Ad Blue

[Vincenzo]

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Ora mi sono tranquillizzato,'praticamente lo vendono tutti . Taniche da 10 litri già comprese di beccuccio!!!

[gio66]

Pensate che alla fine è semplice ammoniaca e costa industrialmente 30cent al litro. Ma hanno trovato un altro modo di fregare soldi alla gente ignara........
Ciao

[Rob93]

Per fregarci ne studiano di tutti i colori davvero...
Ma alla fine si resetta da solo o bisogna passare al concessionario dopo che abbiamo rimboccato?

[ilConteBro]

@Rob93: beh ... se è un serbatoio potrebbe essere che ci sia un galleggiante che indica a che livello sta ... e semplicemente hanno impostato che a quel livello mancano tot km circa di autonomia

[Rob93]

No perché al mio capo che ha la passat gli hanno detto che deve passare da loro per resettare. I furgoni lo possiamo resettare noi le auto no. Così hanno detto.
Bisogna informarsi.

[PoveroCiuli]

Sul Manuale ATECA che ho trovato, a pagina 280 c'e tutto quello che c'è da sapere sull'AdBlue della Ateca.
Il rabbocco supplementare sarà accanto a quello del Gasolio colorato di blu.
Il rabbocco si fa con la tanichetta fino a che mette di andare il che significa che è pieno.
Non si resetta Nulla, ma si deve stare almeno 30 secondi con il quadro acceso per far funzionare il sensore ( galleggiante) che indica il Rabbocco avvenuto. Poi si rimette in moto.
ATTENZIONE non meno di 6 litri circa senno' non lo sente.
E' spiegato tutto sul manuale. ( in Inglese )

[Michele.1971]

Se cerchi nel forum il manuale in italiano c'e'...

[Franco]

Per il manuale in Italiano, basta cliccare qui. Le informazioni sull' AdBlue si trovano a pagina 300 e seguenti.

EDIT del 23 agosto 2017

I manuali in Italiano hanno cambiato posto: sono qui.

[PoveroCiuli]

L'avevo cercato per mare e per terra trovandolo solo in Inglese.
E Poi era sul sito della Seat...
Grazie Franco.

[Franco]

Non pensare sia così facile trovare il link su Internet. Navigando sul sito web italiano non trovi niente, su quello "corporate" (http://www.seat.com) trovi solo quello inglese, o perlomeno io non sono riuscito a trovare altro.
Per trovarlo ho fatto una ricerca mirata con Google, che mi ha portato direttamente a scaricare il manuale (il link è lo stesso che puoi trovare su questo forum in diverse sezioni).
Quindi ... per me è stata solo fortuna.

[PoveroCiuli]

Ecco una foto di come sarà il bocchettone della ATECA 190 cv

http://image.blogfree.net/1/3/9/4/3/1476338291.jpg

Non riesco a postarla sul Forum ma se cliccate arriva

[zorro77]

Non riesco ad aprire la foto...comunque c'è già nel primo post di questa discussione

[PoveroCiuli]

Ops !! scusate

[Berti91]

L'adblue è utilizzato già da anni su camion e trattori agricoli. Secondo me è un sistema migliore rispetto al filtro antiparticolato. Nessu problema di rigenerazioni interrotte e filtro intasato!

[Dam]

Il filtro antiparticolato c'è comunque, l'Adblue è solo un additivo che permette di abbassare la temperatura di rigenerazione.

[Franco]

L'additivo che permette di abbassare la temperatura di rigenerazione è l'ossido di cerio (comunemente denominato cerina) e viene utilizzato nel sistema FAP (tipico del gruppo Peugeot), al contrario che nel sistema DPF, che non usa additivi (tipico del gruppo Volkswagen).
In entrambi i sistemi, come detto da Dam, è presente il filtro antiparticolato.
L'adblue è un'altra cosa, è il nome commerciale dell' urea, e serve per abbattere le emissioni di ossido di azoto nei gas di scarico dell'auto, tramite un apposito catalizzatore (l' SCR), distinto dal filtro antiparticolato.