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Se leggete l'ho indicato ad inizio topic quale è la maglia massima ammessa e quali sono le gommature catenabili.Catene da neve, Ragni e Calze - Topic Ufficiale [Pag. 32 misure catenabili aggiornate da Franco il 25/11/2020 ]
- Raffa68
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
Dovrebbero essere catenabili i seguenti pneumatici:
215/60 R16
215/55 R17
215/50 R18
tutti con catene max 15 mm.
Le altre dimensioni non consentono l'utilizzo di catene.
Questo dice il libretto d'istruzioni (pag. 59).
Qualcuno ha trovato in commercio tipi di catene da 15mm (anche 12mm per la misura da 17)?
Può condividere il link!
Grazie
215/60 R16
215/55 R17
215/50 R18
tutti con catene max 15 mm.
Le altre dimensioni non consentono l'utilizzo di catene.
Questo dice il libretto d'istruzioni (pag. 59).
Qualcuno ha trovato in commercio tipi di catene da 15mm (anche 12mm per la misura da 17)?
Può condividere il link!
Grazie
- ebolkhan
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
Raffa68 ha scritto:Source of the post Qualcuno ha trovato in commercio tipi di catene da 15mm (anche 12mm per la misura da 17)?
Raffa68 ti interessano proprio con maglia da 12/15 mm per i cerchi da 17 pollici ?
https://goo.gl/UI12qn
https://goo.gl/5NbW07
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"l'Ateca è come il BBQ: è pronta...quando è pronta!" (cit) Inutile pregare per averla prima......
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
Solo adesso ho fatto caso che le 225/50 r 18 che montano le 4drive , non sono catenabili quindi siamo obbligati , in caso , ad usare o le konig k-summit , o le Maggi track , ed ovviamente non possiamo usare nessun tipo di calza
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
atelv ha scritto:ed ovviamente non possiamo usare nessun tipo di calza
Perché no?
Dal catalogo accessori Seat Ateca:
Descrizione su catalogo:
"Migliora l'aderenza su gelo o neve. Prodotto fabbricato in tessuto tessile 100%. Facile e rapido da montare e smontare. Leggero e facile da conservare. Presentato in una borsa di plastica con scheda di applicazione. Lavabile e riutilizzabile. Certificato TÃœF e GS".
PER VISUALIZZARE GLI ALLEGATI PRESENTI ALL’INTERNO DI QUESTO MESSAGGIO DEVI ESSERE ISCRITTO AL FORUM ED AVER INSERITO UN MESSAGGIO DI PRESENTAZIONE
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Ateca ordinata il 30/9/2016 - avuta il 4/3/2017 - utilizzata fino al 12/10/2022.
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
Siccome e' scritto che le 225/50 r 18 non sono catenabili, ovviamente per un discorso ingombro interno , le calze ad esempio WEISSSOCK, hanno un ingombro interno di 9mm, per cui davo per scontato che se non si potessero montare, magari le loro calze che costano piu' di 100€ ti dicono che si possono montare .
- Raffa68
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
ebolkhan ha scritto:con maglia da 12/15 mm per i cerchi da 17 pollici ?
https://goo.gl/UI12qn
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ma per le ruote in dotazione (215/55r17)
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Catene da neve per Ateca - Topic Ufficiale
Il problema delle calze è che potrebbero non essere riconosciute come catene ai fini legislativi nel caso sia previsto l'obbligo di dotazione a bordo
- Franco
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Catene da neve, Ragni e Calze - Topic Ufficiale [Pag. 32 misure catenabili aggiornate da Franco il 25/11/2020 ]
Su questo non dovrebbero esserci dubbi, le calze da neve non sono (almeno per ora) legalmente equiparabili alle catene.
