SUV SEAT PASSION CLUB

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Fabry, in garage ci sono già più di 204 cv, senza contare l'Arona

In famiglia abbiamo auto anche con potenze quasi 5 volte quelle dell'Arona, ma per la tipologia di macchina e anche il peso, i 95CV del 1.0 TSI sono più che sufficienti.
Mi sono accorto di un altro neo, comune a tutto il gruppo Volkswagen: i freni posteriori a tamburo non si possono vedere su un'auto del 2021. Certo, faranno il loro sporco lavoro, ma sembra di essere tornati indietro di 40 anni.
Facessero come Skoda che propone l'optional. Meglio due dischi dietro che le lucine ambientali dentro, IMHO

max83tv, non usciamo troppo dal Topic però per il discorso freni dipende dalľallestimento e dal motore se prendi il 1.0tsi 110cv ha i 4 dischi

Allego comunque un altre foto alla luce

Buongiorno a tutti, spero di essere nella sezione giusta, dopo 13 anni di onorato servizio, vorremmo cambiare l'Altea XL di mia moglie con una Arona TGI. Nulla da dire sul marchio, per noi sarebbe la quarta, i dubbi che abbiamo sono esclusivamente sul metano. Costi rifornimento, km reali percorsi, durata del motore, costi manutenzioni. Chiedo a chi la possiede da qualche anno per avere riscontro. Grazie a tutti.

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Franz478, diciamo che dal momento che i tuoi dubbi e le tue domande sono piuttosto variegate e riguardano diversi aspetti, dai consumi alle manutenzioni, penso ti possa essere utile dare una bella occhiata alla sezione di Arona, con tutte le sue sotto-sezioni divise per argomento.
Sono sicuro che leggendo i post dei diversi possessori troverai risposta a tutto ciò che cerchi. Se poi dovesse restarti qualche dubbio, potrai tranquillamente porre le tue domande nella sezione più specifica.

Vi presento la mia nuova Arona sostitutiva. 1.0 TGI FR quasi full optional (manca il tetto?)
Si sente la differenza dall'altra TSI 95CV che mi avevano dato: i kg in più si sentono tutti, il motore è più fiacco e i cerchi da 18" la rendono parecchio rigida.
Inoltre perde il grande pregio della Arona: il bagagliaio, che sulle versioni a benzina è il top.