Consumi 2.0 TDI 4drive (150 CV) NON PIÙ' A LISTINO - Topic Ufficiale

[Rhocl]

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ma la città mi distrugge la media

Io faccio moltissima città e la mia media dall'acquisto è quella che vedi nella firma. Guidando in città e con un piede molto molto leggero e con Start&stop riesco a fare una media max di 15.8. Tieni presente che facendo sola città mi so attiva la rigenerazione almeno due volte durante un pieno e questo abbassa la media ulteriormente oltre ad avvicinare il momento del cambio olio. Preciso che col il 1.9 tdi vw con la stessa guida accorta ma senza start&stop facevo i 14. Quindi l'ateca consuma comunque un 15% in meno che era quello che mi aspettavo.

[hunte88]

Ottimo Rhocl.

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[DeG81]

Ragazzi, vedo che molti di voi riescono a stare oltre i 15 km/litro... leggo di alcuni oltre i 17! Ma come fate???
Giuro che ho il piede leggero, al netto delle esigenze della strada che cmq qualche tiratina la impone, sto all'80% in "ECO" e per oltre il 70% dei km in extraurbano-autostrada, ma il consumo reale è tragicamente 13,1-13,2 km/litro! Quel bugiardone del CDB dice 15,6-15,7, ma i soldi li caccio fuori io e a quanto pare faccio i conti meglio di lui!
Inutile dire che se voglio togliermi qualche sfizio, per quello che un suv generalista può concedere, i consumi (e purtroppo solo quelli) diventano da sportiva di razza!
L'unico modo per farla consumare poco è stare costante tra 70 e 110 km/h... oltre i 110 praticamente ha un'aerodinamica imbarazzante! Per la città non si può dire nulla, sapevo benissimo cosa compravo (sto tra i 9,8 ed i 10,5 km/l), ma ammetto che mi aspettavo percorrenze migliori in autostrada. Vengo da un qashqai 2011, ma con lo stesso tipo di utilizzo non ho mai avuto problemi a stare sopra i 15 km/l! (non paragono nient'altro delle due auto, per ora la ateca sembra un altro mondo).
Leggo da alcuni che col tempo le cose migliorano... ora sono a 6000km, devo aspettarmi grandi cose o do per definitivi questi dati? E non è un po' eccessivo lo scarto tra i rilievi del CDB e il consumo reale? Persino sulla mia polo 2005 (santa auto ancora in vita) i rilievi sono molto più fedeli!

[profumi83]

Anche io come te non arrivo con nessuna modalità al 15km/l in nessuna modalità im estate o in inverno, con o senza dispositivi accesi...e sono a 10000km!!!

[IGNAZIOPIZZO]

Come già scritto sia su questo topic che sulla mia pagina, i consumi in autostrada, oltre i 100/110 km/h, sono la vera spina nel fianco dell'economia di gestione della nostra Ateca 4drive. Vi assicuro invece, alle soglie dei 20.000 km percorsi, che se fate statali/provinciali sotto gli 80 km/h, in quinta/sesta, o, se non avete fretta, autostrade pianeggianti col cruise controllo a 110 km/h, si sta tranquillamente sui 16,5/17,5 km/LT reali (18/19 km/LT sul CDB, si sfiorano anche i 20). Davvero a 130 o più Km/h, in autostrada, i consumi peggiorano, e si scende sotto i 14 km/LT reali. Dobbiamo farcene una ragione e rassegnarci alla cruda realtà, vi consiglio a 20.000 km di non far più calcoli e prove da pieno a pieno. SIC!!!

[profumi83]

Io ho smesso di fare i calcoli e prove da pieno a pieno ormai da un bel po'....visto che ripeto, in nessun modo sono mai riuscito a restare sopra i 13-14. Poi se per arrivare a superare questi valori devo scendere dalla macchina e spingerla per quanto si va piano, preferisco farmene una ragione e amen!!

[frateca]

Dipende molto dalla guida, c'è poco da discutere.
La domenica ho fatto un bel pò di autostrada anche a 8 - 10 km/l ma stavo tra 160 - 180 km/h ma è anche vero che nei tratti più tranquilli in 4 o 5 o 6 ad andatura tranquilla riesco a fare anche i 22 - 24 km/l

[DeG81]

Ok ok... messaggio ricevuto! Mi faccio piacere tutto il resto, non sarà uno sforzo!

[Peloso]

Io guido sempre in eco. Prima di scrivere ho voluto aspettare un po, in concessionaria mi avevano detto che dopo i 10.000 km la sete di disel si sarebbe calmata.
Confermo che ora che sono a 13.000 beve molto meno. Ora riesco a fare i 18.5 km con un litro media matematica certa calcolata sul pieno di disel dividendo i chilometri fatti per i litri necessari per rifare il pieno.

