SUV SEAT PASSION CLUB

Latest post of the previous page:

Sarebbe bastato il dsg per ottimizzare i consumi.
Automatica sarebbe stata perfetta e i consumi dichiarati più credibili.

Yesterday I was driving the vw polo tgi 2019 model for 4 km.
The consumption of the car before it was 5.7 kilos. After a 4 km walk, fuel consumption fell to 4.7 kilos.
How did the consumption come down with only 4km I can not figure out.
Something else that I noticed ... once the needle arrived at 2000 rpm... the screen was saying to change speed.
With 65 km, 5th speed and 2000 rpm, the screen told me to put the 6th gear.

So is it on the seat arona MNTDVD ?
In 2000 rpm you change speed?

It automatically suggest you to change gear at 1800rpm on the Arona,i think because instead of the Polo,Arona has 6 gears :)

And the polo tgi 2019 model has 6 speeds.

Are you sure about it? No one ever told the Polo tgi has 6 gears...

This is the Arona's thread... not that of the Polo.
Thanks.

Non so se ha senso aprire un nuovo topic per questo argomento, spero di scrivere nella sezione giusta.

Non ho ancora letto nulla qui di troppo specifico riguardo al decreto legge per il rifornimento self del metano in Italia che entrerà in vigore il 19 Aprile: il testo si può leggere sul sito della gazzetta ufficiale (GU Serie Generale n.67 del 20-03-2019).
Per quanto vi risulta Arona sarà abilitata al rifornimento self? leggevo su un sito che solamente le macchine di ultima generazione potranno usufruirne...

il decreto specifica ad un certo punto

[+] Spoiler

Al fine di impedire l’erogazione a pressione superiore a
220 bar, su ciascun punto di erogazione degli apparecchi di
distribuzione deve essere inserito un sistema di controllo automatico della pressione che interagisca con la testata contometrica oppure un sistema di equivalente efficacia e non assoggettabile a manomissione.
Gli apparecchi di distribuzione automatici asserviti ad un
dispositivo self-service devono essere dotati di pistola di erogazione conforme a quanto specificato dal regolamento ECEONU R110 e adatta all’alloggiamento del connettore di carica
di qualsiasi veicolo alimentato a gas naturale, che sia conforme alle norme ISO 15501-1 e ISO 15501-2. La pistola deve
garantire l’erogazione solo ad accoppiamento avvenuto ed il
suo impiego deve risultare agevole.

Non sono molto esperto di impianti a metano, qualcuno sa qualcosa di più?

Ciao!

oggi ho trovato questo video su youtube (non si trova altro riguardo la tgi ancora)

mi sembra molto di parte

Però facendo le dovute premesse sembra spingere davvero bene. Il mio unico dubbio riguarda l'autonomia...

Io se volete ve lo faccio un video di come spinge,ma più di 300km non ce li fai neanche per sogno:)

Appunto, e fondamentale chi sceglie il metano non si aspetta che spinga bensì che faccia almeno più di 300km con un pieno

Eh si!
Infatti concordo col tizio del video,la macchina per avere 90cv spinge,ma il
Bello sarebbe stato farci 400km senza troppo sforzo:)

Primo video sulla versione tgi
https://youtu.be/eBl08Lmv8O0

altro video pubblicato oggi,
https://www.youtube.com/watch?v=fXCXSLEVQps

Diciamo che entrambi i video non è che introducano chissà che novità / diano un qualche valore aggiunto...