SUV SEAT PASSION CLUB

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andando a spulciare nelle caratteristiche del motore sul sito della Seat indicano che la coppia massima si raggiunge già a 1800rpm, quindi cambiare solitamente a 3000rpm vuol dire tanto spreco di carburante

In questi giorni ho effettuato delle modifiche al mio stile di guida.. cambiando marcia a 2mila giri e non a 2500 o 3000... Sfiorando appena l'acceleratore e così via.. ovviamente i consumi sono diminuiti ma lontano dai 400 o 450 km con un pieno fatto da altri..
Giusto per dare dei riferimenti, viaggiando in 6a marcia..
A 2000 giri arrivo a 80km/h (consumi intorno ai 30km con un kg)
A 2500 giri tocco i 100km/h
E a 2700 giri raggiungo i 110 km/h
Ma mi sorge una domanda spontanea:
Ma veramente voi viaggiate a queste velocità???
Cambiate marcia a 2k giri quando il motore sembri ancora agli inizi della ripresa???
Io ho fatto queste prove a titolo di esperimento, per capire se veramente fossi io il problema e ho raggiunto due conclusioni:
Primo.. non sono disposto a guidare in questo modo "strozzato" e mi rendo conto che probabilmente non è l'auto giusta per me.
Secondo... ho un auto sfigata che seppur viaggiando in maniera ridicola a 80km l'ora non vedo nemmeno lontanamente toccare i 350km di autonomia.
Pazienza..
Buon weekend a tutti...

BArona ha scritto:Source of the post Ma veramente voi viaggiate a queste velocità???

Non capisco la tua domanda... dipende da che tipo di strade si percorrono. Ovviamente non vado a 100 km/h in paese, ma nemmeno a 80 km/h in autostrada.
Bisogna rapportarsi a questo aspetto, rispettando i limiti di velocità in base alla strada che si sta percorrendo, ma anche calcolare i chilometri percorsi da pieno a pieno e non guardare i dati del cdb calcolati su brevi tragitti...
Per me non è che hai la macchina sfigata... se a te piace andare oltre i limiti e tirare le marce non vedrai mai buoni consumi, ma se ti piace il "piacere di guida", i consumi dovrebbero essere l'ultima cosa da guardare!!!

BArona ha scritto:In questi giorni ho effettuato delle modifiche al mio stile di guida.. cambiando marcia a 2mila giri e non a 2500 o 3000

Ti dico solo che col DSG, quando setto la modalità ECO (sempre), non arriva quasi mai a 2000rpm, cambia prima, e in D non è tanto differente. Solo in sport le cambiate avvengono a regimi più alti. Questo proprio per ottimizzare i consumi, il tutto ovviamente non calcando col piede, altrimenti anche in ECO le cambiate avvengono a regimi più alti (a volte scala a marce più basse).

Evidentemente non è l'auto adatta alle tue esigenze. Considera che sulla mia, seppur motorizzazione differente, i consumi sono migliorati superai i 10.000km.

Hook ha scritto:Non capisco la tua domanda... dipende da che tipo di strade si percorrono. Ovviamente non vado a 100 km/h in paese, ma nemmeno a 80 km/h in autostrada

la mia osservazione era semplicemente riferita all'utilizzo massimo dei giri a 2mila.. tutti voi cambiate a quei regimi? Sempre? E in autostrada viaggiate a 80-90 km/H?
Mi riferisco soprattutto a chi raggiunge e supera i 400km di autonomia... che stile di guida avete?
Comunque ormai me ne sono fatto una ragione.. la mia è cosi.. e cosi resterà..
Grazie per le risposte..

