Motore - Quale fa al caso vostro?

[TDI]

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Nella scheda della tiguan sempre il1.6tdi ha 320nm/1750g 190km/h e 10,5 secondi da 0a100 km/u
Com'è possibile? Sarà un errore di scrittura?

Il valore in Newton/Metri del Tiguan non possono essere reali. A parità di motore ed a parità di cavalli 70nm in più non sono possibili. Ti basti pensare che il 2.0 150cv ha un coppia massima di 350 nm.

[Rhocl]

I dati di al volante sulla tiguan non sono corretti. I Nm reali sono 280 e non 320.quello che mi da fastidio é che i consumi tiguan da possessori reali sono inferiori a quelli di ateca nonostante la nostra pesi 200 chili in meno.

[itneda]

Fabri

Le hai provate entrambe ?

[Renato]

Sapete se il 1000 si possa mettere a GPL? Grazie

... come ti capisco

[Fabry]

Le hai provate entrambe ?

No, ho potuto provare solo il 1.0 e il 1.6 TDI 150cv e la differenza di cavalli l'ho sentita tutta anche se parliamo di 2 tipologie di motori diverse.

Il 1.0 115cv ripeto che comunque mi ha sorpreso davvero molto e per le mie esigenze andrebbe benissimo, altri che l'hanno provato l'hanno definito sorprendente ma non abbastanza brioso per le loro abitudini

[Matt81]

I consumi dichiarati dalla casa per il 1.0 e il 1.4 sono molto simili. Immagino che anche quelli reali non si discostino molto. Per me è una nota positiva per il 1.4.

[mikk]

eh..anche io ho fatto quel ragionamento... per lo stesso consumo ( o leggermente diverso) a questo punto meglio un 1.4 per un'auto cosi, anche se leggera, se carica di valige e in 5...un 1.0 mi sembra un po' tirato. è chiaro che un 1.0 va benissimo in città, ma ricordiamo che il 1.4 ha il sistema di disattivazione cilindri che permette di risparmiare un po'!

[itneda]

Mikk avresti dovuto provare il 1.0.
Ti avrebbe sorpreso.

[mikk]

e lo so, solo che al tempo non l'avevano...però io ho preferito un 4 cilindri piuttosto che un 3..i meccanici dicono che i 3 sono macchine squilibrate e che vengono riequilibrate con degli accorgimenti...se poi ci mettiamo la paura che un 1.0 potesse arrancare un po' o preferito stare sul 1.4....se poi i consumi rimangono tali, la macchina la tengo minimo 10 anni...spero di ammortizzArla...

[Hook]

L'auto ha gia gli ammortizzatori...

[frateca]

e lo so, solo che al tempo non l'avevano...però io ho preferito un 4 cilindri piuttosto che un 3..i meccanici dicono che i 3 sono macchine squilibrate e che vengono riequilibrate con degli accorgimenti...

Tutte ca...te... lo dicevano anche a me prima che acquistassi nel 2006 la mia polo 1.4 tdi che fino ad oggi con quasi 300000 km non mi ha mai dato un problema, mai smontato motore, testata, iniettori.. niente.. solo tagliandi e distribuzione fatta.. ancora ha pure la frizione sua originale
Soddisfattissimo tranne la rumorosità e vibrazioni.. beh quelle sono normali le sappiamo, pazienza!

[mikk]

infatti proprio di quello si sta parlando!... il motore non ha nulla.. come da molti testato e di fatto è cosi!...l'insieme delle cose mi ha portato a scegliere il 1.4

[Matt81]

Io non ho dubbi che il 1.0 sia un ottimo motore, che spinga bene e che non abbia problemi. Però non capisco perché dovrei prenderlo se non risparmio niente sui consumi rispetto al 1.4. Al massimo mi costa 100 euro in più di bollo all'anno.
Se poi saltasse fuori che il 1.4 ha dei problemi tutti suoi, beh, allora il discorso sarebbe diverso, ma questo come faccio a dirlo ora?

[itneda]

Sui consumi aspettiamo le prove su strada, quelli dichiarati non sono affidabili

[michele]

Ciao a tutti,ero intenzionato a comprare la ateca.L'unico dubbio che ho, è tra 1.0 a benzina o il 1.4 benzina,anche se ho sentito parlare molto bene del 1.0,sia come prestazioni che come consumi.Premetto che faccio sui 10.000 km annui tra i due quale motorizzazione mi consigliate?non vorrei che il 1.0 fosse troppo assettato per spostare la massa dell'auto.

[Tia©]

Come consumi, dai pochi dati raccolti, sembrano praticamente uguali.. il 1000 in autostrada sembra in effetti soffrire un pochino portando a consumi non eccezzionali. Però data la tua percorrenza non fa tutta questa differenza, quindi ti rimane da valutare:
- se la differenza di prezzo d'acquisto ti pesa
- se il bollo maggiore ti pesa
- se ti interessa avere prestazioni o meno