Trascrivo un articolo apparso su http://www.sicurauto.it:
"Le calze da neve (o Autosocks) sono dispositivi in tessuto sintetico che ricoprono gli pneumatici dell'auto come fossero dei veri e propri calzini. Benché ritenute sicure da enti europei di certificazione (le calze da neve a marchio Autosocks sono conformi alla normativa austriaca O-Norm V5121), le calze da neve non sono ancora state riconosciute dal Ministero dei Trasporti come valida alternativa alle catene da neve. Questo ha creato un contenzioso che dura da anni, ma che sino adesso ha visto il Ministero dei Trasporti perdere. Come nelle più rocambolesche commedie all'italiana, anche la legittimità delle calze da neve è arrivata al controverso epilogo che vede il Ministero dell'Interno "contro" il Ministero dei Trasporti (nelle parti della Motorizzazione). Se da un lato, infatti, il Ministero dei Trasporti ritiene che queste non soddisfino i requisiti del DM n.54909 del 10.05.2011 (ma ha già perso al TAR del Lazio poiché non ha dimostrato in alcun modo le sue posizioni), il Ministero dell'Interno ha recentemente chiesto, con la circolare 300/A/8321/13/105/1/2 del 5.11.2013, agli organi di Polizia di non sanzionare gli automobilisti, almeno finché il Consiglio di Stato non si pronuncerà sul ricorso che la Motorizzazione ha recentemente presentato contro il sopra citato provvedimento del TAR. Insomma, un vero guazzabuglio di burocrazia in salsa italiana, ma che oggi mette i cittadini al riparo da qualsiasi multa. Ricordiamo che il prezzo di una coppia di calze da neve (circa 60 euro) è allineato a quello delle catene da neve metalliche e la maggiore facilità di montaggio le rende molto più convenienti. Tuttavia, prima dell'acquisto è bene ricordare che le calze da neve, a differenza delle catene, si possono rovinare se l'asfalto non è coperto di neve o ghiaccio. Tuttavia alcuni test interni dell'azienda dimostrerebbero che le Autosocks possono resistere su asfalto asciutto anche più di 100 km (come le catene da neve) e un test fatto da una rivista specializzata dimostra che le prime piccole lacerazioni avvengono dopo circa 50 km."
Chi vuole approfondire, può leggere qui).
EDIT 17 novembre 2022:
In attesa che venga pubblicato il nuovo decreto che equiparerà le calze da neve alle catene da neve, il Ministero dell'Interno ha stabilito che l'adozione delle calze da neve in luogo delle catene non è più sanzionabile (maggiori dettagli qui.
Trascrivo un articolo apparso su http://www.sicurauto.it:
"Le calze da neve (o Autosocks) sono dispositivi in tessuto sintetico che ricoprono gli pneumatici dell'auto come fossero dei veri e propri calzini. Benché ritenute sicure da enti europei di certificazione (le calze da neve a marchio Autosocks sono conformi alla normativa austriaca O-Norm V5121), le calze da neve non sono ancora state riconosciute dal Ministero dei Trasporti come valida alternativa alle catene da neve. Questo ha creato un contenzioso che dura da anni, ma che sino adesso ha visto il Ministero dei Trasporti perdere. Come nelle più rocambolesche commedie all'italiana, anche la legittimità delle calze da neve è arrivata al controverso epilogo che vede il Ministero dell'Interno "contro" il Ministero dei Trasporti (nelle parti della Motorizzazione). Se da un lato, infatti, il Ministero dei Trasporti ritiene che queste non soddisfino i requisiti del DM n.54909 del 10.05.2011 (ma ha già perso al TAR del Lazio poiché non ha dimostrato in alcun modo le sue posizioni), il Ministero dell'Interno ha recentemente chiesto, con la circolare 300/A/8321/13/105/1/2 del 5.11.2013, agli organi di Polizia di non sanzionare gli automobilisti, almeno finché il Consiglio di Stato non si pronuncerà sul ricorso che la Motorizzazione ha recentemente presentato contro il sopra citato provvedimento del TAR. Insomma, un vero guazzabuglio di burocrazia in salsa italiana, ma che oggi mette i cittadini al riparo da qualsiasi multa. Ricordiamo che il prezzo di una coppia di calze da neve (circa 60 euro) è allineato a quello delle catene da neve metalliche e la maggiore facilità di montaggio le rende molto più convenienti. Tuttavia, prima dell'acquisto è bene ricordare che le calze da neve, a differenza delle catene, si possono rovinare se l'asfalto non è coperto di neve o ghiaccio. Tuttavia alcuni test interni dell'azienda dimostrerebbero che le Autosocks possono resistere su asfalto asciutto anche più di 100 km (come le catene da neve) e un test fatto da una rivista specializzata dimostra che le prime piccole lacerazioni avvengono dopo circa 50 km."
