SUV SEAT PASSION CLUB

Buonasera sulla mia Tarraco e-hybrid mi da il cambio olio a 15000 km o 1 anno, mentre l ispezione me la da a 30000 o 2 anni, secondo voi e' normale?

Probabilmente come accade per Arona a metano ritengono più corretto e opportuno fare un cambio olio ravvicinato, o più semplicemente non utilizzano il long life oppure ma sono tutte mie supposizioni essendo che per una questione di consumi sfrutta principalmente il motore elettrico e quello termico a supporto con i possibili multipli accendi e spegni ľolio ha una usura maggiore

Primo tagliando e Pacc attivato.
Sapevo che i tagliandi con il benzina costano meno rispetto il diesel ed e' vero infatti per il primo tagliando rispetto il Tiguan diesel che avevo prima ho risparmiato circa 60 euro ma il problema e' che con il Tiguan l avevo fatto dopo 2 anni o 30000 km mentre invece con la Tarraco lo devo fare ogni anno o 15000 km, quindi diciamo che vado a spendere quasi il doppio

Secondo tagliando fatto per la modica cifra di 355,00 euro, sto rimpiangendo sempre di piu il diesel visto che in neanche 2 anni e 26000 km ho gia speso 615,00 euro di tagliandi, manco avessi il Ferrari

Primo tagliando fatto, in autonomia!
Ho deciso che in officina ci vado solo per la cinghia e problemi più importanti… tanto la garanzia ormai è una barzelletta…
9000km 80% in elettrico un anno di vita dall’acquisto.
Anche se la macchina per via del covid ha fatto 2 anni ferma in concessionaria.

Comprato olio e filtro tutto originale! Speso 90 euro totale tra olio e filtro carburante…
Procedimento facile, il filtro è in posizione davvero comoda da svitare a mio avviso!
Gli attrezzi li avevo già! Mese scorso ho cambiato il filtro aria del motore con uno sportivo della K&N così non ci penso più fino a 50000km almeno è filtro abitacolo.