Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) NON PIÙ A LISTINO - Topic Ufficiale

Consumi dichiarati e riscontrati divisi per ogni motorizzazione Ateca.
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TDI
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Consumi 1.4 Eco TSI ACT (150 CV) NON PIÙ A LISTINO - Topic Ufficiale

Messaggioda TDI » 31/08/2016, 15:56


Questo topic è dedicato alla discussione sui consumi della motorizzazione in oggetto.
I commenti dovranno riguardare prevalentemente questo motore, cercando di non uscire dall'argomento parlando di altre cilindrate per i quali esistono gli altri topic dedicati.


www.spritmonitor.de
In questo sito invece potrete trovare, nonché aggiungere voi stessi, i consumi dell' Ateca, selezionabili fra le diverse motorizzazioni disponibili. Vengono inserite delle prove da rifornimento di carburante, da parte di utenti da tutta Europa.


Qui sotto riporto alcuni dati tecnici della motorizzazione in oggetto:

Capacità serbatoio:
1.4 Eco TSI ACT= 50 litri di cui 7 circa di riserva

Massa in ordine di marcia con conducente:
1.4 Eco TSI ACT= 1359 kg

Consumo dichiarato dalla casa:
Ciclo Urbano (l/100 km)= 6.2/6,3 ovvero 15,80 km/l
Ciclo Extraurbano (l/100 km)= 4,8/4,9 ovvero 20,40 km/l
Ciclo Combinato (l/100 km)= 5,3/5,4 ovvero 18,50 km/l
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Messaggioda atelv » 09/09/2016, 22:53

Consumi di un tiguan tsi 150cv addirittura con cambio manuale e 2wd
PER VISUALIZZARE GLI ALLEGATI PRESENTI ALL’INTERNO DI QUESTO MESSAGGIO DEVI ESSERE ISCRITTO AL FORUM ED AVER INSERITO UN MESSAGGIO DI PRESENTAZIONE

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Messaggioda ilConteBro » 09/09/2016, 22:58

Nemmeno un Evinrude ...
Io na macchina così nemmeno la muovo da casa ... la guardo e basta

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Messaggioda TDI » 10/09/2016, 9:18

Chiaramente non c'era da aspettarsi chissà cosa. Bella comunque questa prova così dettagliata atelv! :24:

Tuttavia, ricordo solo che sono paragoni temporanei in assenza di prove ufficiali dello stesso motore sulla nostra Ateca, quindi diamogli il peso che meritano al momento. :bye:
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Messaggioda Rhocl » 11/09/2016, 22:09

...e il peso è importante... ogni 100 kg in più è un litro in meno al km e la tiguan dovrebbe pesare 200 kg in più circa.
Ogni impedimento è giovamento :24:

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Messaggioda maxade » 13/09/2016, 21:45

...quasi 10 al litro... :no:
...Xcellence DSG 190 cv con cerchi 18 Dynamic, Advanced confort driving pack, Top view camera, Park assist...

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Messaggioda TDI » 16/09/2016, 12:45

In questo sito tedesco spunta un 7,5 l/100 km ovvero 13,4 km/l di media.
http://www.auto-motor-und-sport.de/einz ... 72841.html

Anche questa non posso considerarla come prova ufficiale siccome non è chiara la modalità di svolgimento. Prendetelo solo come ulteriore dato. :bye:
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Messaggioda Hook » 17/09/2016, 15:11

Io ho trovato questo recente video che finalmente mostra uno scorcio sui consumi del 1.4 TSI.
Si noti che vengono mostrati due tipi di consumo: quello a due cilindri e quello istantaneo.
Ci sarà ancora molto da capire prima di tirare le somme, ma per il momento abbiamo un vago riferimento.
https://youtu.be/Bs1lso2XUOM?t=10m44s
P.S. Si noti anche che accelera fino ad arrivare in prossimità sei 130km/h a meno di 3.000 giri in sesta marcia... notate i "consumi a due cilindri" appena assesta la velocità!!!
Sarebbe bello poter capire anche quello che dice... :hihihi:
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Messaggioda Knotti » 17/09/2016, 18:55

Allora cerco di farvi capire cosa dice (almeno la prima parte sul discorso motore):
Inizia col spiegare che sotto 130 se si toglie il gas il motore in automatico toglie 2 cilindri dal lavoro (girano però non viene ignettato benzina). Si vede anche nel display centrale che scrive che lavorano solo 2 cilindri e logicamente cala il consumo.
Però appena si aumenta il gas subito cambia a 4 cilindri e tira via bene (come si vede anche).
L'unica Cosa ceh non gli piace è che sotto i 1500 giri si muove lentamente anche se si da tutto gas non tira bene.
Però come consumi se non si è sempre a tutto gas mi sembra nopn eccessivo.

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Messaggioda Hook » 17/09/2016, 20:01

Grazie 1000 Knotti per la spiegazione esaudiente!!! :inch:
Ad ogni modo la bassa spinta sotto i 1500 giri non spaventano affatto... è normale nei motori turbo di piccole dimensioni.
Anche la mia MiTo era abbastanza morta sotto i 1750 giri (quando cioè parte a spingere la turbina). ;)
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Messaggioda Dado1983 » 18/09/2016, 8:02

Considerando che io nel 90% dei casi quando prendo la macchina mi metto in autostrada, questo sistema ACT mi farà proprio comodo..... :D

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Messaggioda Hook » 18/09/2016, 12:05

Direi proprio di si, è proprio in quest'ambito che questo motore da il suo meglio. Però non sono troppo convinto che possa battere i consumi dei diesel... alla fine l'autostrada l'hanno sempre dominata loro... però la mia paura era proprio quella dei lunghi viaggi, tipo per le ferie... se queste sono le aspettative non posso certo lamentarmi :hihihi:
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Messaggioda TDI » 21/09/2016, 16:56

Ecco un altro dato per questo motore, non si hanno troppi dettagli se non un dato medio così dichiarato:

41-42 miglia/gallone ovvero 14,5 km/l contro i 18,5 km/l dichiarati dalla casa madre.

Qui la prova: http://www.carobsession.co.uk/single-po ... -14-TSI-SE
Qui il video: https://www.youtube.com/watch?v=REYmFZgznjM
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Messaggioda Hook » 21/09/2016, 17:57

Ho visto anch'io altre prove inglesi, ma non riuscendo a capire come convertire gli mpg in km/l, ho rinunciato dal pubblicarle...
Come si fa che in caso provo a ricercarle? :smil:
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Messaggioda TDI » 21/09/2016, 19:24

Se vuoi ti dico la formula per esteso :hihihi: , ma credo ti convenga utilizzare questo: http://www.thecalculatorsite.com/conver ... mption.php

:bye:
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