possa bastare? Comunque, provo e vi faccio sapere.

Dovrebbe bastare cerca di tenere la 5 marcia così da lasciare su di giri il motore farlo arrivare a temperatura e far scattare il sistema, oltre ai giri motore e alla ventola dovresti sentire un odore acre uscire dal tubo di scarico, cmq per non sbagliare guarda sul libretto alla voce rigenerazione

Ricky, Ho letto la discussione sul fap che mi hai postato e credo che avrò problemi in futuro, io faccio un tratto di strada molto breve per recarmi a lavoro, 2/3 km circa, ne faccio molti di più quando vado in ferie, più o meno sono 20000 l’anno, con il mio lavoro Guido 7 ore al giorno e alla sera quando torno a casa alle 9 non ho voglia di girare per far fare la rigenerazione al fap. Per i primi 4 anni la macchina è in garanzia, spero copra eventuali guasti legati a questo tipo di problema.

Ricky, ok, gli darò un’occhiata

Quando l'impianto di scarico rileva che il filtro del particolato è vicino alla saturazio- ne, la sua funzione di autopulizia consiglia la guida ottimale per questa funzione.
● A causa delle alte temperature provoca- te dalla rigenerazione del filtro antipartico- lato, è possibile che dopo l'arresto del mo- tore - anche se non ha ancora raggiunto la sua temperatura di funzionamento - la ven- tola del radiatore si metta in funzione.
● Durante la rigenerazione possono pro- dursi rumori, odori e regime di minimo ele- vati.
● Per non compromettere la durata del fil- tro antiparticolato, utilizzare sempre l'olio motore adeguato e il carburante corretto. Evitare anche di fare costantemente brevi viaggi.

Questo è quello che c’è scritto sul manuale.

Cfana, ok, scusa, devo ancora imparare ad usare bene il forum
Comunque problema risolto (almeno credo), dopo circa 10km in tangenziale il numero dei giri al minimo si è abbassato e la ventola non si accende più, credo abbia fatto la rigenerazione del fap, mi sa che con i brevi tragitto fatti negli ultimi 5 giorni continuavo a rimandare il processo.

Ottimo Triona81, facci sapere fra qualche giorno se il problema si è risolto segno che era la rigenerazione del FAP oppure se prosegue in modo da impostare come RISOLTO questo problema.

Fabry, ok

Ciao Triona81, confermi che il problema è risolto?

Confermo che ci vanno almeno un dozzina di chilometri in tangenziale ad almeno 2000 giri oppure a me capita di rigenerare anche in città col traffico e dopo mezz'ora di macchina accesa ha terminato. Certo che per la percorrenza che di TRIONA81 la vedo dura farla rigenerare nel suo breve viaggio casa lavoro ! Però non conviene lasciarla per troppe volte ferma mentre rigenera. Con l'Ateca non mi è mai successo per più di tre volte di fila, con la GOLF precedente mi si era bloccato il FAP, segnale rosso e sono dovuto andare in officina per farmi fare una rigenerazione indotta.