[IGNAZIOPIZZO]

Scusa Peloso, ma non ho ben capito: la migliore media consumo reale raggiunta da te è di 18,5 km/LT, o intendi dire che, dopo 10.000 km percorsi, hai una media consumo reale di lungo periodo di 18,5 km/LT.? Io in eco riesco a fare 100 km di autostrada con cruise control a 100 km/h anche con medie reali di 20 km/LT. (Il CDB segna addirittura oltre 22km/LT), ma su lungo periodo, considera che sono a meno di mille chilometri dai 20.000 km percorsi, non riesco ad andare oltre i 16 km/LT.

[Peloso]

Il consumo reale di lungo periodo segnato dal CDB è di 17km litro. Ma dopo un po si azzera e ricomincia da capo quindi non ho una media dal momento del ritiro dell auto. Ma la media sempre data dal CDB nei primi 5000 km era di 14, 5/15 km litro. La macchina la guido solo io e faccio sempre la stessa strada e vado sempre alla stessa velocità. Sono così sicuro perchè esco di casa sempre alla stessa ora precisa e devo timbrare al lavoro quindi siccome ho orari strani impiego sempre 23 minuti per andare al lavoro. Di conseguenza posso affermare che ora beve meno
Monitoro poi sempre ad ogni pieno e la media riferita al pieno a volte varia un pochino dai 17 al mio migliore risultato di 18, 5 km litro.

[IGNAZIOPIZZO]

ora ho capito! Grazie per aver chiarito. Effettivamente, confrontando i dati del consumo di lunga percorrenza del CDB, prima del l'azzeramento iniziale, con quelli dei due azzeramenti successivi, il miglioramento c'è stato anche per la mia auto, e vedo che i nostri consumi registrati dal CDB, al momento sono uguali, ovvero 17/17,5 km/LT, a cui va sottratto un 10% per avere quelli reali.

[DeG81]

Ciao a tutti,
dopo i primi 5500 km in "eco" (per oltre l'80% del percorso) ho deciso di provarne 3500 in "sport"... beh, sarà che come dicevate voi, dopo un po' di "rodaggio" (passatemi il termine) l'auto avrebbe iniziato a consumare un po' meno, fatto sta che ho e stesse medie di percorrenza (a dire il vero qualcosina meglio, ma nell'ordine dell'1-2%, non percepibile se non da calcoli excel), con la differenza che se voglio fare un po' il maranza mi diverto anche un po' di più. Ovviamente calcolate non con il CDB ma da pieno a pieno con litri effettivi (tra l'altro usando un ottimo file postato sul forum da un utente che ora non ricordo, mi perdoni, ottimo per tenere il conto non solo dei consumi ma di tutti i costi)
Alla fine mi sa che sono il piede e lo stile di guida a dover essere "eco".
In definitiva penso che tra 1500-2000 km riproverò altri 5000km in "eco" e dopo tirerò le somme. Ma se dovessi rilevare nuovamente un consumo nell'intorno del + o - 2% passerò definitivamente alla "sport" (ovviamente al netto di neve e fuoristrada).
Qualcuno ha avuto le mie stesse impressioni o si è fatto idee completamente diverse?

[IGNAZIOPIZZO]

Ciao DeG81, perché nei tuoi esperimenti per testare i consumi non consideri la modalità Normal? Personalmente uso: la modalità Eco in città sempre, o nelle statali trafficate o quando non posso andare oltre i 60/70 km/h; la mod. Normal in autostrada (80% della mia percorrenza); la mod. Sport, solo su tornanti di montagna con strade libere, o saltuariamente in autostrada la sera, per stirare un po' il motore. La mazzata maggiore per i consumi, come ho già scritto, è l'autostrada con velocità superiori a 110 km/h, non certo la città; il paradiso dei consumi sono le statali/provinciali con velocità max di 70 km/h. Rassegnamoci che in media la nostra 4drive consuma realmente 15/16 km/LT.

[DeG81]

Beh stavo facendo le prove con quelli che consideravo gli estremi in termini di consumi, in modo che si vedessero maggiormente eventuali differenze... come dicevo, per ora sembra che i consumi siano assolutamente assimilabili nelle due modalità, almeno con il mio stile di guida e per le strade che percorro, quindi davo per scontato che la "normal", essendo intermedia come erogazione, potesse star lì in mezzo.

[IGNAZIOPIZZO]