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Ecco i miei consumi di ieri da Varese a riminiConsumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) NON PIÙ A LISTINO - Topic Ufficiale
- lomardia1
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
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Ateca 14tsi advance argento reflex ordinata 01/02/2017 arrivata in concessionario 15/06.Domani 22/06 la ritiro :
- Airgabbugo
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
Ah però....con una media di 99Km/h.....ottimo direi!
- enricodamilano
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
Dopo 1 anno e 14000km cdb mi da media di 6,6 lungo periodo.... mi sembra buono 14,9 km/l.
- titus27
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
Percorso misto di strade statali (se qualcuno ha presente le Langhe con salite e discese) e poi autostrada fino a Milano (su cui sto leggero con il piede, tenendo circa i 110-115 km/h). Ottimo consumo per essere un benzina :)
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- Elisaz
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Ciao, ritirata venerdì, ho solo 350 km.. ma mi sembra consumi un bel po’, sono intorno ai 12km/L. Ma è perché sono in rodaggio? Devo stare sotto a una certa velocità oltre che giri? Quanto dura il rodaggio? Ho una Ateca 1.4 TSI dsg 150c 4drive FR. prima avevo Golf6 2.0 tdi 110 e ovviamente consumava molto meno ma speravo che questa mi facesse qualche km in più al litro..
- Airgabbugo
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
penso che una fase di assestamento ci sia in rodaggio, se hai come indichi la versione 4x il peso penso sia superiore all 1.4 "normale" che bene o male influisce su consumo.
Senz'altro ci sarà qualcuno con la tua versione che ti darà le sue impressioni, 12 Km/l di media non è poi un disastro...
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- Elisaz
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Si vero, solo che leggendo i consumi dichiarati dalla casa credevo che fossero abbastanza in linea ai reali
- ElleGi
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Sicuramente con il modello a trazione anteriore, cambio manuale e cerchi più piccoli, avresti avuto consumi sicuramente migliori.
Comunque per i primi km è normale che “beva” maggiormente.
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) - Topic Ufficiale
E' cosa risaputa che i consumi dichiarati dalle case (tutte) sono lontani anni luce da quelli reali... I 150 cavalli poi vanno nutriti
DAMIANO - ex Altea 2.0 TDI 140cv
- Elisaz
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Ultima modifica di Elisaz il 16/11/2017, 18:54, modificato 3 volte in totale.
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Tanto fa anche lo stile di guida del guidatore, oltre che al piede stesso.
Questo è un motore con tanta coppia in basso, quindi è inutile ad esempio tirare le marce, cosa che fa bere tanto.
Puoi stare tranquillamente sui 2.000 giri con le cambiate, o anche meno se vuoi essere ancora più parca coi consumi...
Poi aspetta di arrivare almeno a 5.000 km, in modo che le meccaniche si assestino a dovere e vedrai dei miglioramenti.
Tenendo conto di questi fattori, noterai presto una bella differenza!!!
Questo è un motore con tanta coppia in basso, quindi è inutile ad esempio tirare le marce, cosa che fa bere tanto.
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- Elisaz
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Bene ,ora cercherò di fare un po’ attenzione a giri, piede e guida in generale e vediamo.. domani vado a fare un giro ad Asiago così la studio un po’ durante il percorso! Diciamo che non ho scelto questa macchina con l’obiettivo dei buoni consumi comunque ma perché amo le macchine scattanti quindi sono molto contenta.
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- enricodamilano
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Io seguo spesso il consiglio del cb, che mi indica quando cambiare, più o meno a 2000 giri per marcia e spesso in città riesco a mettere la sesta, i miei consumi si aggirano sui 15-16km litro. Comunque la coppia parte a circa 1500 giri, quindi come ripresa non è male.
Ultima modifica di enricodamilano il 17/11/2017, 9:43, modificato 1 volta in totale.
- Elisaz
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Ho cambio automatico quindi non cambio io ai giri che preferisco. Ho visto che comunque cambia intorno a quei giri
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- ElleGi
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Goditi tutti i 150 CV e l’agilità di quest’auto, che per essere un Suv sono ottimi
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