SUV SEAT PASSION CLUB

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Pinco.. Io intendevo, ma non si è capito, che non lo vedremo sull'ateca per almeno tre anni...

Purtroppo invece si vedrà molto presto, hanno interrotto le ordinazioni per il 1.4 TSI proprio per l'introduzione a breve (entro l'anno) del 1.5 TSI.

A dire il vero a me il concessionario, quando ho chiesto un preventivo per il 1.4, ha detto che non è più ordinabile ma che il motore che lo sostituirà non sarà sul mercato prima dell'anno prossimo. Poi ovvio che alle volte i concessionari ne sanno meno di noi...

Tanto per vendere più diesel possibile prima che vengano banditi dal mercato?!

Cavolo. Ma quindi cosa dobbiamo aspettarci da questo 1.5 tsi secondo voi? Sarà migliore del 1.4, motore collaudato ? E chi sa quando sarà possibile ordinare un Ateca con questa motorizzazione? Io però non credo che bisognerà aspettare fino all'anno prossimo per ordinarlo, anche perchè siamo appena ad Aprile

Tutto è possibile a sto punto... non so se hai presente il casino che ci fu ad inizio produzione con il 2.0 TDI 150 cv 2WD?
Lo bandirono perchè non rientrava (se pur di pochissimo) nelle emissioni prodotte e chi lo ordinò dovette per forza buttarsi sul 190 cv pagandosi pure la differenza nonostante il disguido... per lo meno diedero precedenza alle produzioni dei loro nuovi ordini...
Ora non so come se la giostreranno, ma lasciare un modello come Ateca completamente sguarnito di un motore benzina come il 1.4 (non consideriamo il 1.0), mi pare alquanto assurdo!!!

Ma infatti, non credo che lasceranno passare tutto questo tempo. Anche perché per non accettare già le ordinazioni sul 1.4 già hanno intenzione a breve di renderla ordinabile col 1.5. Perché non parliamo solo dell'italia a questo punto, ma anche del resto del mondo, dove si sa che preferiscono il benzina.

1400 o 1500 cambia poco secondo il mio modesto parere. Che differenze potranno mai esserci? Una manciata di cavalli? 4g meno di CO2 emessa?
Onestamente sono molto soddisfatto del 1400tsi, che nel mio caso ho abbinato al 4drive e DSG.
Il motore è silenzioso, molto elastico, coppia anche a bassi giri, spinge forte anche in alto grazie al turbo, I consumi non sono male e i costi di gestione sono più che accettabili.
Non so come sarà il 1500 ma non vedo possibili stravolgimenti

Non è tanto la differenza di cilindrata, ma più che altro il fatto che il 1.4 era un motore stracollaudato, ora con questo nuovo 1.5 vedremo quanti problemi usciranno fuori. Spero di no perché sarò uno dei tanti che lo acquisterà. A questo punto spero solo che si sbrighino prima della fine dell'anno. Ma qualcuno ha novità su l'uscita per l'Ateca

Può essere semplicemente lo stesso motore rivisto e riprogettato...tanto per far un pò di marketing. Se si vuole essere pignoli andate a vedere esattamente quanti centimetri cubici sono il 1.4 e il 1.5, molte volte si approssima per eccesso e altre per difetto. La butto li

Confermo che il 1.4 non è più ordinabile: concessionario dixit

1395cc VS 1498cc
@hunte88 non capisco cosa vuoi dire?...il divario c'è!

Incredibile che nel configuratore online ci sia ancora la possibilità di scegliere il 1.4TSI

Preferisco il 1.4 TSI.
Il nuovo 1.5 TSI avrà il famigerato GPF (filtro antiparticolato per i motori benzina):
http://www.volkswagengroup.it/news/il-g ... ri-benzina

Il sito Seat inglese da pochi giorni ha pubblicato il listino aggiornato con il nuovo 1.5 Tsi. Sul forum ateca.uk un utente segnala che aveva ordinato il 1.4, ma gli sarà consegnato il 1.5 e che la sua auto verrà costruita la 2a settimana di settembre, ecco il testo:
"Had a call today from dealers saying my Ateca will be built 2nd week of September (ordered 26th June). It will have the 1.5 engine fitted. When ordered was the 1.4".
Manca poco che questo motore arrivi anche in Italia...

Se il 1.5 è quello della Golf credo che il motore disattiva 2 cilindri quando si va piano per consumare meno. Tutto un altra cosa dal 1.4

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