SUV SEAT PASSION CLUB

Ciao a tutti

questo sistema di selezione modalità di guida presente su FR, senza le sospensioni dual drive, su cosa influisce nelle varie modalità?
ad esempio, se imposto sport, immagino che a questo punto vada solo a modificare i giri motore in cui vengono cambiate le marce in caso di DSG, ma a livello assetto, sterzo ecc non cambia nulla immagino

Ciao Dadino, diciamo che quando il selettore è in modalità Sport varia la risposta del pedale dell'acceleratore e l'erogazione in cavalli. Ovviamente NON aumenta la potenza del motore ma solo la risposta dell'acceleratore.
La modalità Sport dovrebbe anche agire sullo sterzo rendendolo più rigido e preciso.

aggiungo anche sulle sospensioni

Ocram, sulle sospensioni c'è un cambiamento solo se hai le dual drive che non sono di serie su FR, fanno parte del pacchetto che la mia non ha

esatto, solo con dual drive

dadino78 ha scritto:sulle sospensioni c'è un cambiamento solo se hai le dual drive che non sono di serie su FR, fanno parte del pacchetto che la mia non ha

Io pensavo che fossero di serie sulla FR..

Io sinceramente ho notato solo il cambiamento dello sterzo, sospensioni e motore x me sono impercettibili i cambiamenti

Tanta roba il dual drive. Se non vedi differenze farei un salto al service per diagnosi

Immagino proprio che sia come per l'Ateca... sei convinto che lasciando impostato in Sport, il motore rimanga sempre in Sport... invece no, ad ogni accensione devi necessariamente reimpostare la modalità Sport perchè torna sempre automaticamente in Normal.
Se uno non lo sa, crede di essere sempre in Sport, ma sta guidando in Normal... reimpostate la modalità Sport e la differenza vi si paleserà inesorabilmente.

Ah ecco hook, questa era un altra mia curiosità, cioè ogni volta che si riavvia l'auto automaticamente ritorna in normal....
che pizza!!

Ciao a tutti, io l'Arona ancora non ce l'ho.
Ma la peculiarità di tornare sempre in normal, lo fa anche in Eco? Anche in individual?

Io la ritiro tra un po' ma a questo punto direi che di default è impostato su normal, quindi indipendentemente da quale sia il set, alla riaccensione torna in normal.

Mi viene da pensare al grip control della mia ormai ex Peugeot, ogni volta che riavviavo l'auto tornava in normal.

Credo che se la imposti in Eco invece la ritrovi ancora così al successivo avvio. Per tutte le altre impostazioni torna in Normal.
E' per una questione di consumi e di emissioni che fanno sta cosa...

Questo sarebbe buono, perchè la mia intenzione è quella di usarla in eco sempre nel tragitto casa/lavoro che è il 70% del mio utilizzo.
Vedremo....

se è come su Ateca, torna in normal anche da eco
purtroppo sulla manopola rimane comunque segnata l'ultima posizione