SUV SEAT PASSION CLUB

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hook non lo so sulla seconda riga che significa sinceramente però se tu sai che è per la pressione invernale ben venga ho imparato in altra cosa


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Concordo sulla seconda riga per la pressione invernale, ma rilancio: quei valori scritti vanno bene anche per le gomme invernali o solo per quelle vendute con l'auto?

Discussione interessante ma ormai siamo decisamente OFF TOPIC, parliamone in un posto più adatto

No le pressioni invernale ed estiva sono uguali ...(le pressioni si fanno in base al peso del veicolo )
Ci sono tre tipi di pressione .. Eco la prima ,2,6 x ridurre i consumi, va' a discapito del confort (aumento rumorosità oltre a vettura più rigida) di solito si consiglia a chi ha una guida sportiva o chi fa molta montagna.
Confort la seconda 2,3 x chi ha una guida normale
Infine la terza pieno carico ..
Le pressioni sono consigliate ..poi ognuno fa come meglio crede , importante sapere che sia la bassa pressione che troppo alta causano un consumo non omogeneo delle gomme, in entrambi i casi fanno diminuire la tenuta di strada .

Perfetto, grazie per la spiegazione
Ora però qui torniamo a parlare di SENSORE DI PRESSIONE.

Salve Chi mi spiega come visualizzare la pressione impostata sulla mia macchina?
Vado nel menu, clicco su set, ma poi mi dice soltanto che è stato memorizzato e non visualizza nient'altro.

Non si legge il valore di pressione

É una centralina credo quella delľabs che rileva tramite il rotolamento dello pneumatico, calcola quanto tempo impiega da un punto a tornare sullo stesso e in base a ciò se lo stesso è sgonfio o in pressione corretta ma non ti da un valore specifico in bar

Non ti dice quanta pressione hanno gli pneumatici, ma tramite il sensore dell'ABS, ti dice se ci sono delle gomme sgonfie o meno in base al settaggio che hai descritto poc'anzi.

Se non ricordo male da qualche parte nel manuale indica che quella con la "i" è una pressione confort.

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Ricky ha scritto:É una centralina credo quella delľabs che rileva tramite il rotolamento dello pneumatico, calcola quanto tempo impiega da un punto a tornare sullo stesso e in base a ciò se lo stesso è sgonfio o in pressione corretta ma non ti da un valore specifico in bar

Ma come fa se tutti sappiamo che le quattro ruote girano tutte e sempre a velocita' diverse?

Quando si regola la pressione delle gomme bisogna anche resettare la centralina stessa impostando la nuova pressione appena effettuata come punto di riferimento.
Tale pressione verrà da quel momento reputata normale fino ad una differenza sostanziale (mi pare intorno agli 0,5 bar) riscontrata dai sensori dell'abs, se cioè le ruote iniziano a girare in maniera differente rispetto a quando abbiamo impostato la nuova pressione, indicando dunque una probabile foratura o uno sgonfiamento fisiologico dello o degli pneumatici.

siamo sicuri che il sensore del gonfiaggio ruote non sia dentro alla ruota? perche molti produttori li mettono dentro al cerchio ...non è cosi anche per la arona?

Il controllo della pressione delle gomme viene calcolato tramite l'abs, pertanto nessun sensore alla ruota.

Io non ho capito come funziona questo sensore

Nella sua rotazione naturale la gomma a seconda della pressione di gonfiaggio impiega un determinato tempo da punto a punto se ci si trova nel caso di gomma sgonfia o troppo gonfia impiegherà tempi diversi quindi scatterà ľallarme