@BArona in autostrada ai 120 faccio sui 350 km mentre ai 130 arrivo a 310 scarsi. Credo anche io che per superare i 400 bisogna andare ai 80/90 costanti e onestamente non è il mio caso

Mah guarda,ciao Barona,ho ltto i messaggi e ho constatato che cambiano a 2800 (come facevo io) facevo comunque 350 che comunque mi va stra bene considerando che sono 14 euro quasi,ma dopo il messaggio di Hook ho fatto metano e cambiando a 2500 ho visto che facevo più strada..non so quanti km perchè l'ho fatto a 2 tacche perchè mi serviva per un viaggio)..comunque di solito entro in riserva a 310,con quel Pieno o "piede" a 320 ci dovevo ancora entrare.. il pieno che ho ora credo di passarli i 350 causa questo viaggio di strade statali interrotte di tanto in tanto da qualche rotatoria,conumi sono arrivato a picchi di 27.7a kg.. (ho messo km/kg invece di kg/100km mi è più comodo)

Oggi primo pieno di metano. Ho percorso 260km e mi dava una autonomia residua di circa 50km. Perciò ne avrei percorsi 310. Ho deciso comunque di caricare perché è venerdì e non volevo trovarmi a benzina nel week end. Vediamo più avanti.

Ciao a tutti, sono arrivato a circa 4500 km e ad oggi continuo a vedere i consumi costanti ancora sui 320 km (50% extra-urbana e 50% urbana), ne un km in più e ne un km in meno. La velocità costante (cruise control) va dai 70 a 80 km7h e max 110 perché mi hanno detto che non posso ancora tirarla, però arrivare al max sui 110/120 km/h. In questo ultimo periodo, saranno state le temperature (4-3 gradi), ho notato che il livello di benzina è sceso di due tacche, e quando sono andato a fare il pieno di benzina, il livello è salito solo di una tacca.
Ho contattato il mio rivenditore e mi ha detto che mi farà andare al service per controllare l'auto. Speriamo che riusciamo a risolvere il problema e che mi riescono a sistemare la questione dei km. Cmq vi terrò aggiornati

Ciao Carlo81, stai facendo rifornimento di metano sempre dallo stesso distributore?

Oggi ho fatto il 4 pieno. Ho finito il terzo a 982km percorsi, una media di 327,3 km con ogni pieno di metano. Viaggio 80%extra urbano 20% urbano con cruise impostato a 90km/h per gran parte del tragitto tranne 3km di tutor a 70km/h ed il tutto interrotto da 4 maledette rotatorie. Facendo "il conto della serva" ho speso 43 euro per 982km con una media di 22, 8km con un euro. Mi ritengo davvero soddisfatto. Considerando che tutti, qui sul forum, dite che dopo i 5000km migliora ulteriormente... Beh, c'è da rallegrarsi.
Cosa ne pensate, sono nella media? Si può fare meglio?
Aggiungo che mi rifornisco sempre al medesimo distributore!

Cura78, ciao mi fa piacere che seguendo il regolamento abbia preferito cancellare il messaggio consecutivo per non commettere errore, la prossima volta che ti dovesse capitare di dover aggiungere o correggere il testo cliccando sul tasto modifica(la matita) puoi farlo tranquillamente come ho fatto io inserendo la tua frase

Grazie!

Secondo me Cura78 una volta che il motore si sarà assestato con le tue percorrenze potresti arrivare anche intorno ai 350 km con un pieno

15000 km fatti, primo tagliando fatto, la media è assestata sui 320/340 km. Sempre stesso distributore che carica circa 14kg. Da premettere che guidò in modo "disinvolto" , cioè senza fare molta attenzione al peso del piede. La tiro quando serve e la tengo sulle marce lunghe quando non serve ripresa. Mi ritengo soddisfatto. 70%citta il resto superstrada

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Fabry ha scritto:Secondo me Cura78 una volta che il motore si sarà assestato con le tue percorrenze potresti arrivare anche intorno ai 350 km con un pieno

Mi auguro, anche così però sono davvero soddisfatto! Unica cosa l'ultima volta mi hanno caricato poco più di 16kg. Ero arrivato allo switch a benzina... Vedo che tutti caricate invece intorno ai 14 kg e mi chiedevo il perché!