Cambio Automatico DSG

[bido]

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Certo che è un po' generica la risposta che ti hanno dato

[Franco]

Devono stare sul generico, per non correre il rischio che si diffondano inutili allarmismi. Ad esempio, una volta specificata la causa, tutto il Forum lo viene a sapere, qualche utente potrebbe preoccuparsi per la propria auto, comincia a sentire anche lui "certi rumorini" che vengono dal cambio, la voce si diffonde, le officine Seat cominciano a ricevere richieste di controllo al cambio, in breve tempo sui social network comincia a diffondersi la notizia che i cambi DSG montati sulle Ateca sono difettosi, ecc. ecc.
Il tutto per un inconveniente che probabilmente è un caso isolato, che rientra tra gli imprevedibili guasti che inevitabilmente si presentano, in qualche esemplare, nelle produzioni in grandi quantità.

[-Pelly-]

@bido
ho letto nel topic del tagliandi che sei arrivato a 90.000 e non ti hanno sostituito l'olio cambio
il funzionamento è ancora regolare?

[Franco]

Come già detto qui, le tabelle ufficiali Seat prevedono la prima sostituzione dell'olio del cambio DSG a 120.000 km.
Tuttavia, il responsabile dell'assistenza tecnica Seat locale mi ha detto che loro lo cambiano a 60.000 km.

[bido]

@Pelly
funzionamento regolarissimo.

[Lucio]

Buongiorno a tutti.
Mi è capitato che passando da D a P, abbia sentito come un rumore tipo tlock. Premetto che l'ho sentito con la macchina in pianura e anche inserendo il freno a mano prima di spostare la leva in P. A qualcuno è capitato?
Grazie

[Wilson]

Tagliando dei 90k/km fatto Vedi qui

Ho approfondito in merito al dubbio 'amletico' se l'olio vada sostituito ogni 60 o 120 k/km. La risposta è stata incerta, teoricamente, come Franco ribadisce da tempi immemori, 'sarebbe' ogni 120k ma, in fase di check list selezionando la targa dell'autovettura, viene segnalata la sostituzione ogni 60k.
A mia domanda specifica se dovesse guastarsi a 80k con l'autovettura ancora in garanzia senza aver sostituito l'olio, la risposta è stata: 'son cavoli amari'. Quello che continuo a non capire è come sia possibile che nel Manuale del Piano Manutenzioni non venga minimamente citato il cambio olio DSG, non era molto più semplice e, soprattutto, chiaro, specificarlo a caratteri cubitali considerando che è fondamentale per un buon funzionamento e durata del cambio stesso?

[-Pelly-]

Sul sito VW tabella manutenzione selezionate Tiguan, diesel e poi i km
il cambio olio è previsto a 60000 o 4 anni
Mentre l'olio per il 4drive a 45000 o 3 anni
Questo me lo ha confermato anche il vicino di mio suocero che fa il meccanico in Audi
Perché Seat crea tutti questi dubbi?

[#paologiord. 1068]

Volevo sapere se anche a voi capita e se è normale che in modalità eco, quando sie e in 3 o in 4 si lascia l'acceleratore e come se entrasse in folle, infatti si vede solo la lettera E senza marcia per pochi istanti. Dopo che accelleri di nuovo riaccore la lettera E con la marcia. Grazie per la risposta

[Hook]

Se ne è parlato nelle ultime pagine di questa discussione: viewtopic.php?f=96&t=707&start=330

[#paologiord. 1068]

Ok grazie, ma è normale la cosa in eco, perché in modalità normale non mi succede. Grazie

[Vincenzo]

[Hook]

Vincenzo, vi chiedo cortesemente di tornare On Topic col titolo della discussione... per parlare delle modalità di guida è già stata indicata la discussione più corretta.
Grazie.

[#paologiord. 1068]

Grazie

[Wincent]

Ragazzi qualcuno ha cambiato le palette dietro al volante?

[Ricky]

Wincent, ciao se ne é parlato qui viewtopic.php?f=42&t=2064 aiutati con la funzione cerca in alto a destra