SUV SEAT PASSION CLUB

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antos ha scritto:È che purtroppo spesso si tende a considerare il cornering come surrogato degli indicatori di direzione...

Scusa ma non mi è chiaro, da cosa hai capito quello che hai scritto?

Dal fatto che ci si chieda come mai funzioni solo a luci accese..... il cornering serve ad ILLUMINARE l'angolo di manovra, per cui al buio. E aggiungo che, con i full led, data la loro estesa illuminazione, è perfettamente inutile (ecco perché non è attivo). Sono comunque d'accordo che fa figo vedere il fendinebbia accendersi alla svolta.

Evidentemente mi sono espresso male, io volevo sapere come mai non funziona con il selettore delle luci in modalità AUTO...quindi non sia quando le luci diurne sono accese che non...visto che su altre auto (fiat tipo ad es.) funziona sempre e non solo di sera...

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Hai provato, come ti avevo detto, a vedere se in condizioni di basa luminosità esterna (luci di posizione e/o anabbaglianti accesi) il fendinebbia si accende?
Converrai con antos che accendere le luci fendinebbia in pieno giorno ad ogni curva decisa, è semplicemente un vero e proprio spreco, oltre che di assoluta inutilità.

No Franco non ho provato a fare la prova che dici. Convengo sul fatto che è un spreco e di assoluta inutilità, ma ad altri costruttori questa cosa non credo che interessi visto che, ripeto, su altre auto ad es. Fiat Tipo nuova funziona sempre indipendentemente dalle condizioni di luce esterna... a me interessa capire se la modifica vag che ho fatto funziona e soprattutto quando entra in funzione...non è un discorso di estetica o di fare il figo il mio...

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profumi83 ha scritto:non è un discorso di estetica o di fare il figo il mio...

Questo non l'ho mai messo in dubbio.
Se non hai un'autorimessa privata, vai in un parcheggio sotterraneo di qualche grande magazzino (o simili) e fai la prova con il selettore in posizione AUTO. Così almeno questo dubbio te lo togli.
@antos
Per chi ha i proiettori full led, questa funzione serve a ben poco, ma per chi ha le lampadine alogene, può essere di utilità (vado ad intuito, in realtà non ho alcuna esperienza in tal senso).

Per me ha ragione Franco.
La posizione AUTO attiva un sensore anteriore che è sensibile alla luce.
In autostrada per esempio quando entrate in galleria si illuminano tutti i fari ( anabbaglianti)
e tornano in posizione ( Luci di posizione diurne) non appena uscite dalla galleria, ovviamente se è giorno.
I parcheggi dei centri Commerciali, quelli sotterranei, essendo al buio attivano le luci non appena
ci entrate sempre che sia giorno. Se fosse notte o scuro sono già attivati prima di entrarci.
E' comodissimo in autostrada. Sappiate che tutti i fari accesi consumano di piu' sia pure poco, ma il fabbisogno
elettrico aumenta per cui in autostrada di giorno si ha anche un leggero risparmio di carburante.

P.S. Non tutti i modelli hanno la posizione AUTO.

Tranquillo Ciuli... i fari a led non consumano niente e non compromettono affatto i consumi

Ho appena provato nel parcheggio di un centro commerciale....con il selettore in modalità AUTO i fendinebbia si accendono...ho notato pure che si accendono entrambi non appena si mette la retromarcia...

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Hook ha scritto:i... non compromettono affatto i consumi

Per un " Purista" come me dei consumi anche una goccia di gasolio in piu' mi manda fuori
dai miei consumi di oltre 20 a litro.

Hook e Rohcl Venite al Raduno Cabrones !!!

Capisco che a sto giro é come se tu giocassi in casa, ma ormai il pargolo é nato e non c'è più spazio per divertirsi...
Vedremo più avanti, dai...

Fine OT!

Io ci verrei di corsa ma sono padrino ad una cresima programmata da mesi. Questo giro, niente.. Però entro fine anno ho in programma un giro dalle tue parti e da buon Cabrones vengo ad incornarti!!

Vabbe' l'importante è che tutti stiate bene. Come sapete anche io ho i Nipotini e la Festa
per cui non potevo venire al Ristorante ma solo al raduno.
Un saluto sincero ai Due Cabrones Nordisti.
Hook@ magari posta una foto del " Piccolo Hook "

Scusate la mia ignoranza ..ma che cos'e' il vag? ho una tiguan del 2010 4motion che aveva gia' tutto configurato . Scusate sto cercando di capire le varie differenze tra Varie offerte.. Partendo dal presupposto che vorrei di nuovo un cambio automatico e 4 ruote motrici.. non ho molte scelte purtroppo tra la Nuova Tiguan (che onestamente non mi piace) e la Ateca ..con il configuratore escono fuori auto simili con prezzi decisamente quasi uguali ( un 190 Cv la differenza e' appena di 3 mila euri se ho messo tutti gli accessori) .Devo dire sulla mia 4motion ho 250 mila Km senza nessun problema di rilievo ..tagliandi regolari al concessonario ed ho pure il piede pesante quando posso... Grazie per eventuale chiarimento e suggerimento...

Il VAG è l'ultima cosa che ti può far optare per scegliere la tua prossima auto Per sapere di cosa stiamo parlando in questo topic, prova a vedere qui: viewtopic.php?f=97&t=1084

In poche parole è uno strumento di diagnostica che, tramite la porta OBDII, permette di collegare una vettura del gruppo VW al personal computer e, volendo, effettuare alcune codifiche non selezionabili da CDB.

Buona scelta