Chi vuole approfondire, può leggere qui).
EDIT 17 novembre 2022:
In attesa che venga pubblicato il nuovo decreto che equiparerà le calze da neve alle catene da neve, il Ministero dell'Interno ha stabilito che l'adozione delle calze da neve in luogo delle catene non è più sanzionabile (maggiori dettagli qui.
Ultima modifica di Franco il 17/11/2022, 17:18, modificato 1 volta in totale.
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Raffa68 ha scritto: ma per le ruote in dotazione (215/55r17)
quelle linkate sono per le ruote che dici Tu
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Quoto Franco.. catene certificate o gomme m+s per quanto riguarda la legge. Le calze si possono usare come aiuto se già le avete, ma meglio non comprarle appositamente; non solo perché non valide al fine del codice, ma anche perché il loro aiuto è minimo.. basta usarle in discesa una volta per capire i loro marcati limiti
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Guardate queste
voi a che prezzo le trovate?
50 euro non sarebbero male
KÖNIG | THULE CB-12 100
https://www.amazon.de/K%C3%96NIG-THULE-CB-12-100-Schneeketten/dp/B000UNKGHE
EDIT: non scherzo ma mi sa che sono proprio le catene che avevo messo sull'Ibiza .. solo che le avevo prese da 9 mm (queste sono da 12)
EDIT N'ARTRAVORTA: per coloro che hanno i cerchi da 17 --> se andate nei configuratori online e, per la ricerca facilitata, vi chiedessero il modello auto, inserite Nissan Juke 1.5dci dato che ha gli stessi pneumatici della Ateca
voi a che prezzo le trovate?
50 euro non sarebbero male
KÖNIG | THULE CB-12 100
https://www.amazon.de/K%C3%96NIG-THULE-CB-12-100-Schneeketten/dp/B000UNKGHE
EDIT: non scherzo ma mi sa che sono proprio le catene che avevo messo sull'Ibiza .. solo che le avevo prese da 9 mm (queste sono da 12)
EDIT N'ARTRAVORTA: per coloro che hanno i cerchi da 17 --> se andate nei configuratori online e, per la ricerca facilitata, vi chiedessero il modello auto, inserite Nissan Juke 1.5dci dato che ha gli stessi pneumatici della Ateca
- falcone65
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Io ho preso queste Thule con 39 Euro, tra l'altro la confezione entra pure nel doppio fondo del bagagliaio (io ho il kit di riparazione)
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Ma hai anche il doppio fondo però...io ho solo kit non doppio fondo
Dici che ci stanno lo stesso?
Secondo te saranno pratiche da montare?
Dici che ci stanno lo stesso?
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- falcone65
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Forse mi sono spiegato male. Non ho il doppio fondo "optional", intendevo per doppio fondo lo spazio che sta sotto il ripiano, dove appunto c'è il kit di riparazione. A fianco del kit, al posto del ruotino che non ho, c'è lo spazio per farle entrare. Ci stanno precise, forzando un po' lateralmente il polistirolo che acccoglie il kit di riparazione.
Io ho avuto le Konig Zip 9, che mi paiono identiche a quelle che ho preso. Le ho usate solo una volta andando a sciare e non ho avuto difficoltà a montarle. A dire il vero ho avuto più difficoltà a toglierle ...
Io ho avuto le Konig Zip 9, che mi paiono identiche a quelle che ho preso. Le ho usate solo una volta andando a sciare e non ho avuto difficoltà a montarle. A dire il vero ho avuto più difficoltà a toglierle ...
- ebolkhan
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Se cercate catene che abbiano i bottoni in nylon e non rovinino i cerchi in lega quelle linkate da falcone65 non vanno bene. Come pure la serie CB-12 ne è priva.
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